admission directe c'est un cornet que tu branche à la place de ta boite à air, qui consiste à aspirer l'air chaud, c'est pas le top pour ton moteur
admission dynamique ça remplace la boite à air et le conduit d'air, ça prend donc l'air froid qui vient dans la calandre, comme à l'origine. La différence par rapport à l'origine, c'est que tu choppe beaucoup plus d'air, vu que la taille de l'entrée est plus grande.
Attention, j'ai entendu dire (à confirmer ?) que tu consommes plus avec l'admi dynamique, ce qui semble logique puisque vu que prends plus d'air, ton mélange air/essence augmente pour rester idéal.
Regarde ce topic pour l'admi dynamique:
viewtopic.php?f=35&t=35015" onclick="window.open(this.href);return false;
Mais sachant que le collecteur est en inox faux til que je met une ligne acier que dois- je mettre pour obtenir se son la ? Acier ou inox ? quel est la différence entre les deux ? et surtout le Gr.A va til me faire avoir plus de probleme avec les Bleu ? j'ai telement de question je ne c'est pas quoi choisir CAr je ne veux pas de se sont la http://www.youtube.com/watch?v=Y_fidsqh ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; 
mais plu sa !! http://www.youtube.com/watch?v=qSFrnzrs ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; 
Plenum 1300r ( je ne c'est pas si il faut absolument la culasse pour les 1.4) 
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