T'es impressions sur le short shift ? il remplace le quikshift rond qu'on intercalle dans la tringlerie , tu peux me confirmer ça ?!?blagus a écrit :Je vais bientôt essayer ça:
http://img222.imageshack.us/img222/5301 ... 062yz0.jpg
Je sais pas les mesures par contre
Levier de vitesse plus long quickshift incorporé
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doul_8
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vins75
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Ca a quel role si c'est en complement du QS ?blagus a écrit :blagus a écrit :Je vais bientôt essayer ça:
http://img222.imageshack.us/img222/5301 ... 062yz0.jpg
Je sais pas les mesures par contre
Et bien c'est nikel ce levier
En complément du quickshift
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blagus
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Alors, le levier est plus court donc réduit le débattement de 25% a peu près mais avec un QS c'est nickel.doul_8 a écrit :T'es impressions sur le short shift ? il remplace le quikshift rond qu'on intercalle dans la tringlerie , tu peux me confirmer ça ?!?blagus a écrit :Je vais bientôt essayer ça:
http://img222.imageshack.us/img222/5301 ... 062yz0.jpg
Je sais pas les mesures par contre
Sa ne remplace pas le QS, j'ai pas essayé sans QS
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blagus
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vins75 a écrit :Ca a quel role si c'est en complement du QS ?blagus a écrit :blagus a écrit :Je vais bientôt essayer ça:
http://img222.imageshack.us/img222/5301 ... 062yz0.jpg
Je sais pas les mesures par contre
Et bien c'est nikel ce levier
En complément du quickshift
Lé débattement est encore réduit.
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doul_8
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effectivement celui-ci n'est pas règlable, mais le compbrake ouiBRZ666 a écrit :Mais il se règle pas celui la ? si ?
Celui de compbrake oui
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