Wiloskill | 106 XSiT & Impreza GT99 W | Plaisir (78)

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » ven. 04 janv. 2008, 23:47

Bonne année et meilleurs voeux à tous.

Detterage, pour vous tenir informé que ma subaru reroule, j'ai bossé sur le moteur fin 2007 et maintenant elle reroule nichel, elle a déjà fait 1200km sans souci.
Demain je revidange, met un filtre à huile neuf et mets de la Motul 300V 15W50, je pense aussi monter mon silencieux ORECA pour voir si c'est confortable ou pas.

Pour la XSiT, j'ai remis dans le bon sens le regulateur (j'avais inversé arrivé et retour)

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mar. 26 févr. 2008, 16:27

Des nouvelles depuis le temps.

J'ai enfin trouvé mon souci de bridage, la première chose c'était le regulateur PE d'origine, j'ai donc mis un réglable (mais une reprog sera finiolé par 106GTitom), et la deuxième chose, c'était le papillon de ACAV qui s'ouvre dans le sens inverse au TCT, donc le calculo avait les infos d'ouverture inverse à la réalité.

Maintenant ça a l'air vraiment bien.

J'ai ressorti le faisceau moteur pour l'alléger (il y a beaucoup de fil à couper) et je le gaine. J'ai aussi fait ma petite plaque pour l'instrumentation au niveau du TDB, je vais bientot supprimé mon neiman et mon bloc chauffage (gain de poids) => démarrage au bouton START

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mer. 27 févr. 2008, 11:04

Poste de pilotage prêt à être remonté:

Pour info, j'ai déjà une console 3 manos à l'emplacement de l'autoradio (ARF, pression huile, pression turbo), là je rajoute donc le mano de température d'huile, j'ai déjà la température d'eau au tableau de bord, le niveau de l'huile, j'ai rebranché l'affichage des RPM au compteur.
Pour le poste de pilotage ci-dessu, j'ai donc coupe-circuit 6 pôles, interrupteur AVIA pour déclenchement PE et relais double, interrupteur avec voyant pour declenchement forcé du SPAL, interrupteur chromé pour allumer les voyants des manos, le noir servira pour une ventilation futur car je vais supprimer mon bloc chauffage complet et donc seulement garder le moteur de ventilo.

Encore quelques bricoles mais ça devient un peu plus propre.

Le reste à suivre.

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mer. 12 mars 2008, 17:26

Faisceau fini.
Je vais recevoir sous peu ma sonde anti-cliqueti de TCT et le papillon de TCt qui sera moins encombrant pour pouvoir mettre une BAR sup.

Message par **OkCmoua** » mer. 12 mars 2008, 17:39

Elle va finir par avoir un poids négatif cette voiture

Ca va s'envoler sur la piste dis donc

Beau travail

NyKoN3 · Message par **NyKoN3** » jeu. 13 mars 2008, 16:41

Elle avance bien vivement que je la revois cette petite

clem's · Message par **clem's** » jeu. 13 mars 2008, 22:25

sa avance bien c'est cler beau travail

Max.73 · Message par **Max.73** » jeu. 13 mars 2008, 23:38

Content pour ta que ton auto re roule comme il faut.

Bonne continuation a toi!!!

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » dim. 16 mars 2008, 19:49

Voilà maintenant mon moteur:

Perçage et mise en place du récupérateur d'huile (il sera peint à l'occasion):

Déplacement et fixation du vase d'expansion:

Ma console centrale quasi fini:

J'ai mis le fusible et forcément ça va beaucoup mieux pour faire tourner le ventilo en forçage.

A suivre.

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » dim. 16 mars 2008, 20:57

C'est la 1ère 106 que je vois avec un compartiment moteur de Sub

Bonne continuation !

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mar. 18 mars 2008, 19:33

Réception de mon capteur anti-cliqueti et du papillon TCT:

Message par **zizavts** » mar. 18 mars 2008, 22:56

C'est beau

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mer. 19 mars 2008, 00:37

zizavts a écrit :C'est beau

clem's · Message par **clem's** » mer. 19 mars 2008, 02:18

tres impressionnante la prepa

Bonne continuation

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mar. 25 mars 2008, 13:35

clem's a écrit :tres impressionnante la prepa
Bonne continuation

Merci.

J'attends mon nouvel échangeur pour de nouveaux essais.