[Résolu] Mamie tourne sur 3 cylindres -> pb bobine

[Manu_VTS]

vérifie si les éteincelles se font bien , comme sur ta mob quand tu verifiais ta bougie

J'ai jamais eu de mob, mes parents ne voulaient pas (ils ne veulent toujours pas d'ailleurs )

[raph37_the_one]

ah merde désolé ...

[Manu_VTS]

Bon j'ai des nouvelles probablement pas très bonnes

J'ai essayé une nouvelle bobine pris à la casse cet après midi et c'est pas ça.

Sinon tant qu'à enlever les bougies, j'ai jeté un coup d'oeil dans le puit de bougie.

- Le dessus du piston 2 est gras et pas les autres.

- La bougie n°2 neuve de ce midi est légèrement grasse et pas les 3 autres.

Donc c'est probablement pas l'allumage mais un début de segmentation, un joint de queue de soupape qui fuit ou un joint de cucu .

Par contre comme vous allez le voir sur la vidéo elle ne fume pas du tout

http://fr.youtube.com/watch?v=h_E_n7RtSOU

Je pense que je vais devoir ouvrir le cœur de la bète.

Si c'est au niveau de la culasse je répare. Si c'est la segmentation, je change le bloc moteur et pourquoi pas un swap

[spin]

Manu, vu le bruit, max fly a eu la même chose sur sa sax', mais je me souviens plus ce que c'était

[See.Real]

J'avoue, l'aide que t'apporte elle est trop bien Spin

[spin]

Bah il faudrait juste essayé d'avoir max fly

[Manu_VTS]

Bon, sinon le fait que je vois un peu d'où ça vient me soulage pas mal même si c'est plus grave que prévu.

J'ai horreur de ne pas trouver d'où vient le souci

C'est bête à dire mais une fois que je sais d'où ça vient, ça me détend. Après c'est plus que de la mécanique

[TurboSnake]

Bon j'ai des nouvelles probablement pas très bonnes

J'ai essayé une nouvelle bobine pris à la casse cet après midi et c'est pas ça.

Sinon tant qu'à enlever les bougies, j'ai jeté un coup d'oeil dans le puit de bougie.

- Le dessus du piston 2 est gras et pas les autres.

- La bougie n°2 neuve de ce midi est légèrement grasse et pas les 3 autres.

Donc c'est probablement pas l'allumage mais un début de segmentation, un joint de queue de soupape qui fuit ou un joint de cucu .

Par contre comme vous allez le voir sur la vidéo elle ne fume pas du tout

http://fr.youtube.com/watch?v=h_E_n7RtSOU

Je pense que je vais devoir ouvrir le cœur de la bète.

Si c'est au niveau de la culasse je répare. Si c'est la segmentation, je change le bloc moteur et pourquoi pas un swap

Tu nous fais un truc à la 'nux

[Manu_VTS]

On y est pas encore.

Si c'est pas la culasse, je mettrais de coté la saxo pour finir la MI16 et je swaperai peut etre après

[TurboSnake]

On y est pas encore.

Si c'est pas la culasse, je mettrais de coté la saxo pour finir la MI16 et je swaperai sûrement après

Cool

[Momo]

Je trouve pas quelle tourne si mal moi... Donc avec une autre bobine c'est pareil ?

Si c'etait la segmentation c'est bizarre ca aurait laché d'un coup ? pis une segmentation tu bouffe forcément de l'huile c'est bizarre quand même...

[Manu_VTS]

Je suis un peu comme toi benny. Mais il faut savoir pourquoi le piston 2 est gras.

Les deux autres bobines que j'ai essayé ne font même plus démarrer la voiture

[Momo]

spa possible ca... pourquoi elle démarrerait qu'avec ta bobine... faudrait trouver une de la meme année exactement ptete...

[See.Real]

Et pourquoi tu nous ferais pas un mix des deux?

[mfredom]

Un injecteur de grippé, c'est quasi certain, tu n'as plus qu'à démonter la pipe d'admission.
ça me rappelle ce topic
viewtopic.php?f=35&t=22780&p=520179#p520179