Montage papillon Clio RS

Titi · Message par **Titi** » lun. 17 mars 2008, 12:19

Un tuto ca serait pas mal

nikos · Message par **nikos** » lun. 17 mars 2008, 18:26

SAXO 16S a raison le papillon est celui de la 206 Challenge.
Pour les injecteurs il va falloir que j'en trouve des compatible avec mon calculateur, afin de faire une gestion correcte...
Le montage du plenum c'est fait en lieu et place de celui d'origine avec quelque petite modif pour passer le cable d'accelerateur, le capteur papillon.

Avec la configuration moteur actuelle le moteur s'engorge si on écrase la pedalle d'accelerateur, apres la gestion sa sera mieux.

kainry · Message par **kainry** » lun. 17 mars 2008, 19:45

Tu n'as rien eu à repercer alors sur le plenum ?

Titi · Message par **Titi** » lun. 17 mars 2008, 23:47

Kainry serait dac' avec moi , sur le fait que ca manque de photoS

.

maka972 · Message par **maka972** » dim. 23 mars 2008, 03:35

saxor a écrit :nikos, tu as quoi comme modif autours?
quel montage?collecteur c2+ papillon rs+injecteurs sax?quel rampe?
merci

donc le pap de RS et de 206 challenge sont les memes(fixations,diamètre...etc)

?

saxo16s_974 · Message par **saxo16s_974** » dim. 23 mars 2008, 22:29

Oui apparement le pap de 206 challenge er RS sont les mêmes.

nikos · Message par **nikos** » lun. 24 mars 2008, 17:20

Oui c'est exactement la meme chose en terme de fixation et diametre.

nikos · Message par **nikos** » lun. 24 mars 2008, 17:31

Voila celui de Peugeot Sport:

p027372 · Message par **p027372** » lun. 24 mars 2008, 21:25

J'ai un petit souci sur la mienne avec calculateur 3 broches, au bout d'une dizaine de minutes, le montage plenum C2 et papillon RS fait remonter un défaut moteur (le voyant clignote au tableau de bord) et après le moteur broute et n'a plus aucune puissance jusqu'à couper le contact, j'ai remonté sonde de température, pression d'air et position papillon d'origine. Quelqu'un connait ce mode dégradé? A quel capteur est-il associé?
Merci.
Sinon ça a l'air de bien marcher surtout à hauts régimes jusqu'au rupteur par contre il n'y a plus de progressivité avce la papillon de RS!

Titi · Message par **Titi** » mar. 25 mars 2008, 01:05

Re-lou ton probleme,attendons les mécanos

.

matt_vts83 · Message par **matt_vts83** » mar. 25 mars 2008, 11:09

je pensais a un truc tout con t'as pensé à débrancher la batterie suffisament longtemps ou le boitier pour "le réapprentissage"

saxor · Message par **saxor** » mar. 25 mars 2008, 12:08

p027372 a écrit :J'ai un petit souci sur la mienne avec calculateur 3 broches, au bout d'une dizaine de minutes, le montage plenum C2 et papillon RS fait remonter un défaut moteur (le voyant clignote au tableau de bord) et après le moteur broute et n'a plus aucune puissance jusqu'à couper le contact, j'ai remonté sonde de température, pression d'air et position papillon d'origine. Quelqu'un connait ce mode dégradé? A quel capteur est-il associé?
Merci.
Sinon ça a l'air de bien marcher surtout à hauts régimes jusqu'au rupteur par contre il n'y a plus de progressivité avce la papillon de RS!

tu pourras donner ta conso avant, apres?

p027372 · Message par **p027372** » mar. 25 mars 2008, 12:28

matt_vts83 a écrit :je pensais a un truc tout con t'as pensé à débrancher la batterie suffisament longtemps ou le boitier pour "le réapprentissage"

Oui, elle était débranchée plusieurs heures et j'ai suivi la procédure de la RTA pour les apprentissages.

Pour la conso, je vais attendre qu'elle reroule!
avant c'était 9/10litres suivant le parcours.
Après...

kainry · Message par **kainry** » mar. 25 mars 2008, 12:39

T'as de l'essence au moins

gus.bounty · Message par **gus.bounty** » mar. 25 mars 2008, 13:29

ce serait pas ton moteur qui s'engorge car tu lui apporte trop d'air et ce serai pour cela qui ton boitier se met en degradé

essaye d'enrichir un peu plus pour voir ce que cela donne