flying_man | Seat Leon (p55) + Recherche de Sax | RP (95)
- Manson
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230 au rupteur de 5 ? couple d'origine ? rupteur decalé ?
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- rufus
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Avec un vent de face défavorable j'étais là. 
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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- Manson
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c'est pas pour dire qu'elle marche bien ou pas, juste pour verifié la vmax en 5. Je suppose que c'est la "reel"
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- Manson
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en 185/55/14 on me donne 225.7 reel à 7200 trs
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- flying_man
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moi je pense pas que se soit de la merde, g pris 226 au tomtom à l'époque ou la sax' ruptait encore à 7300 trs, maintenant qu'elle est reprog et que le rupteur est à 7800 trs, je suis sur que ça prend bien les 230 au tomtom ...flying_man a écrit :Faut p'tet pas exagerer!twingobross a écrit :comme la mienne... 75cv![]()
Elle est passée à 140,4et 230km/h de vitesse max selon le banc STRS.
Donc bon, certains diront que c'est d'la merde, d'autres diront que c'est juste, à toi de te faire une idées
après l'aller retour allemagne en mai je vous dirais combien elle prend sur l'autobahn
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- flying_man
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si lol, en aspi dans le cul d'une charette qui envoie un peu ça se fait ...
en revenant du ring hoyeah a chatouillé le rupteur en 5 en aspi avec une 147 GTA, sa sax' avait une admi dyn + un tube afrique ...
donc avec ligne + admi + reprog + culasse rectifiée (gain en compression) je vois pas pkoi on prendrait pas 7500 trs en 5ème, mais bon à voir sur le terrain et effectivement moi non plus je ne vais pas aller tester sur nos autoroutes françaises, faut 150 bornes de ligne droite pour atteindre ses vitesses là et en 150 bornes il peut y avoir 150 radars lol
en revenant du ring hoyeah a chatouillé le rupteur en 5 en aspi avec une 147 GTA, sa sax' avait une admi dyn + un tube afrique ...
donc avec ligne + admi + reprog + culasse rectifiée (gain en compression) je vois pas pkoi on prendrait pas 7500 trs en 5ème, mais bon à voir sur le terrain et effectivement moi non plus je ne vais pas aller tester sur nos autoroutes françaises, faut 150 bornes de ligne droite pour atteindre ses vitesses là et en 150 bornes il peut y avoir 150 radars lol
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Avec ma guez j'ai pas encore depassé les 160Km/h sur le circuit de pouilly en auxois , et sur route a 54Km/h au compteur sa a suffit pour avoir un flash et une lettre à la maison en me disant de payer 90€ , donc bon a part sur circuit ou autobhan ou un banc
.
A oui sur le circuit il pleuvait , donc pas tenter le coups de prendre plus dans la tite ligne droite surtout que sa fesait à peine 3 mois quej'avais l'auto
.
Sinon toute tes anciennes pieces tu en fais quoi ? Car je connais peut etre quelqu'un qui pourrais etre interresé
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A oui sur le circuit il pleuvait , donc pas tenter le coups de prendre plus dans la tite ligne droite surtout que sa fesait à peine 3 mois quej'avais l'auto
Sinon toute tes anciennes pieces tu en fais quoi ? Car je connais peut etre quelqu'un qui pourrais etre interresé
Plus de VTS mais l'esprit est toujours présent
, Toujours plaisant la R27 
C'est déja pas mal 160sebVTS a écrit :Avec ma guez j'ai pas encore depassé les 160Km/h sur le circuit de pouilly en auxois , et sur route a 54Km/h au compteur sa a suffit pour avoir un flash et une lettre à la maison en me disant de payer 90€ , donc bon a part sur circuit ou autobhan ou un banc.
A oui sur le circuit il pleuvait , donc pas tenter le coups de prendre plus dans la tite ligne droite surtout que sa fesait à peine 3 mois quej'avais l'auto.
Sinon toute tes anciennes pieces tu en fais quoi ? Car je connais peut etre quelqu'un qui pourrais etre interresé.
