tu prend quoi comme voiture ?
Gaillon | Clio RS2 | Suisse (16 mai 08, photos p.8)
- Manson
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bah fallai le garder dans ce cas
tu prend quoi comme voiture ?
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Manson Car :
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[VDS] 2 collecteurs Supersprint 4/2/1 & 1 collecteur iresa 4/1 pour saxo/106 16 v PM ME
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M'en tape complètement de ce que pense les autres...inclino a écrit :pas de sensations là dedans...
J'ai roulé saxo pendant 12 mois, j'ai pas changé pour rien...
Dire que tu as aucune sensation en RS je comprends pas
La mienne marche très très fort déjà d'origine, je suis super satisfait! Sans parler du confort, des xénons etc...
A court terme je prévois en plus: ligne complète et admi, suivi d'une reprog EPROM 200 CV. Et là je te laisserai l'essayer, tu me rediras des nouvelles!
- Neo
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C'est 2 autos différentes, la clio est plus aseptisé mais je pense pas qu'il n'y ait aucune sensations dedans non plus.
Cela dit le débat saxo vts/clio rs a déjà ete aborde mainte et mainte fois, on va pas remettre ca sur le tapis
Moi je suis pas loin, je la testerai bien après la reprog
Tu nous la presente bien comme il faut?
Cela dit le débat saxo vts/clio rs a déjà ete aborde mainte et mainte fois, on va pas remettre ca sur le tapis
Moi je suis pas loin, je la testerai bien après la reprog
Tu nous la presente bien comme il faut?
On a passé la Clio RS2 de mon meilleur ami au rouleau et tenez vous bien, elle a sorti 201CV!
172 CV d'origine, Ligne complète Inoxcar avec PF et admission Simota.
La voiture est complètement d'origine, aucune reprogrammation ou modif moteur!
Les experts n'y croyaient pas et nous on même offert un 2ème passage qui a confirmé le résultat du 1er!
J'ai hâte de passer la mienne sachant que j'ai la même configuration!
Vous aurez droit au graphique c'est promis!
172 CV d'origine, Ligne complète Inoxcar avec PF et admission Simota.
La voiture est complètement d'origine, aucune reprogrammation ou modif moteur!
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- cassbonbon
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Gaillon a écrit :On a passé la Clio RS2 de mon meilleur ami au rouleau et tenez vous bien, elle a sorti 201CV!![]()
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172 CV d'origine, Ligne complète Inoxcar avec PF et admission Simota.
La voiture est complètement d'origine, aucune reprogrammation ou modif moteur!
Les experts n'y croyaient pas et nous on même offert un 2ème passage qui a confirmé le résultat du 1er!
J'ai hâte de passer la mienne sachant que j'ai la même configuration!![]()
Vous aurez droit au graphique c'est promis!
y a un chmilblik
mon pote possede aussi une RS2
il fait 205CV
mais pour ca il a fais une prepa complete:
prepa culasse
AAC
plenum et cale porte injecteur GRN/CUP
reprog aux petit oignons
ligne complete inox en 63
plus les secret du preparateur
y a pas
- JerM
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neo_corps a écrit :Et là tu sors 165cvlol J'espere pas pour toi
Tiens nous au courant !
Ca depend de l'année de sa Clio RS 2,
c'est vrai que les 1er modéle faisaient environ 165 ch (alors que 172 ch été annoncé), mais les RS 2 de 2003 (je ne connais plus trop le mois) sortent dans les 170 ch
Une histoire de "cale porte injecteur " qui a été changé sur les RS 2 de 2003 (meme cale porte injecteur que les RS 2004 182 ch), d'ou une difference de puissance entre les differentes RS 2
Subaru pour un jour Subaru pour toujours

Subaru, bcp plus qu'une passion
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