Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

vtsax · Message par **vtsax** » sam. 24 juin 2006, 13:32

Les gars, manu il est super

Ne l'oublié pas

Message par **Manu_VTS** » sam. 24 juin 2006, 13:44

vtsax a écrit :Les gars, manu il est super Ne l'oublié pas

Message par **Manu_VTS** » lun. 03 juil. 2006, 19:15

Petite new : Je reviens du contrôle technique.

Elle est passé haut la main

Les seuls défauts à corriger sans contre-visite sont :

1.4.1.1.1 Disques de frein : Usure prononcée AVG, AVD
1.4.4.1.1 Plaquettes de frein : Usure prononcée AVD, AVG, ARD, ARG

ça tombe bien j'ai du Brembo Max et des Plaquettes OMP qui attendent dans le garage

Efficacité de freinage : 71 %

Pas mal pour des disques d'origines (191 000km !) et des plaquettes de 89 000km re-

Elle est passée avec les durites avia, l'admi dyn, la barre anti-rap sup, la ligne inoxcar et le silencieux Rc Racing et sans airbag !

Voial je suis reparti pour 2 ans soit 90 000km

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » lun. 03 juil. 2006, 19:52

manuVTS90 a écrit :Petite new : Je reviens du contrôle technique.

Elle est passé haut la main

Les seuls défauts à corriger sans contre-visite sont :

1.4.1.1.1 Disques de frein : Usure prononcée AVG, AVD
1.4.4.1.1 Plaquettes de frein : Usure prononcée AVD, AVG, ARD, ARG

ça tombe bien j'ai du Brembo Max et des Plaquettes OMP qui attendent dans le garage

Efficacité de freinage : 71 %

Pas mal pour des disques d'origines (191 000km !) et des plaquettes de 89 000km re-

Elle est passée avec les durites avia, l'admi dyn, la barre anti-rap sup, la ligne inoxcar et le silencieux Rc Racing et sans airbag !

Voial je suis reparti pour 2 ans soit 90 000km

Les miennes sont en fin de vie et ont seulement environ 15 000 km des origines

vtsax · Message par **vtsax** » lun. 03 juil. 2006, 20:46

15000?

C'est peut ça

Sinon super Manu

Message par **Manu_VTS** » lun. 03 juil. 2006, 23:48

Oui mais j'ai fait 40 000km d'autoroute cette année et je n'ai que 2 points sur mon permis jusqu'à ... jeudi

Les freins n'ont donc pas été trop solicités

Message par **Manu_VTS** » ven. 14 juil. 2006, 17:21

Voila un bon we pour le bricolage

Donc premièrement vidange

Puis démontage du support moteur-boite anti-couple.

On cale le moteur avec le cric hydraulique.

Voila le support moteur à enlever (clé de 18)

Le silent bloc que je ne vais pas changer mais remplir de colle à pare-brise.

Le voila avec de la colle à pare-brise, du sikaflex noir en fait.

Ensuite j'ai fixé définitivement mon becquet avec le sikaflex.

Y a plus qu'à laisser sécher.

Demain c'est pose Brembo max et plaquettes OMP AV/AR.

vtsax · Message par **vtsax** » ven. 14 juil. 2006, 17:33

Tu fait vraiment du bon boulot

Tu nous dira tes impression réel sur le support ?

Buzz · Message par **Buzz** » ven. 14 juil. 2006, 18:05

Le silentbloc du support anti-couple est de quel diamètre?

Message par **Manu_VTS** » ven. 14 juil. 2006, 18:20

Buzz a écrit :Le silentbloc du support anti-couple est de quel diamètre?

7cm à peu près

Buzz · Message par **Buzz** » ven. 14 juil. 2006, 18:34

Ok, j'ai aussi changé le mien pour un plus rigide (diam. 72mm je crois). Si tu en veux fais moi signe, j'en ai en reserve lol. Il sont bien rigide!

Message par **Manu_VTS** » ven. 14 juil. 2006, 18:43

Buzz a écrit :Ok, j'ai aussi changé le mien pour un plus rigide (diam. 72mm je crois). Si tu en veux fais moi signe, j'en ai en reserve lol. Il sont bien rigide!

Moi je ne veux pas du rigide car c'est ma voiture de tous les jours et je fais 4000 km par mois mais ta proposition est sympa.

Buzz · Message par **Buzz** » ven. 14 juil. 2006, 19:21

manuVTS90 a écrit :
Buzz a écrit :Ok, j'ai aussi changé le mien pour un plus rigide (diam. 72mm je crois). Si tu en veux fais moi signe, j'en ai en reserve lol. Il sont bien rigide!
Moi je ne veux pas du rigide car c'est ma voiture de tous les jours et je fais 4000 km par mois mais ta proposition est sympa.

Pourtant, en mettant de la colle à pare-brise dans les espace de ton silent-bloc tu as rigidifié ton silentbloc...

Message par **Manu_VTS** » ven. 14 juil. 2006, 21:20

Buzz --> oui mais ce sera toujours moins qu'un rigide.

J'ai poursuivi ma révision des 195 000km

Nettoyage du papillon (jamais démonté depuis que je l'ai)

On débranche l'admi et les trois prises

Voila la bête : on nettoie au WD40 et on remonte

On va de l'autre coté du collecteur d'admission et on démonte le pas à pas :

Verdict : il n'est pas très propre. Normal en 195 000km il n'a jamais été nettoyé

Le voila tout propre ainsi que son support

A demain pour de nouvelles aventures !

vtsax · Message par **vtsax** » sam. 15 juil. 2006, 00:28

Tu es un mec extra, je t'adore moi ! (Comme mec sur le form hein

)