[QST] siflement genre turbo

[routard14]

ben moi je suis dejà a 100 000 et tant que mon embrayage marcheras bien je changerais rien. Je vais peutetre etablir un nouveau record!!!

c'est net!!allez on encourage benporchiste
Il y en a d'autre que cela concerne avec autant de kilomètres?

[sircyr14]

Salut, pour moi ce bruit provenait de l'alternateur, plus j'accélérai et plus j'entendais le sifflement!.

+1, j'ai ce bruit depuis que j'ai changé l'alternateur, c'est marrant, ça fait une turbine pour pas cher

[benporschiste]

bon moi ça vient pas de l'embrayage j'ai remarqué ce matin que lorsque je debraye le bruit est toujours present

[Miki]

Il s'agit tout simplement d'un galet de la distribution qui siffle à froid, il n'y a vraiment pas de quoi s'inquiéter ! je l'ai toujours eu sur ma saxo de ses 28 000km jusque maintenant, 64 000

[benporschiste]

Là j'ai un gros doute étant donné que cela a toujours fait se bruit et ma distribe (galet compris) a été changé deux fois

[barbuspace]

--------> pompe de DA.

Essaye de tourner le volant voir si le bruit varie ou s'il s'arrête.

Je ne pense pas à l'embrayage, sinon tu aurais vu la différence, l'alternateur ???? Non la courroie accesoire peut-être, mais ça chante aigu, donc pas ça non plus.

Essaye voir ta direction et dis nous ce que ça donne.

[benporschiste]

pas la direction ça change rien, et pour la couroie je confirme je sais le bruit que ça fait c'est negatif aussi.

[Bouli]

J'ai le même soucis sur la mienne ( bientôt 125 000kms) mais il y a peu de temps, j'avais remis la boite à air d'origine, et depuis que j'ai remis mon KAD, ça siffle... je pense à une dépression au niveau du manchon ou tout simplement, un sifflement au niveau du filtre avec la grille.

[blitz]

Salut, enlève la courroie d'accéssoire et fait tourner le moteur, si t'as plus le bruit, c'est certainement l'alternateur, ou sinon pompe de direction ou galet tendeur.
Tiens moi au courant

[gimmick49172]

Salut, enlève la courroie d'accéssoire et fait tourner le moteur, si t'as plus le bruit, c'est certainement l'alternateur, ou sinon pompe de direction ou galet tendeur.
Tiens moi au courant

Plus simple encore : plutôt que d'enlever la courroie, tu lui mets un peu de dégrippant dessus.

[sircyr14]

Mortel ton avatar mec
Le dégrippant c'est pour qu'elle patine un moment et que le bruit disparaisse ou pas:?:

[P-zéro]

Salut, enlève la courroie d'accéssoire et fait tourner le moteur, si t'as plus le bruit, c'est certainement l'alternateur, ou sinon pompe de direction ou galet tendeur.
Tiens moi au courant

Et si c'est l'alternateur ça signifie quoi ? Parce que je crois avoir le même problème. Plus je monte dans les tours et plus sa siffle et dès que je passe la vitesse et bein plus de bruit mais sa reprend dans les tours.

[benporschiste]

Moi je vais tenter le nettoyant contacte sur l'alternateur et on verra ce que sa donne

[benporschiste]

des news apres une coincidence j'ai apuyer legerement sur ma pedale d'embrayage (sans debrayer ) et le bruit a changé, donc ça provient surement de l'embrayage.

[beno]

Et si c'est l'alternateur ça signifie quoi ? Parce que je crois avoir le même problème. Plus je monte dans les tours et plus sa siffle et dès que je passe la vitesse et bein plus de bruit mais sa reprend dans les tours.

Moi aussi j'ai un sifflement qui augmente quand je suis dans les tours !!

Mais mon alternateur est neuf ! (Ça me le faisait pas avant)

Pourquoi il ferait plus de bruit que l'ancien ?!

C'est un échange standard !