renseignement disque alcon bol separer
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renseignement disque alcon bol separer
bonjour a tous,
je suis actuellement en freinage de 206 rc et je voudrais changer pour des Disques sur bol alu assemblés Alcon en 266mm (montage saxo cup) !
j'aimerais savoir ou trouver les disques et les bols
et quel étrier poser avec ces disques
merci
je suis actuellement en freinage de 206 rc et je voudrais changer pour des Disques sur bol alu assemblés Alcon en 266mm (montage saxo cup) !
j'aimerais savoir ou trouver les disques et les bols
et quel étrier poser avec ces disques
merci
un 106 c'est bien...... 206 c'est mieux !!!!
- gus.bounty
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Re: renseignement disque alcon bol separer
tu peux en trouver chez R-tec 
pour les étriers soit tu montes les 4 pistons Alcon soit tu monte du zx 2l 16v (155ch) = 306 s16 Bv5 comme sur les saxo cup et là c'est des étriers mono pistons de série

pour les étriers soit tu montes les 4 pistons Alcon soit tu monte du zx 2l 16v (155ch) = 306 s16 Bv5 comme sur les saxo cup et là c'est des étriers mono pistons de série
le petit gout du paradis
- keny
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Re: renseignement disque alcon bol separer
Gus a tout résumé.
Par contre en occase c'est super rare les disques en 266 sur bol alu.
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"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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Re: renseignement disque alcon bol separer
merci les mecs
un 106 c'est bien...... 206 c'est mieux !!!!
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Re: renseignement disque alcon bol separer
Si tu es en freinage de 206 rc pourquoi tu veux mettre du 266 alors que ce sont des 283 sur rc.
Si tu connais le déport des étriers de 206 rc, tu trouves les dimensions des disques de 206 rc (déport, moyeu, taille, entraxe ect...) il y a bien un usineur dans ton coin qui pourrais te fabriquer le bol
Si tu connais le déport des étriers de 206 rc, tu trouves les dimensions des disques de 206 rc (déport, moyeu, taille, entraxe ect...) il y a bien un usineur dans ton coin qui pourrais te fabriquer le bol

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Re: renseignement disque alcon bol separer
c'est pour réduire le poids !!!
a votre avis quel est le meilleur compromis :
206 rc avec ebc yellow
ou disque alcon avec etrier 306 diesel + rc6 (mais le prix n'est pas le meme)
je voudrais avoir le poids des etriers de 406 coupé ?
car cela peut être une autre alternative ( mais le poids des disques ...tjr le meme probleme)
a votre avis quel est le meilleur compromis :
206 rc avec ebc yellow
ou disque alcon avec etrier 306 diesel + rc6 (mais le prix n'est pas le meme)
je voudrais avoir le poids des etriers de 406 coupé ?
car cela peut être une autre alternative ( mais le poids des disques ...tjr le meme probleme)
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- kainry
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Re: renseignement disque alcon bol separer
Ah c'est pour le poids d'accord je comprends mieux alors .
Alors oubli tes freins de 206 rc avec 266 ou 283
Oubli les brembo et leur disques trop lourd aussi .
Par contre tout ce qui est étrier Ap racing, Alcon ni veau poids déjà t'es gagnant couplé avec des disques sur bol
.
Après certes ça à un cout mais on a rien sans rien
.
Alors oubli tes freins de 206 rc avec 266 ou 283

Oubli les brembo et leur disques trop lourd aussi .
Par contre tout ce qui est étrier Ap racing, Alcon ni veau poids déjà t'es gagnant couplé avec des disques sur bol

Après certes ça à un cout mais on a rien sans rien

- Tugué-21
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Re: renseignement disque alcon bol separer
Le montage de saxocup est vraiment trés bien, surtout couplé à des étriers 4pistons ALCON ou APRacing mais il faut bien compter 1500-1700€ en neuf, ca a un coup. Le problème de ce montage c'est de trouver les rotors Alcon en pièce de rechange et surtout à quel prix, ces rotors sont spécifiques et ne font pas parti du catalogue "standard" ALCON, ca risque de ne plus être produit du jour au lendemain. Vu le prix de l'investissement mieux faire un montage plus "générique". Il existe des 266*21 en 6 trous chez AP et ALCON ou autre bien plus standard. Mais ca implique de faire des bol alu sur mesure, ceux de saxocup ne conviendrait pas.