quels moteurs se montent dans nos sax?

Message par **974sax** » ven. 27 nov. 2009, 11:05

tout le monde!! je voulais savoir quels moteurs se montent dans nos saxo? 1.4l 106, 206, 306, zx,.., 207,308??
merci a vous!!

Message par **Manu_VTS** » ven. 27 nov. 2009, 11:11

Les saxos quelques soit les modèles ont des moteurs TU

Donc tu peux mettre n'importe quel TU.

Sur 205, Zx etc .. tu peux avoir des XU et TU.

Donc faut prendre des modèles de 205 ZX 206 etc ... avec TU (C'ets à dire souvent des 1.4 ; 1.6 16v etc ..

Message par **974sax** » ven. 27 nov. 2009, 11:19

waa!! merci de la réponse aussi rapide!!!

Message par **Manu_VTS** » ven. 27 nov. 2009, 11:20

De rien

AYM16 · Message par **AYM16** » ven. 27 nov. 2009, 13:56

et le plus gros/puissant des TU c'est le 1.6 16V 120ch qu'on connait bien

Message par **974sax** » ven. 27 nov. 2009, 15:55

merci ta réponse!! tu la donné avant même que je pose ma question, c'est pas du jeu!!

Mais quelque soit ces moteurs ils se montent sans modifs à faire? si je change de moteur faut changer le calculo aussi?

Message par **Manu_VTS** » ven. 27 nov. 2009, 16:03

Tu as demandé si çà se monte. Je t'ai répondu là dessus.

Les fixations sont les mêmes, donc ça se monte.

Mais j'ai pas dit que ça marchait tout seul

Il te fait refaire le faisceau moteur, changer le calculo etc ...

Si tu pars d'un TU 1.4 ou 1.6 et que tu mets un 16v, y a du boulot quand même aux niveau des périphériques

jia · Message par **jia** » ven. 27 nov. 2009, 16:07

monte un TU9

Message par **Manu_VTS** » ven. 27 nov. 2009, 16:08

Il ira plus vite à pied qu'avec un 1.0

Message par **974sax** » ven. 27 nov. 2009, 16:10

Manu_VTS a écrit :Tu as demandé si çà se monte. Je t'ai répondu là dessus.

Les fixations sont les mêmes, donc ça se monte.

Mais j'ai pas dit que ça marchait tout seul

Il te fait refaire le faisceau moteur, changer le calculo etc ...

Si tu pars d'un TU 1.4 ou 1.6 et que tu mets un 16v, y a du boulot quand même aux niveau des périphériques

a ok!!

je croyais que c'était un peu plug and play comme les clé usb!!

Le compteur aussi faudra le changeait? merci encore vous êtes trop rapide!!

Message par **Manu_VTS** » ven. 27 nov. 2009, 16:17

C'est pas non plus la mort à adapter mais suivant les moteurs que tu vas mettre, y a plus ou moins de taf.

Entre TU 1.4 8s et un TU 1.6 8s , y a peu être même que le calculo à changer

Faut se plonger dans les RTA et voir le schéma électrique des différents moteurs et comparer

Message par **974sax** » ven. 27 nov. 2009, 16:26

ok vraiment trés grand merci à toi Manuvts!!! j'avais oublié que j'avais la RTA!!

encore merci!!

Message par **Manu_VTS** » ven. 27 nov. 2009, 16:28

De rien ( bis)

Koopa91 · Message par **Koopa91** » sam. 28 nov. 2009, 13:28

Tu 9 c'est lequel celui la???

jia · Message par **jia** » sam. 28 nov. 2009, 17:37

Koopa91 a écrit :Tu 9 c'est lequel celui la???

c'est un 954 cm3

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