Tugué-21 | 106 S16 Piste | Puy de Dôme (63)

[Tugué-21]

salut l'amis ben j'ai une question pour toi les arbres a came en 261° on changer koi a ton moteur
car j'ai les meme mais pas encore monté donc je voudrais savoir

C'est de bons AAC routier, la courbe de couple est plus pleine à tous les régimes, il n'y a plus le trou passé 6800tr, ca continu de pousser jusqu'au rupteur. Pour un usage purement circuit, il y a mieux (280°/8.9 par ex), mais pour un usage mixte route-circuit, sans trop consommé, c'est idéal les miens ont presque 100000 km, et pas de soucis de fiabilité

[Tugué-21]

Bon j'ai reçu mon SPAL, impeccable ces petis ventilo, ça semble vraiment être de la bonne came
Par contre problème, j'ai un soucis, ça passe pas avec le DALUZ, pourtant c'est le plus petit profile que j'ai trouvé sur le marché. Va falloir encore que je fasse une modif... Faut que je décale le radiateur vers l'avant de 2-3 cm, pour que le bord du ventilo ne soit pas trop prêt du collecteur. Je sais pas comment je vais faire, faut que démonte la traverse inférieure, pour refaire des encrages pour le radiateur d'eau je pense, du coup modifier le trou de passage de la durite inférieure . Ca risque de pas être simple.

Décidément ce DALUZ, il est beau mais faudrait construire la voiture autours pour que ca aille

[N!NuX]

Pas moyen de mettre le spal + coté batterie pour laisser la place au daluz ?

[crazy-man]

Vraiment un travail très propre que tu fais à chaque fois

[kainry]

Pas moyen de mettre le spal + coté batterie pour laisser la place au daluz ?

Tout dépend quel taille il a pris .
Mais oui ce serais le plus simple avant de tout percer etc...

[Tugué-21]

le SPAL, c'est un 11' (Datasheet)(pile poil la hauteur du faisceau du radiateur), et je le met déjà coté batterie donc la bai*e
J'ai que 2 options si je veux mettre le ventilo coté moteur : soit déplacer le radiateur, soit changer de collecteur

Je vais tomber ma face avant la semaine prochaine, histoire de voir se que je peux modifier, j'ai une traverse inférieure sur la 106 "magasin", avec tout ça je vais bien trouver une solution (enfin j'espère...).

[benji16v]

Il est trop gros de Daluz

[N!NuX]

C'est un 285mm comme K1k1
J'ai un 310mm comme Nono, il me semble que son spal passait avec le Daluz

[kainry]

Ca passe normalement si c'est un 285mm toi vraiment être baleze ce daluz alors .

[vins75]

Je crois que Pierre a du plier un peu les pattes de fixation du spal pour le faire passer avec son DALUZ, demande lui

[Tugué-21]

Je crois que Pierre a du plier un peu les pattes de fixation du spal pour le faire passer avec son DALUZ, demande lui

avant de mettre les pattes il y a déjà contact


Je pensais aussi que le 280 passait, mais quand je met le ventilo en place, il y a contact avec le collecteur, si je le monte comme ca il va fondre...
Sur cette photo on voit que la partie basse du collecteur est trés proche du radiateur (env 3 cm)

[rufus]

Effectivement ça semble compliqué. A part avancer le radiateur de quelques centimètres...

[Benje]

Regarde la notice CS de la R2Max, à sujet du radiateur d'eau.
Ca va te donner des idées, et quelques fournitures à soutirer / transformer ..

[Tugué-21]

Bon j'ai jeté un coup d'œil, c'est pas simple en effet
Le soucis c'est qu'en haut je peux quasiment pas avancer le radiateur (à cause du bouchon et de la fixation droite), en bas pas de soucis majeur, faut repercé la traverse et rallonger la durite basse car elle ne peux plus passer dans le trou de la traverse, faut la faire passer devant.

Vu que c'est en bas que le ventilo touche, je pense que je vais incliner un peu la radiateur et faire un petit écran thermique au niveau du point de contact avec le collecteur.

Du coup si j'avance le radiateur d'eau j'ai pllus de place pour fixer mon radiateur d'huile, faut que je fasse un support du coup.

[Benje]

Découpe la traverse inférieur, soude le renfort de la volant un peu plus bas, puis tu reperce plus vers l'avant.
Pour la haut tu reprends les pattes de fixations de la R2 Max que tu peux transformer aisément pour mettre sur la 106.

Ton radia' d'huile tu le met derrière, côté boite ? dans le positionnement d'origine du radiateur d'eau.