cloclo l'escargot | 106 s16 | Grasse (06)

[Julien86]

Bon cloclo, j'ai enfin la réponse : surfacer la culasse de 0.2mm en laissant le joint d'origine de fait gagner 0.2 point de RV, soit 11.3:1. En enlevant 0.5mm + joint en épaisseur d'origine, tu arrive à 11.8:1, ce qui est très bien.

Non Sébastien, surface des chambres J4 au mm2 près sous les yeux à l'appui

De toute façon, un RV se mesure, la théorie c'est bien, mais il n'y a rien de tel qu'un peu de pratique

Et pour finir, c'est simplement qu'un moteur ne se résume pas à un assemblage de pièces, c'est un tout, et surtout les perfs sont liées au montage à proprement parlé.

Il est très difficile de le faire comprendre en local aux clients, alors à distance, c'est d'autant plus délicat.

Et pourtant, ce sont plein de toutes petites choses qui font que ça fonctionne...

Et c'est pour ça que faire une culasse pour quelqu'un sans savoir ce qui sera fait derrière, ou même sans savoir comment ce sera monté, je ne le fais plus.

Fin du HS, mais l'explication valait le détour je pense.

[cloclo l'escargot]

il a l'art de nous plomber le moral Julien ,moi qui croyais tenir une bonne info encore

[cloclo l'escargot]

Comme il est,il a la doc sous les yeux et il nous nargue,ça c'est vicieu
Et puis c'est un JP4

[Julien86]

Pas le genre de la maison

De toute façon, ON MESURE SON RV point final

[ASP]

Je suis fatigué ce soir. Je referais le calcul demain pour vérifier, mais je dois être un peu faux !!!

PS Julien, c'est un calcul numérique, à vérifier le jour ou je ferais le montage.

[cloclo l'escargot]

C'est pas grave,tu m'as déjà vachement aidé,et je t'en remercie vraiment,j'apprécie.

[Julien86]

Je suis fatigué ce soir. Je referais le calcul demain pour vérifier, mais je dois être un peu faux !!!

PS Julien, c'est un calcul numérique, à vérifier le jour ou je ferais le montage.

C'est pas mal Sébastien franchement, un poil optimiste malgré tout
Mais effectivement, la pratique te le confirmeras.

Aller je file, bonne nuit à tous

[cloclo l'escargot]

Au fond tu es un grand généreu Julien,tu nous laisses des miettes de pain
Bon ben tablons sur du -0,4mm

[ASP]

HS On : Saleté de PC qui s'éteint sans prévenir, je dois tout réécrire maintenant ... HS Off

Merci Julien.

Donc je disais : effectivement, je me suis un peu trompé hier. Si tu réctifie de 0.6mm, tu obtiendras un RV entre 11.6 et 11.8, en fonction du travail réalisé sur les sièges (d'origine, plutôt 11.8, travailler au maxi, plutôt 11.6). Je dirais que c'est une bonne moyenne. Je re-précise que c'est un calcul numérique théorique (Julien, si j'étais optimiste, je ne devrais plus être loin de la vérité maintenant )

Ensuite, pour ton jeu aux soupapes, en partant de l'hypothèse ci-dessus, tu obtiendrais un jeu mini de 0.6mm à l'admission au PMH : ça commence à faire pas beaucoup .... Je te conseillerais de faire en sorte de viser 1mm mini (jusqu'à 8000 t/mn) en faisant légèrement reprendre les pistons de série (ou passé aux pistons forgé mais la, ce n'est plus le même prix). Pour info, au-delà de 8000 t/mn, c'est 1.5mm mini, et la plupart des préparateurs cherche même 2 voir 2.5 mm. Dans mes simulations, j’essaye d'avoir 1.5mm.

Julien, peut-être un avis sur la garde au PMH ?

[ASP]

Au fait, j'ai eu un super contact aujourd'hui chez Peugeot Sport, vraiment très sympa le gars, il m'a dit : si t'à besoin de conseils sur quelque chose, n'hésite pas ... Trop cool. (il est responsable technique compétition client ). Sympa les collègues ...

[cloclo l'escargot]

effectivement si tu étais déjà optimiste sur la rectif de 0,5mm là nous serions vraiment plus qu'optimiste,comme tu disais 1mm de garde je vais visé ça et les pistons ben ils resteront tel quel,donc je ne veux pas que les soupapes s'approchent plus que ça.
Super ton contacte,ce serait un super conseillé ça.
Je vois aprés de mon côté un "préparateur" ce week end,je verrais un peu ce qu'il dit et je ferais suivre ici si il y a des infos intéressantes suceptibles de servir

[ASP]

effectivement si tu étais déjà optimiste sur la rectif de 0,5mm là nous serions vraiment plus qu'optimiste

Je crois que tu n'a pas bien compris : j'étais optimiste en disant que rectifier seulement 0.5mm permettait d'avoir un RV de 11.8:1. Maintenant, ce n'est plus optimiste, c'est réaliste. Plus tu enlève de matière, plus ton RV devient fort.

[cloclo l'escargot]

D'accord je n'avais pas compris dans ce sens là,mais dans l'autre...ben écoute j'ai déjà un super dossier,grace à toi pas besoin d'étude,je l'ai déjà plus ou moins
Je ne sais pas comment te remercier mais tu m'as vraiment beaucoup apporté et moins....

[ASP]

Bon si, tu le fera avant moi donc je verrais ce que ça donne ...

[cloclo l'escargot]

Bon je recap,si je veux donc avoir un jeu aux soupapes mini de 1mm il faut donc que je réduise d'autant la rectif de culasse,donc si en rectifiant de 0,6mm ou arrive à un jeu aux soupapes de 0,6mm il faudrait ne rectifier que de 0,2mm,ce que tu disais au début