Junior | saxo bic vts 75 ch | Saint M'Hervé (35)

[junior]

Un peu de news de la sax.hier j'ai du démonter le siège conducteur pour soulever la moquette qui était trempé.J'ai épongé un bon demi seau de flotte.la cuvette du plancher conducteur et passager arrière étaient gorgé d'eau.On dirait que ça vient des angles de portière en bas.en tout cas c'est pas super d'avoir de la glace dans sa voiture.

[junior]

Quelques nouvelles de la saxo!!Le problème de la fuite a l'air résolu.En fait j'avais le coin du pare-brise en bas coté conducteur qui fuyait mais aussi en haut au niveau des gouttières c'était quasi invisible,j'en ai mis du temps avant de trouvé.
Sinon elle a eu le droit au changement du joint de culasse,à 240000kms on peut pas lui en vouloir .
Nous avons remplacé par la meme occasion le joint de cache cubuteurs,le joint d'échappement et refait la distri.
Nous avons aussi régler le calage soupapes.Tout à l'air de bien fonctionner malgré un léger bruit de circulation d'eau dans le radiateur d'habitacle qui est quand meme moins fort qu'avant.On verra bien a l'utilisation

[YANN35]

Bo boulot!mais dis donc un ti coup de chiffon dans le moteur ca ferai po de mal! !et le probleme du moteur qui cale c'est réglé?bon courage a plus!!

[junior]

Et bien la photo a été prise avant de donner le coup d'aspirateur vite fait la ou il y avait accès pour enlever le maximum de merde et gagner du poids
Sinon on a nettoyé le moteur pas a pas,j'ai roulé avec cet aprem il y a l'air d'avoir du mieux.On verra par la suite si c'était bien ça.

[YANN35]

Et bien la photo a été prise avant de donner le coup d'aspirateur vite fait la ou il y avait accès pour enlever le maximum de merde et gagner du poids
Sinon on a nettoyé le moteur pas a pas,j'ai roulé avec cet aprem il y a l'air d'avoir du mieux.On verra par la suite si c'était bien ça.

bé c'est bon signe tout ca!au moins c'est mieux si deja la titine passe les 1000 trs/min

[junior]

Bon alors le problème est toujours présent!!
Et ce soir aprés le taf j'avais plus de batterie!Je suis dans le flou total.Si quelqu'un passe par ici et qui sait d'ou ça vient je veux bien quelques conseils!

[junior]

Alors ce week-end ce fut branchement de la valise sur la sax
Et c'est donc bien le régulateur de ralenti qui déconne alors pour le moment je le laisse débranché, ça empeche pas de rouler,c'est juste a froid qu'elle a du mal a tenir.normal quoi!

[junior]

Voila c'est fais ,la saxo est réparée!!! Donc j'ai changé le moteur pas à pas ou régulateur de ralenti pour certains.Non pas sans mal,j'ai peut etre passé une bonne heure a cherché alors que ça aurait pu etre fais en un quart d'heure.Et oui une fois le moteur neuf remonté ,le régime était pas en dessous de 3000 trs! du coup j'ai pris le joker j'ai appelé un ami.Il m'a donc conseillé de mettre le contact (attention ne pas démarrer!!!) ,ensuite appuyer sur la pédale de gaz a fond et couper le contact tout en restant appuyer sur la pédale.Et après ça a démarré au poil.ça a du faire une sorte de mise a 0.Il fallait vraiment le savoir!!

[nico_vts]

C'est mort par ici! Quoi de neuf?

[junior]

et oui !!j'entretiens pas trop mon topic mais je suis le tiens en sous-marin .sinon la sax roule toujours,le train arrière a été refait et une rotule avant droite,tout ça pour passé le controle technique.c'est donc reparti pour 2 ans .félicitations pour ton ptit bout!!

[benoit110]

tient, une tite bic

pas d'autres modifs en vue?

[junior]

et bien,à 263000kms je ne fais plus de modif mais juste de l'entretien pour la garder en état correct

[New-morning35]

Belle auto, les BGP sont vraiment magnifique

[aito56]

re-bienvenue à toi ami breton

[jon08]

et oui !!j'entretiens pas trop mon topic mais je suis le tiens en sous-marin .sinon la sax roule toujours,le train arrière a été refait et une rotule avant droite,tout ça pour passé le controle technique.c'est donc reparti pour 2 ans .félicitations pour ton ptit bout!!

Depuis ta présentation tu n'avais pas faire ton train arrière???? Il était comment