Tout d'abord ma Saxo 1.8 8s Gris Iceland
: J'en est fait l'acquisition fin Décembre, Elle totalise 128 000km bientot, le moteur a été refait ya 3000km a peu près (coussinets de bielles, segmentations, tout les joints moteur et j'en passe...). Dessus il y a une prépa culasse par Seyvoz Sport (avec agrandissement et polissage des conduits, agrandissement diametre interne des sièges de soupapes et diminution de leurs portées, surfacage de 6mm), un AAC Catcams 280° 9.50mm de levé, volant moteur en 180mm, collecteur 421 Devil momifié, intermediaire sans PF Iresa et silencieux Prowler, Admission Raceland. Coté chassis: jantes Sparco en 15" monté en Toyo T1R avec 4 cales en 16mm Bratex, 4 Koni reglable en dureté.
Niveau interieur elle est vidé avec deux sièges baquets et un quick-shift.
Maintenant ma ptite 106 XS: C'est une 1.4i monopoint 75cv. Elle a 145000km de mémoire
, elle est équipé d'un kit semi large PTS avec extensions de portes maison, d'une ligne Gr N sans PF Oreca, d'un collecteur 421 Raceland, Une admission BMC Cda. Elle est monté en 16" Cesam et desfois en 15" Technomagnieso avec des cales de 5mm. Elle me sert principalement pour faire le championnat de France SPL. Voici quelques photos:
mon instal audio: un Pass Band 4th ordre de 400l, 4 sub Kicker S15L7 D2, 1 ampli Zapco de 7.5kw, 3 batteries Odyssey 2150
photo de groupe (c'était mon ancien caisson mais avec le matos actuel)
moi la mienne niveau perf je suis presque comme un 16
J'irai voir chez Cotleur a Charnoz pour recaler mon aac vu que je ne sait pas y faire 
Et pour la reprog, ont ma parler de puissance injection sur Lyon. Au fait, tu aurai pas une Eos cabriolet grise par hasard? 
