
Quitte a être hors la loi autant planquer pour être à fond ds le délit

Non mais ça passe ds le coffre, j'y étais aller avec la nm

Merci Letsteyr, ca confirme ce que je pensais, ya tout à gagner à passer à l'E85 pour un moteur prépa (je pensais justement au cliquetis ...). D'autant que mon auto est sur plateau donc avec un plein complet et 2 bidons je suis sûr de jamais me retrouver en rade ...letsteyr a écrit :oui de gros gains à l'E85. Baisse des EGT, plus de couple, auto-allumage quasi impossible. Avances à retravailler (en rajouter) et surtout richesse à règler au poil.
C'est marqué làManu_VTS a écrit :c'est quoi comme injecteurs ?
D'accGTRoms a écrit :Nickel