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Benben · Message par **Benben** » mer. 05 mars 2014, 15:53

Plus de 7 à froid et 2.5 ou 3 a chaud je me rappelle plus

Message par **viper01** » mer. 05 mars 2014, 16:01

2,5-3b a chaud

, au ralenti pas en roulant ??

Benben · Message par **Benben** » mer. 05 mars 2014, 16:14

Ouai ralenti mais je suis pas sur que c'était à chaud chaud

Message par **viper01** » mer. 05 mars 2014, 16:34

Ah je prefere ! Ouais au ralenti j'avais 1,5b 2 max et 3-4b en roulant.

gus.bounty · Message par **gus.bounty** » mer. 05 mars 2014, 16:39

viper01 a écrit :Ah je prefere ! Ouais au ralenti j'avais 1,5b 2 max et 3-4b en roulant.

+1 j'ai la même

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mer. 05 mars 2014, 16:59

Pompe non retarée je suis à 6bars à froids (voir un chouille plus) et 1,5bars à chaud

Olivier78 · Message par **Olivier78** » mer. 05 mars 2014, 18:35

Pourquoi sa redescend autant a chaud ???

Momo · Message par **Momo** » mer. 05 mars 2014, 18:39

l'huile se fluidifie

Olivier78 · Message par **Olivier78** » mer. 05 mars 2014, 19:10

Momo a écrit :l'huile se fluidifie

c'est se que je me disait mais j'était pas du tous sur alors j'ai préférer demander merci de ta rep

edit: entre plusieurs moteur peut y avoir combien de différence ??

Regis_92N · Message par **Regis_92N** » mer. 05 mars 2014, 19:35

cassbonbon a écrit :Pompe non retarée je suis à 6bars à froids (voir un chouille plus) et 1,5bars à chaud

Sur la Mx (conception du moteur assez proche de nos 16, bon avec une electronique dépassé par contre)

J'ai aussi 6 bars à froid , parcontre 2 bars à chaud et il est conseillé de ne pas trop déscendre en dessous.

Olivier78 a écrit : edit: entre plusieurs moteur peut y avoir combien de différence ??

ça dépend de l'usure de la pompe

et du reste du moteur

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mer. 05 mars 2014, 23:43

Tout dépend de l'huile utilisée aussi
moi avec la redline je suis un poil plus qu'auparavant a froids... Par contre à chaud, je n'avais jamais fais vraiment attention...

Benben · Message par **Benben** » ven. 07 mars 2014, 15:10

Quelqu'un saurais me dire à combien est l'eau en roulage tranquille ? j'ai un trou

Message par **viper01** » ven. 07 mars 2014, 15:58

Pourquoi ? Tu trouves que tu chauffes ? En roulage tranquille au cadran origine elle restait en dessous du milieu (1mm) donc ca doit faire du 85-90 je pense.

Benben · Message par **Benben** » ven. 07 mars 2014, 16:09

Merci

Oui je chauffe trop, et jai de la mayo sur les parois de la descente de culasse, condensation? Je n'ai rien dans leau et lhuile est propre à la vidange

Calorstat qui souvre trop tard ? Je nai pas le pare chaleur sur le collecteur sa chauffe vraiment le compartiment par rapport a l'inox, est ce que cest ça ?

Romain93 · Message par **Romain93** » ven. 07 mars 2014, 16:11

Voilà tu es dans la phase mentale après prépa...

Quand on prépare un moteur après on psychotte trop sur le moindre truc...

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