Eki | Saxo VTS 8v 100ch | Lille (59)

houplineur · Message par **houplineur** » jeu. 22 janv. 2009, 16:53

Eki a écrit : @Bastos59 : Merci beaucoup ami du 59 :d

@Soupline : Oué mais j'aimerais changer les freins d'abord !

D'où le "bientôt"

Eki · Message par **Eki** » ven. 23 janv. 2009, 11:57

houplineur a écrit :
Eki a écrit : @Bastos59 : Merci beaucoup ami du 59 :d

@Soupline : Oué mais j'aimerais changer les freins d'abord !
D'où le "bientôt"

ice-ice a écrit :C'était quoi comme Golf dailleurs?

Golf 4 1.8T de base bien modifiée avec combiné fileté, freins rainurés percés, étriers RS, vidée
Après il y avait encore certainement plein d'autres choses que je n'ai pas vu ^^

Eki · Message par **Eki** » ven. 30 janv. 2009, 16:35

Bon j'ai une petite question ^^
Je compte changer mes freins et j'ai besoin de votre avis :

n°1 : - Freins de 206 s16 ph 1 en 266x20.5 Disque Brembo Max
ou
n°2 : - Freins de 206 s16 ph 2 en 266x22 Disque GrN

Alors a vos télécommandes et votez ^^

houplineur · Message par **houplineur** » ven. 30 janv. 2009, 17:02

Eki a écrit : Bon j'ai une petite question ^^
Je compte changer mes freins et j'ai besoin de votre avis :

n°1 : - Freins de 206 s16 ph 1 en 266x20.5 Disque Brembo Max
ou
n°2 : - Freins de 206 s16 ph 2 en 266x22 Disque GrN

Alors a vos télécommandes et votez ^^

N°1

Tu pourras mettre du RC6 comme çà

Eki · Message par **Eki** » ven. 30 janv. 2009, 22:45

d'autres avis ?

Akete · Message par **Akete** » sam. 31 janv. 2009, 12:10

N°2.. pour faire chier

ice-ice · Message par **ice-ice** » sam. 31 janv. 2009, 13:20

A mon avis l'un comme l'autre freineront très bien.
S'il y avait un écart de prix significatif je prendrais le moins cher

Eki · Message par **Eki** » mar. 03 févr. 2009, 13:45

Bon Le choix se porte finalement vers des étriers 206s16 ph2 266x22 avec Disques GrN, DS3000, Durite avia et DOT 5.1

N!NuX · Message par **N!NuX** » jeu. 05 févr. 2009, 17:46

Eki a écrit : Bon Le choix se porte finalement vers des étriers 206s16 ph2 266x22 avec Disques GrN, DS3000, Durite avia et DOT 5.1

C'est exactement ma config, tu sera vraiment pas déçu, pour freiner CA FREINE

houplineur · Message par **houplineur** » jeu. 05 févr. 2009, 18:06

Fait gaffe à froid faut freiner avec les pieds

N!NuX · Message par **N!NuX** » jeu. 05 févr. 2009, 18:09

A oui par contre , faut freiner 2-3 fois avant d'avoir des bons freins au début

Mais bon, c'est pas une auto de confort papy cruisin' hein

Eki · Message par **Eki** » jeu. 05 févr. 2009, 19:38

Impec tout ça ! Merci
J'attends de les recevoir restera plus que le petit rodage

Par contre au niveau de l'ABS ça se passe comment ?
Je me posé la question justement au niveau du déclenchement
parce que si ça freine plus fort les roues vont bloquer plus vite donc l'ABS va toujours se mettre en route ? non ?

N!NuX · Message par **N!NuX** » dim. 08 févr. 2009, 00:41

Pour ma part ca va, l'ABS est très gérable

Eki · Message par **Eki** » lun. 09 févr. 2009, 16:42

OK je verrais ça alors

Eki · Message par **Eki** » dim. 15 févr. 2009, 22:01

Bon ça y est j'ai reçu mes freins

comme je l'avais dit ce sont des étriers de 206 s16 ph2
Disques GrN en 266*22
et plaquettes DS3000

Donc la il me manque plus que les durites AVIA et le liquide de frein (certainement du MOTUL RBF600)
En attendant de les recevoirs je vais bien nettoyer les étriers au WD40 et les peindre en bleu
voila pour les news bien sur je vous teindrez au courant de l'avancement

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