barbuspace | Saxo VTS 8v 100ch | L'ilse-Arné (32)
- barbuspace
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Bon ben me voilà revenu.
Je repars déjà à Toulouse, je n'en finis pas de rouler aujourd'hui.
Une suerbe journée, pleine de rencontre fortes agréables de forumeurs de la région.
Des photos arriveront dans la semaine, et pour pitite info, la Sax' a mis ses marangoni sur l'asphalte.
Ca c'est soldé, par pleins de plaisir, un demi tête à queue rien de méchant, même pas de bac à gravier, et un freinage un peu fatigué au final, des pneus encore en forme, mais manquant de grip quand même.
Vraiment que du plaisir, et pour finir visite de Guig's13 à Castanet Tolosane avec expos de vieilles caisses, là encore des photos dans la semaine.
Petit coucou à Guig's13, Mr Ose, Chris31, CedVTS81, Gigi12, Thierry34 (pas de chance pour ta So6) et je crois avoir oublié personne.
Je repars déjà à Toulouse, je n'en finis pas de rouler aujourd'hui.
Une suerbe journée, pleine de rencontre fortes agréables de forumeurs de la région.
Des photos arriveront dans la semaine, et pour pitite info, la Sax' a mis ses marangoni sur l'asphalte.
Ca c'est soldé, par pleins de plaisir, un demi tête à queue rien de méchant, même pas de bac à gravier, et un freinage un peu fatigué au final, des pneus encore en forme, mais manquant de grip quand même.
Vraiment que du plaisir, et pour finir visite de Guig's13 à Castanet Tolosane avec expos de vieilles caisses, là encore des photos dans la semaine.
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McFly Watches Jeune marque de montres naissante et fun
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- barbuspace
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Pour les toffs ça va venir, soyez patient, mais là j'ai de quoi m'occuper grave, pffff les cours........
Sinon je vais faire des photos de la Sax' toute belle revenu de la carrosserie, depuis le temps que je dois en faire.
La je recherche des jantes en 15" (déjà je sais oui) des Vésuves ou des OZ Superturismo, rien d'autre, trouvé à 150 € des vésuves avec pneus et 400 € des OZ avec pneus en super état en juger par la photo.
J'attends des nouvelles du vendeur des vésuves, qui je l'espère ne sont pas encore vendues celle-là (Mr Ose comprendra).
Ensuite dans le courant de ce mois-ci je dois commander ma barre sup, le kit d'admi dyna, et le collecteur. S'en suivra le déport de filtre à huile également.
Puis le montage de ma ligne space.
Par la suite je voudrais mettre un radiateur plus gros, j'aime pas les engins qui chauffent, donc suis mal avec mon petit 390mm de large, je cherche un de ZX en 610mm si ça s'adapte, surtout en hauteur que je me pose des questions, ainsi qu'un système de double ventil de saxo climatisée pour en mettre deux dessus, un permanent (ou interrupteur)et l'autre sur la sonde.
Quitte même à faire le barbare et rajouté un SPAL derrière, mais bon on va pas abuser non plus, après elle va plus chauffer et l'avant va peser un âne mort.
Beaucoup de choses en prévisions, mais faut je me sorte le doigt aussi, marre de traîner de peur d'acheter une connerie, donc va falloir se lancer une bonne fois pour toute.
Une fois tout cela fait, le compte aura pris sa grosse claque et la Sax' sera nickel, me manquera plus que de trouver des jantes tôles de Partner (car bien costaud) pour mettre des slicks pour l'année prochaine, si le budget me le permet histoire de faire au moins 2 sorties circuit. Les toulouses allant sur les pneux neige que j'ai en stock, mais bon ça reste à voir, car la neige par chez moi pas trop, sauf si je vais en Andorre faire le plein de picoles (vu ma conso j'en aurais pour des années avant d'y revenir), sinon je mes les slicks sur les Toulouses.
Le freinage non plu ne restera pas d'origine (j'aime pas ce mot, donc je change ce qui peut l'être et qui est utile), les disques en 266mm avec plaquettes d'origine et étriers de 206 (à cause du prix des DS, mais aussi de la remise de 30 à 35% que j'ai dessus celles d'origines).
Voilà le programme pour les mois à venir, après ça, ça sera tout.
Euh j'oubliais sûrement un baquet tubulaire ou basculant, en fonction de ce que je trouverais et du budget, car le bouvreuil c'est cool, mais bon j'ai l'impression de voler dedans sur circuit ou grosse arsouille, je vais finir par arracher le siège passager à force de m'y accrocher dessus (véridique).
Je ne préfére pas compter le coût total de tout ça, sinon je pleure.
Mais cette caisse me plaît trop, il lui manque juste ses modif's là et pour moi elle sera nickel chrome, lui manquera plus que des AAC orientés couple et une reprog et bim 120cv et ça sera tout, advitam eternam (à voir ce que j'en ferais quand je changerais de monture, mais pas avant 5 ou 6ans).
Comme d'hab je met un petit roman, mais jai besoin de me rassurer avant de me lancer dans quoi que ce soit, pour ne pas le regretter plus tard, car ma sax c'est pas ma vie, mais sans elle je suis à pied (donc dépendant, chose que je déteste) donc je fais un maximum attention à ce que j'y fais dessus.
Les amortos sont le meilleur exemple d'une modif dont je suis super content, même sur circuit, c'est nickel.
Depuis la promenade à Albi ça m'a bien donné envie de rouler plus souvent, je m'entend, une sortie la Sax' si possible (comme La Châtre), et ensuite Albi et Nogaro, ça ira pour l'année je crois.
Je sens que la Sax' ne me reviendra pas à bas prix, mais bon mis à part faire du pc (pas de modif's avant quelques années) et de la voiture je crame pas de tune presque, donc autant que je me fasse plaisir.
Vous êtes pas mort de tout lire ??? Des vrais warriors.

Sinon je vais faire des photos de la Sax' toute belle revenu de la carrosserie, depuis le temps que je dois en faire.
La je recherche des jantes en 15" (déjà je sais oui) des Vésuves ou des OZ Superturismo, rien d'autre, trouvé à 150 € des vésuves avec pneus et 400 € des OZ avec pneus en super état en juger par la photo.
J'attends des nouvelles du vendeur des vésuves, qui je l'espère ne sont pas encore vendues celle-là (Mr Ose comprendra).
Ensuite dans le courant de ce mois-ci je dois commander ma barre sup, le kit d'admi dyna, et le collecteur. S'en suivra le déport de filtre à huile également.
Puis le montage de ma ligne space.
Par la suite je voudrais mettre un radiateur plus gros, j'aime pas les engins qui chauffent, donc suis mal avec mon petit 390mm de large, je cherche un de ZX en 610mm si ça s'adapte, surtout en hauteur que je me pose des questions, ainsi qu'un système de double ventil de saxo climatisée pour en mettre deux dessus, un permanent (ou interrupteur)et l'autre sur la sonde.
Quitte même à faire le barbare et rajouté un SPAL derrière, mais bon on va pas abuser non plus, après elle va plus chauffer et l'avant va peser un âne mort.
Beaucoup de choses en prévisions, mais faut je me sorte le doigt aussi, marre de traîner de peur d'acheter une connerie, donc va falloir se lancer une bonne fois pour toute.
Une fois tout cela fait, le compte aura pris sa grosse claque et la Sax' sera nickel, me manquera plus que de trouver des jantes tôles de Partner (car bien costaud) pour mettre des slicks pour l'année prochaine, si le budget me le permet histoire de faire au moins 2 sorties circuit. Les toulouses allant sur les pneux neige que j'ai en stock, mais bon ça reste à voir, car la neige par chez moi pas trop, sauf si je vais en Andorre faire le plein de picoles (vu ma conso j'en aurais pour des années avant d'y revenir), sinon je mes les slicks sur les Toulouses.
Le freinage non plu ne restera pas d'origine (j'aime pas ce mot, donc je change ce qui peut l'être et qui est utile), les disques en 266mm avec plaquettes d'origine et étriers de 206 (à cause du prix des DS, mais aussi de la remise de 30 à 35% que j'ai dessus celles d'origines).
Voilà le programme pour les mois à venir, après ça, ça sera tout.
Euh j'oubliais sûrement un baquet tubulaire ou basculant, en fonction de ce que je trouverais et du budget, car le bouvreuil c'est cool, mais bon j'ai l'impression de voler dedans sur circuit ou grosse arsouille, je vais finir par arracher le siège passager à force de m'y accrocher dessus (véridique).
Je ne préfére pas compter le coût total de tout ça, sinon je pleure.
Mais cette caisse me plaît trop, il lui manque juste ses modif's là et pour moi elle sera nickel chrome, lui manquera plus que des AAC orientés couple et une reprog et bim 120cv et ça sera tout, advitam eternam (à voir ce que j'en ferais quand je changerais de monture, mais pas avant 5 ou 6ans).
Comme d'hab je met un petit roman, mais jai besoin de me rassurer avant de me lancer dans quoi que ce soit, pour ne pas le regretter plus tard, car ma sax c'est pas ma vie, mais sans elle je suis à pied (donc dépendant, chose que je déteste) donc je fais un maximum attention à ce que j'y fais dessus.
Les amortos sont le meilleur exemple d'une modif dont je suis super content, même sur circuit, c'est nickel.
Depuis la promenade à Albi ça m'a bien donné envie de rouler plus souvent, je m'entend, une sortie la Sax' si possible (comme La Châtre), et ensuite Albi et Nogaro, ça ira pour l'année je crois.
Je sens que la Sax' ne me reviendra pas à bas prix, mais bon mis à part faire du pc (pas de modif's avant quelques années) et de la voiture je crame pas de tune presque, donc autant que je me fasse plaisir.
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McFly Watches Jeune marque de montres naissante et fun
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- kapowa
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c'est bien d'avoir des projets! et quand on pense avoir tout fini, on continue!

bon courage pour la suite! vivment les photos!
je reve qu'un jour je puisse prendre mon coco et que je me dise "m.... elle a pas de probleme aujourd'hui"
merguez inside
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- barbuspace
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- Localisation : Gers (32) et pour longtemps encore !!!!
shiftlight ça par exemple j'en mettrais jamais, pas utile.
je préfére le "oreillelight" c'est aussi bien.
pour lesp rojets clair que dès qu'on commence on sait 'où on part mais pas trop ou on arrive malheureusement (en fait heureusement je dirais si ça réserve de bonens surprises à la fin, puis ça met un peu de piment).
J'oubliais de rajouter le passage ua banc prévu après les modif's moteur, me tarde celui-là d'une force, me ferais plaisir de passer le cap des 113cv et 15.75 de couple, les intéressés se reconnaîtront je pense, hein les brivistes ?? Pour prouver que les boeufs gersois sont vaillants.
Les photos j'en mettrais au compte goutte car là je glande sec, mais je vais devoir réviser au taquet donc très peu d'ordi sniffff.
Vivement jeudi prochain d'ailleurs, même si je sais pas à quelle heure je serais à Nogaro (car la soeur de ma copine a une remise de prix).
Edit : je serais à Nogaro à 14h30 je pense, et les photos de la sortie albi vont arriver quand la batterie de m**** de cet appareil photo, donc y aura les Saxistes du sud-ouest et quelques bolides croisés là-bas.

A notre arrivée là-bas.

Pour le départ de notre session, la 3e (pendant laquelle Gigi tournait aussi d'ailleurs).

Le monstre à Gigi (pas eu de meilleur angle, à vrai dire j'ai un peu zappé l'apn et le camescope pour bien profiter de la journée)

Les barbares de la Team CTR

Une belle Cobra vu à Castanet-Tolosan
je préfére le "oreillelight" c'est aussi bien.
pour lesp rojets clair que dès qu'on commence on sait 'où on part mais pas trop ou on arrive malheureusement (en fait heureusement je dirais si ça réserve de bonens surprises à la fin, puis ça met un peu de piment).
J'oubliais de rajouter le passage ua banc prévu après les modif's moteur, me tarde celui-là d'une force, me ferais plaisir de passer le cap des 113cv et 15.75 de couple, les intéressés se reconnaîtront je pense, hein les brivistes ?? Pour prouver que les boeufs gersois sont vaillants.
Les photos j'en mettrais au compte goutte car là je glande sec, mais je vais devoir réviser au taquet donc très peu d'ordi sniffff.
Vivement jeudi prochain d'ailleurs, même si je sais pas à quelle heure je serais à Nogaro (car la soeur de ma copine a une remise de prix).
Edit : je serais à Nogaro à 14h30 je pense, et les photos de la sortie albi vont arriver quand la batterie de m**** de cet appareil photo, donc y aura les Saxistes du sud-ouest et quelques bolides croisés là-bas.

A notre arrivée là-bas.

Pour le départ de notre session, la 3e (pendant laquelle Gigi tournait aussi d'ailleurs).

Le monstre à Gigi (pas eu de meilleur angle, à vrai dire j'ai un peu zappé l'apn et le camescope pour bien profiter de la journée)

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- barbuspace
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Little up pour les photos mises.
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- flo12
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- Localisation : Millau & Rodez (12)
kapowa a écrit :![]()
faire du circuit a 3500tr/min et le shiftlight qui s'allume
![]()
c'est bien d'avoir des projets! et quand on pense avoir tout fini, on continue!![]()
bon courage pour la suite! vivment les photos!


Sans la maitrise la puissance n'est rien.
- barbuspace
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- Enregistré le : mar. 30 oct. 2007, 15:37
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Eh oui Flo, ça va me poursuivre longtemps je crois, ce jour-là j'aurais du me taire je crois.
A Albi j'ai presque jamais vu les 3500, uniquement en courbe serrées, mais bon sur route ouverte je suis sage, Chris le confirmera je pense.
Dans les tours pas excessivement, mais je passe les vitesses, y en aurait 6, elles fonctionneraient toutes, je suis long à la détente (j'aime pas les accélérations dans le vide ou juste pour atteindre une certaine allure, alors j'y vais molo, enfin parfois non,mais une fois lancé je suis chaud comme la braise surtout quand je vois des poules en caisse qui carbure sévére, du style obligé de les doubler à une allure illégale (vraiment, *0 km/h de plus que la limite oh pardon mon seigneur , surtout pour elle qui a un A au derrière).
Gigi va falloir que tu nous prêtes tes gommards et que tu prennes les nôtres histoire qu'on essaye de te rattraper.
Soit pas jaloux Tony, gris Powered dans le Sud-Ouest

A Albi j'ai presque jamais vu les 3500, uniquement en courbe serrées, mais bon sur route ouverte je suis sage, Chris le confirmera je pense.
Dans les tours pas excessivement, mais je passe les vitesses, y en aurait 6, elles fonctionneraient toutes, je suis long à la détente (j'aime pas les accélérations dans le vide ou juste pour atteindre une certaine allure, alors j'y vais molo, enfin parfois non,mais une fois lancé je suis chaud comme la braise surtout quand je vois des poules en caisse qui carbure sévére, du style obligé de les doubler à une allure illégale (vraiment, *0 km/h de plus que la limite oh pardon mon seigneur , surtout pour elle qui a un A au derrière).
Gigi va falloir que tu nous prêtes tes gommards et que tu prennes les nôtres histoire qu'on essaye de te rattraper.
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Modifié en dernier par barbuspace le mer. 07 mai 2008, 15:49, modifié 1 fois.
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- barbuspace
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Euh Barbu parce que j'ai la flemme de me raser tous les jours. et l'espace je l'ai presque vu mais sans fumer (0 cigarette à mon actif, fier de moi).
C'est plutôt space, dans le sens zarbe en fait.
C'est plutôt space, dans le sens zarbe en fait.
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Ouais on peut dire ça comme ça oui.
Mais comme je voulais un surnom unique, je me suis mis à la mode, faut parler anglais pour être branché, puis space ça fait des lustres que je l'utilisais.
Je me suis même inscrit à un tournoi de Baby-Foot avec ce nom pour bien tripper, comme ça quand on nous appellait avec mon pote, on nous jetait des regards "genre ils sortent d'où ???", lui son surnom c'était Lamasse.
edit : je suis en examen blanc, ça se voit non ? mince alors, j'y retourne de suite saleté d'addiction à ce forum alors.
Mais comme je voulais un surnom unique, je me suis mis à la mode, faut parler anglais pour être branché, puis space ça fait des lustres que je l'utilisais.
Je me suis même inscrit à un tournoi de Baby-Foot avec ce nom pour bien tripper, comme ça quand on nous appellait avec mon pote, on nous jetait des regards "genre ils sortent d'où ???", lui son surnom c'était Lamasse.
edit : je suis en examen blanc, ça se voit non ? mince alors, j'y retourne de suite saleté d'addiction à ce forum alors.
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Mouais mouais, suis pas english moi, loin de là, heureusement.
Ca passe mal à l'oreille Unshaved, puis tout le monde ne comprends pas, là au moins ma grand-mére comprend si je lui explique, c'est l'astuce ça.
Ca passe mal à l'oreille Unshaved, puis tout le monde ne comprends pas, là au moins ma grand-mére comprend si je lui explique, c'est l'astuce ça.
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