[Topic Récapitulatif] Quel couple court pour ma sax' ?

[alexcode187]

salut

je suis en pleine prepa et reparation de ma sax 16v pour faire du circuit et je voudrais mettre un couple court 13*59, ce qui me semble le plus adapté... ou est ce que je peux trouver ca? et faut il changer autre chose pour que ca aille bien? (j'ai deja ligne grN inox + collecteur 4.2.1, + admission dynamique)

y'a bcp de couple court à vendre sur le forum en ce moment

[jay57970]

bon ben si quelqu'un a un couple court 13*59 à vendre envoyez moi un MP

[alexcode187]

Salut,
Quel est le couple d une ax gt? Et la taille de l axe? Merci

[lemessy-92]

axe en 14 pour les ax

[alexcode187]

axe en 14 pour les ax

Merci
Dommage pour moi

[theblackt]

Salut,
Quel est le couple d une ax gt? Et la taille de l axe? Merci

C'est du 16x65 donc à peine plus court que celui d'origine après tu peux ne recuperer que la couronne et conserver le ton diff d'origine , c'est ce que j'avais fait avec mon 14x60 d'ax sport

[106rallye60]

bonjour
AX gt c'est 16x65 et 16x63 selon l'année.
13x64 pour rouler sur du routier sa sert à rien. usage uniquement course.
c'est que j'ai actuellement sur ma 106 rallye 1.6 170km/h maxi.
pour moi on est vite fait à 160km/h mais cela ne change pas les rapport de pignons. toute les boite Ma n'ont pas les même rapports de pignons.
exemple mon pignon de 5e d'origine est très court. (bon a savoir bon faire sa boite soit même)

[johan97]

Bonjour, vous savez si une saxo 1.1 5portes de 2001 à un 14x60 ?

[johan97]

personne n'a d'information a propos de ce couple court ???

[lemessy-92]

y faut la ref de la boite pour le savoir.

[106rallye60]

Salut
toute les saxo 1.0 et 1.1 on à la base un 14x60.
donne moi la référence de ta boite et je te dirais

[zepol]

Je viens de monter un couple court 13*61 je trouve ça parfait.

200 en Vmax, c'est la limite pour l'autoroute, en dessous c'est pas assez court à mon gout

[gege77]

Bonjour,

J'ai dans l'idée de monter prochainement un couple court sur ma saucisse (13X59 ou 14X60) et j'aurais aimé avoir l'avis des pistards qui ont eu l'expérience des deux config (origine et couple court). Finalement le couple court est-il un avantage ou un inconvéniant pour la piste? Le gain que l'on a en reprise n'est il pas perdu par les changements de vitesse supplémentaires que l'on est parfois obligé de faire avec un couple court?
Bref y a t il des gens qui regrettent leur modif en terme de performances pour la piste?

[zepol]

Pour ma part c'est un régal, et selon la piste, 4 vitesses sont le plus souvent utilisées. La 5ème c'est de temps en temps ^^

Donc tu te retrouve avec de meilleur reprise sur chaque rapport.
La seconde est un régal et te permet de sortir plus fort dans des epingles ou virages assez sec.

Moi je ne reviendrai pas en arrière même si selon le tracé de la piste, un couple court fera mieux l'affaire q'un autre il est sûr !

Je te conseil le 13*59 au moin, le 14*60 est assez proche de l'origine et même moi en 13*61 je trouve le compromis excellent.

[gege77]

Merci pour la réponse.
Je penche aussi pour un 13X59, faut par contre que je me décide entre une cinquième huile ou normal. Passion ou déraison that is the question...