[Esthétisme] Centralisation clignotante

[nono74]

Le repiquage sur le bouton des warning n'est pas possible.

Il faudrait simuler l'appui sur l'interrupteur ce qui est impossible avec un relais.

Pour que ça marche, il faudrait se repiquer sur le 230. La centrale clignotante est alors alimentée. Elle renvoie le signal vers le 2311. Mais ce qui fait que les clignotants fonctionnent, c'est que les cligno G et D sont aussi alimentés lorsque l'on appuie sur l'interrupteur.

Bon, tant pis pour le repiquage sur le bouton des warning. Le repiquage sur le commodo est le plus facile.

Donc le schéma de nikodu54 est le plus simple.

[Romanolux]

Salut moi c'est Romain j'ai une saxo de 2001 et j'ai trouver un endroit plus facile d'accès pour le branchement de la masse la fermeture et l'ouverture de la centralisation. je me suis juste repiquer sur l'alimentation de la borne qui est difficile d'acces autrement je suis aller chercher la fermeture et l'ouverture sur le faisceau qui passer tout près du poste a fusible côté conducteur pour ceux que ça intéresse faite signe

[Thom76]

as tu une photo de ton montage ?? ouais ca p-e intéressant

[Romanolux]

oui j'ai fait une photo du montage faut que je la mette en ligne et je le poste de suite mais je suis un peu surcharger

[nikodu54]

Je confirme bien que mon câblage fonctionne je l'ai monter cette après midi

[Thom76]

super

[Thom76]

romanolux ? pas de nouvelles ?

[Romanolux]

Salut tom excuse moi du retard je posterai les photos ce weekend je suis en exam ces temps çi mais c'est promis ce week ce sera poster

[Romanolux]

Bonjour a tous bon voila ce que j'ai éxecuter mais attention j'ai oppérer comme tom mais je n'ai pas repiquer mes fils exactement comme lui alors voila les quelques photos desolé pour la qualité mais j'ai fait ça avec mon gsm

Donc pour l'alimentation de la centralisation je me suis repiquer sur la broche difficile d'accès comme Tom voir photo de tom

Ensuite j'ai replacé cette broche puis pour la masse et la fermeture et l'ouverture de la centralisation je me suis repiquer sur le faisceau qui passe tout près de l'ouverture du capot côté conducteur sous la banquette.



Donc sur ce faisceau je me suis connecter sur le fil numéro 6206 pour l'ouverture il est de couleur gris et sur le fil numéro 6216 pour la fermeture comme image ci dessus.


Ensuite pour la masse je me suis racordé a la masse sur la vis tj tout près du faisceau côté conduteur ou il y a le fil vert et jaune
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Ensuite pour les comodo j'ai procédé comme tom dans ses explications

au fait je n'ai pas changer grand chose juste que je trouvais que pour connecter 4 raccord sur la broche où il n'y avait pas bcp de place je voulais simplifier juste cette manoeuvre voila bon montage a vous

[Thom76]

en effet ya pas énormément de place pour raccorder les fils sur la broche .... !
seulement tes photos ne passent pas .. (ou alors c'est moi qui bug ? ^^)

[Naudnaud]

Coucou a tous

Le fils d'alimentations, tu est obliger de le repiquer sur la fiche du boitier ?
Vu qu'il et brancher au fusible F8, le fils ne passerait pas aussi vers la commande d'ouverture du capot ??
Sinon il ne passerait pas a un endroit plus facile d'accès ??
Au pire peut t'on repiquer le 12V qui alimente l'autoradio ??


En tout cas très bon tuto.
Après avoir monté ma télécommande je pense me faire se montage aussi

Bonne journée

[Thom76]

pour l'alim en effet y'en a qui sont aller se repiquer ailleurs coté + et masse si tu lis les posts !!
demande leur éventuellement ou ils se sont branchés exactement

[Naudnaud]

Coucou

Ok donc je pourrait bien utiliser le 12V permanent de l'autoradio alors ??

[Thom76]

oui un +12 reste un +12 ^^
essaie et tu nous diras !! c'est en effet plus facile d'accès

[Naudnaud]

Ok merci

Le temps de retrouver mon system et de le brancher et je vous redit .

EDIT: trouver !!!

Donc 12V + masse pour l'alimentation de system.
Et fils 6206 pour l'ouverture et fils 6216 pour la fermeture.
Pour l'ouverture faire contacte en tre le fils 6206 et la masse ?
Et pour la fermeture faire contact entre fils 6216 et masse ?