mercyless | Saxo VTS 8v 75ch | Martinique (972)

mercyless · Message par **mercyless** » ven. 11 août 2006, 21:34

ah ouais, c'est vrai

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » ven. 11 août 2006, 21:59

Et sinon

PitBaccardi95 a écrit : Elle est resté en métropole ta copine ?

mercyless · Message par **mercyless** » ven. 11 août 2006, 22:02

Non, elle est rentrée avec sa voiture depuis quelques mois !
Pourquoi?

Div' · Message par **Div'** » ven. 11 août 2006, 22:03

Mefies-toi meryless là...

mercyless · Message par **mercyless** » ven. 11 août 2006, 22:03

Mercyless, pas meryless

Div' · Message par **Div'** » ven. 11 août 2006, 22:04

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » ven. 11 août 2006, 22:05

diverevil a écrit :Mefies-toi meryless là...

Mercedes et po meryless

Donc elle t'a suivi, c'est ti po beau l'amour

Div' · Message par **Div'** » ven. 11 août 2006, 22:08

Désolé Béhéme. Je le ferai plus.

mercyless · Message par **mercyless** » ven. 11 août 2006, 22:19

PitBaccardi95 a écrit : Donc elle t'a suivi, c'est ti po beau l'amour

mercyless · Message par **mercyless** » mer. 16 août 2006, 16:27

Ci dessous le résultat de la prépa culasse (avant-aprés):

Le gain est de 3 à 4 chevaux.

Manson · Message par **Manson** » jeu. 17 août 2006, 00:16

mercyless a écrit :Ci dessous le résultat de la prépa culasse (avant-aprés):

Le gain est de 3 à 4 chevaux.

tu peu nous faire un petit descriptif de toutes les modifs moteur que tu as faites ?

1 ligne machin
2 culasse bidul

Merci

rufus · Message par **rufus** » jeu. 17 août 2006, 10:00

Je vois que Mercedes fait des émules...

En tout xas je félicite la rigueur

quelle sera la prochaine modif ?

mercyless · Message par **mercyless** » jeu. 17 août 2006, 14:40

La prochaine modif, soit la boite courte et le volant moteur allégé, soit une reprog. Merci Rufmus

Je récapitule les modifs:

MOTEUR: - Collecteur inox Raceland
- Ligne inox Devil (tube afrique et inter)
- Silencieux Prowler
- Admission dynamique carbonne (fait maison)
- Boitier papillon débridé (à la Dremel)
- Culasse modifiée: Agrandissement des conduits et rabotage/resurfacage.
- Bougies Champion
- Boitier additionnel

AUTRES MODIFS: - Vidage complet (siéges arriéres, clim, antibrouillard...enfin tout ce que je pouvais) Résultats: - 65 kilos
- Jantes Kosei K1 ultralégéres ( 4,7kilos)

Voilà c'est tout pour les modifs m'ayant apporté un gain en performances.

Manson · Message par **Manson** » jeu. 17 août 2006, 21:24

concernant les jantes ? combien pese ceux d'origine ? l'alegement des masse en rotation est tres important alors ca m'interesse

mercyless · Message par **mercyless** » jeu. 17 août 2006, 22:22

Environ le double, soit pour les 4 un gain d'approximativement 20 kilos.

Comme tu le précises, ce gain concerne des masses tournantes, ce qui correspond en équivalent masses inerte au double voir au triple (60kilos!!!) selon le rapport de boite utilisé.