tchek_mit |S4 & Saxo VTS 16v | 95

[tchek_mit]

Merci Nono ça fera encore un rpiste en plus qui passe ralentir ton projet

Kainry je te tiens au courant

[-NoNo-]

t'inquiètes, les RPistes ils viennent avant tout pour passer de bons week end et ce ne sont pas eux qui ralentissent mon projet

[babou]

jpeux venir !!!

[specta]

rasso !?!?

[cassbonbon]

tous dans l'yonne

[-NoNo-]

hey, on a pas un château les gars hein

Venez donc déjà à Lurcy pour commencer

[cassbonbon]

pas pouvoir moi

[tchek_mit]

Bon mercredi j'étais sur le circuit des écuyers
Circuit très technique très sympathique très physique par endroit surtout sans baquet

Bref que du bonheur

La 306 c'est plutot pas mal sur le sec un peu dur car on ressent le poids dans la montée avant la ligne droite lorsqu'on repars en 2 mais bon nous avons pu mesurer un 2min13 puis un 2min15 à la volée avec une S16 bv6 d'origine en R888

J'ai mis du temps avant de comprendre toute les trajectoires de ce circuit de 3,5km
D'ailleurs je ne pense pas avoir tout compris après toute une journée

Va falloir que j'y retourne certainement en septembre a mon retour de vacances s'il me reste de la tune

En tout cas je me suis bien amuser... Mais bon j'ai hate de retrouver la saxo car je suis certains que je peux mieux faire avec

Je vous mettrai des photos et ma seule petite vidéo dans le week end

[cassbonbon]

tu verra en sax' c'est completement different

[tchek_mit]

Oui j'imagine

Je pense avoir un problème de pompe a essence sur la 306 car je déjaugeais même avec 3/4 du plein en virage à droite en plein freinage en appuie sur la roue avt gauche.

C'était marrant de retrogader jouer avec la clé tout en se souciant de la trajectoire

Trop fort!

[kainry]

Mdr sacré Anji en saxo c'est mieux tu verras

Mon poto avec la 205 avait un problème de pompe à essence et déjaugeait aussi c'est pour ça qu'il était souvent arrêté sur la piste.

[gege77]

Tu préviens quand tu y retournes car moi aussi j'ai beaucoup aimé ce circuit et je compte bien y aller de nouveau.
C'est bien vrai qu'il est très technique et physique. Moi même si ça passe tout seul, j'aime beaucoup le pif paf que l'on prend en monté à fond sur les vibreurs

D'ailleurs au passage je voulais savoir si les modos accepteraient de créer un topic qui permette aux gens qui participent à des sorties (autres qu'officielles) de pouvoir s'organiser/se motiver... Du style un topic qui dit : "moi je vais là bla bla personne du fofo n'est motiver pour m'accompagner bla bla etc..."

[tchek_mit]

Mdr sacré Anji en saxo c'est mieux tu verras

Mon poto avec la 205 avait un problème de pompe à essence et déjaugeait aussi c'est pour ça qu'il était souvent arrêté sur la piste.

Il marchait quand même mieux que moi
Je crois qu'il l'a déposé chez MD d'ailleurs

Tu préviens quand tu y retournes car moi aussi j'ai beaucoup aimé ce circuit et je compte bien y aller de nouveau.
C'est bien vrai qu'il est très technique et physique. Moi même si ça passe tout seul, j'aime beaucoup le pif paf que l'on prend en monté à fond sur les vibreurs

Fin septembre pour moi

[tchek_mit]

Up vidéo!!!

3 saucisses à la poursuite de la batmobil de Looping aux Ecuyers
http://www.youtube.com/watch?v=FDkmJGnNsRU" onclick="window.open(this.href);return false;

[tchek_mit]

Bon la préparation pour lurcy commence...

J'ai besoin quand même de conseil:

J'ai le choix entre des arbres à cames
261 9,35 ou du 280 8.9 de chez catcams!
Le premier plus de couple un peu plus de puissance sur des plages sensiblement pareil que l'origine
Le second Légère perte de couple mais encore plus de puissance gain dans les tours

Sachant que je l'utilise que sur circuit, et que j'aurais un 13x64 que me conseillez vous?

Deuxième question Changement du MC en 23,8
306 BV6 sans ABS 4 sorties c'est bon? J'ai une saxo avec ABS 22,2 2 sorties
Où trouver des bouchons pour les autres sorties?

Sinon j'ai reçu mes douilles alu pour TAR, mes goujons en 12x125 85mm classe 12,9 de chez TRI, j'attends

Et encore beaucoup de travail et de piécettes pour le chassis dans les semaines à venir!