abranium | Saxo VTS 1.6 8s & 16v | Epinal (88)

[abranium]

Merci de votre soutiens les amis ça fait plaisir

Pour ce qu'il y est de l'arrangement c'est fait, c'est un vrai ami donc je peux compté sur lui. Après ce qui m'embête le plus c'est pas vraiment la voiture en elle même parce que ça se change, mais c'est tout le taf et les heures passées dessus à régler la moindre connerie, bichonner etc

En tout cas, c'est terminé, je ne prête plus de voiture ça c'est clair et net

[abranium]

Bonjour les copains, j'ai un souci avec mon alternateur sur la 16v. Depuis aujourd'hui j'ai le voyant batterie allumé et tout les symptômes qui vont avec.
Je voulais savoir si celui de la 16 et de la 8s 100ch sont identiques ?

Merci

PS : Je mettrai un peu de news quand j'aurai le temps

[jon08]

Ça dépend surtout des options: si tu as la clim déjà il fournit plus de courant

[abranium]

Sur la 16v oui j'ai la clim, mais elle n'est plus fonctionnelle.

[Red Hot]

Si ton connecteur sur l'alternateur est la broche rectangulaire sur le dessus, la cause de l'allumage de ton voyant peut être un des deux fils qui va dedans qui est desserti ou cette partie du faisceau qui a chauffé à cause du collecteur d'échappement.

[abranium]

Merci. Je vois demain si le faisceau est en état.


Alors, quelques petites news


Tout d'abords, j'ai eu un projectile (je pense) qui est venu faire un bisou à mon anti-brouillard droit, donc vitre fisurée et évidemment ampoule éclatée.
J'ai repris celui qui rester de la saxo noir (qui est d'origine) et suivi le tuto pour noircir l'intérieur avec du décape four, ça marche du tonnerre




Ensuite, j'avais mon extension avant droite qui commencé sérieusement à se décoller à cause de la colle à pare-brise de mer***
Donc au lieu de tout poncer et repeindre j'ai simplement découpé au cutter le fil de colle
Avant :


Après :


Comme vous pouvez le constater, ça ne se voit pas et c'est fixé avec les clips d'origine
Donc je ferai la même chose de l'autre côté une fois les nouvelles extensions peints.

Ah oui, le plus important
Pour remplacer mon daily qui malheureusement a mal fini, je vais partir sur ce genre de véhicule



Testé et approuvé

[willsax]

Tu aime le rouge toi

[Red Hot]

Elle me dit quelque chose cette Clio...

C'est un copain à toi ? Tu sais où il l'a achetée ?

[abranium]

Tu aime le rouge toi

Oui pas mal mdr. Le rouge de feu de chez Renault est très sympa.

Sauf que cette voiture, ce n'est pas la mienne (dommage ), c'est celle d'un ami qui me la prêté pour justement que j’essaie.
C'est un avion de chasse
Quand j'aurai les finances, donc normalement fin d'année, je vais partir sur une Clio 2 RS Phase 3 Bleu Artic, chose qu'il n'est pas très facile à trouver..

Elle me dit quelque chose cette Clio...

C'est un copain à toi ? Tu sais où il l'a achetée ?

Effectivement, celle-ci vient de Bordeaux

[Red Hot]

Ok ça ne doit pas être la même alors.
J'avais changé le moteur complet sur une identique (couleur carrosserie et jantes) il y a quelques temps et je pensais que c'était celle là.

[abranium]

Nan je ne pense pas non plus ^^


Pas : assez urgent : est ce que quelqu'un a une photo du passage des câbles de l'alternateur côté distri ? Parce que j'ai pas l'impression que les miens soit à la place initiale

[abranium]

Question assez urgente, est ce que vous croyez que l'on peut mettre le système de tension alternateur d'une 1.6l 100 ch (sans galet tendeur) sur une 16v qui à la base à la climatisation ? PSA je suis en train d'enlever le compresseur

Merci de votre réponse rapide

[Pyromix]

Question assez urgente, est ce que vous croyez que l'on peut mettre le système de tension alternateur d'une 1.6l 100 ch (sans galet tendeur) sur une 16v qui à la base à la climatisation ? PSA je suis en train d'enlever le compresseur

Merci de votre réponse rapide

Pour moi ça ne devrait pas poser de problèmes

[abranium]

Bonjour bonjour

Tout d'abord, joueuses fêtes à tous et à toutes


Pour ma part une bonne et une mauvaise nouvelle, ou plutôt deux mauvaises nouvelles.

Commençons par les mauvaises ;

1- Donc pour cette fin d'année, le père noël m'a gentillement offert une casse moteur sur la 16v(casse de la courroie d'accessoire, qui c'est enroulé autour de la poulie qui a bloqué le moteur soupapes tordues.)

Je n'ai pas encore de photo pour illustrer..

2- Je crois que j'ai réellement une mauvaise étoile qui flotte au dessus de moi, ou de mes voitures je ne sais pas trop
Donc suite à beaucoup de choses, j'ai décidé, non sans regrets, d'arrêter les frais pour celle-ci. Bon je refais quand même le moteur, mais une fois que se sera fait je la mettrai en vente


Pour moi les saxo c'est fini

Mais voilà la bonne nouvelle
Grâce à mon travail, j'ai réussi à dénicher un petit bijou qui dormait comme un bébé depuis plus de 2 ans dans un garage


Je vous présente madame 205 GTi

Tel que je l'ai trouvé




Sortie de son emplacement




Pour la petite histoire, c'est une vieille mamie de 1986 1.6l 115ch avec au compteur 340 000 km ! Première main qui plus est. Elle a roulé jusqu'en 2010 avant d'être stationnée (à l'abri) en Alsace pendant 4 ans, puis suite à un déménagement est atterrie (par la route) dans les Vosges depuis deux ans.
J'ai oublié de dire que c'est un papy qu'il l'avait, donc vous imaginez bien que je ne l'ai pas payé cher du tout du tout du tout du tout etc...


Alors ce qu'il y a de prévu pour le moment :

- révision complète (tout les fluides + filtres)
- Kit distri pompe à eau
- amortisseurs arrières
- débloquer les portes (elle ne s'ouvrent plus)
- ampoules multiples
- freins avants/arrières
- démontage de l'attache remorque
- remplacement sièges avants (ce sont ceux d'XS )
- remplacement des longue portée par des modèles phase 1 jaune.
- durites d'eau je pense
- nettoyage complet iner/exter

J'en oubli sûrement..

A+

[974sax]

Vraiment un coup dur de plus pour toi

Belle trouvaille en espérant que sur celle-ci il n'y aura pas de trop mauvaise surprise
Bon courage pour la suite et bonne restauration de la mémère