Faut voir aussi si ton préparateur a pas du stock d'adaptateurs d'étriers de bmw V8 pour 106/saxo à écoulé...
EDIT: Si je dis ça c'est parce que la plupart des personnes qui passent sur du 283 mm 4P brembo de 406 en sont satisfaits, aux dires des différents forums. Donc méfies toi =)
Quel maitre cylindre choisir?
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206Mazout
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Re: Quel maitre cylindre choisir?
Saxo 1,6 16s VTS - Admin Dynamique + Green Bi-Couche, Viarouge Sport, eibach -30mm vidage léger
ma saxo en vente
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flitiz
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Re: Quel maitre cylindre choisir?
Salut alors il ne ma pas proposer d'adaptateur je les fait usiner par un ami... Je vais le voir la semaine prochaine pour le montage des douilles de TAR donc je vous tiens informer!
Sinon le but n'est pas de rester en 100cv mais plutot en avoir 180 voir plus si cela est possible ... Mais niveau moteur j'y est pas enore trop reflechi je verrai une fois le reste fini!
Donc en 283mm cela freinera juste ce qu'il faut, je garde aussi le FAM qui est obligatoire en f2000
Sinon le but n'est pas de rester en 100cv mais plutot en avoir 180 voir plus si cela est possible ... Mais niveau moteur j'y est pas enore trop reflechi je verrai une fois le reste fini!
Donc en 283mm cela freinera juste ce qu'il faut, je garde aussi le FAM qui est obligatoire en f2000
Saxo vts new morning 100cv / 171 000Km / Marche trés fort :-p
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lemessy-92
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Re: Quel maitre cylindre choisir?
si c'est pour du f2000, lit bien le reglement pour éviter les surprise
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch 
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flitiz
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Re: Quel maitre cylindre choisir?
Pourvle freinage j'ai verifier, je peux il faut juste 2 systeme freinage ( frein a main + frein a pied )
Je suis en ce moment plonger dans les reglementation alors j'ai verifer rt je peux
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