oui mais c pas la date d'achat mais de fabricationjia a écrit :normalement c'est ecrit pas loin du dot: un chiffre a 4 numeros: par exemple 4802: 48 eme semaine de l'année 2002
[Topic Officiel] Contrôle Technique
- aurélien38
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Re: Contrôle Technique
Re: Contrôle Technique
ca serai encore plus ridicule de prendre en compte une date d'achat que de fabrication
- aurélien38
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Re: Contrôle Technique
On n’est bien d’accord donc il y aura des dates de péremption sur les pneus ! ba di donc il va leur en rester pas mal des pneus sur les bras tt le monde voudront les plus récentjia a écrit :ca serai encore plus ridicule de prendre en compte une date d'achat que de fabrication
- pichou
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Re: Contrôle Technique
Pour bibi/les autres vous pouvez confirmer ou pas,merci
Les amortos, c'est que s'ils fuient que ya contre visite.........
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27 Août 2010 : A toi Jean...J'ai du sang de rallye dans les veines, ta disparition ne fera qu'envenimer ma passion, à tout jamais dans mon coeur...
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Re: Contrôle Technique
Max78 a écrit :Un colegue a moi m'a fait part d'un nouveau point pour le controle technique, si les pneus ont plus de 5 (ou 6, je ne me souviens plus exactement, a confirmer), cela fera l'objet d'un contre visite!!!
Vt'sment!

Modifié en dernier par ludo77193 le sam. 16 mai 2009, 10:20, modifié 1 fois.
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Re: Contrôle Technique
Les pneus que tu vois autour des circuits sont des pneus neuf mais dont la garantie est terminéeaurélien38 a écrit :On n’est bien d’accord donc il y aura des dates de péremption sur les pneus ! ba di donc il va leur en rester pas mal des pneus sur les bras tt le monde voudront les plus récentjia a écrit :ca serai encore plus ridicule de prendre en compte une date d'achat que de fabrication

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Re: Contrôle Technique
Un amortisseur est en Contre-Visite lorsqu'il fuit, cela peut être une vraie pompe à vélo, mais si il ne fuit pas ça passe
.

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Re: Contrôle Technique
C'est bien ce qu'il me semblait, merci.
27 Août 2010 : A toi Jean...J'ai du sang de rallye dans les veines, ta disparition ne fera qu'envenimer ma passion, à tout jamais dans mon coeur...
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Re: Contrôle Technique
Pour les pneus cela m'étonne quand même.
Ma r5 est passé il y a deux mois avec les deux pneus qui ont 8 ans (j'ai la facture). Le gars du CT m'a dit qu'ils étaient pas très jeunes vu qu'ils se craquelaient.
C'est pas pour autant qu'elle ait été refusée
Par contre il y contre visite sur les amortos que s'ils fuient. Le CT calcule le déséquilibre donc s'ils sont morts des deux cotés ça passe.
Ma civic est passé avec des amortos d'origine (20 ans ) et complètement rincés.
Ma r5 est passé il y a deux mois avec les deux pneus qui ont 8 ans (j'ai la facture). Le gars du CT m'a dit qu'ils étaient pas très jeunes vu qu'ils se craquelaient.
C'est pas pour autant qu'elle ait été refusée

Par contre il y contre visite sur les amortos que s'ils fuient. Le CT calcule le déséquilibre donc s'ils sont morts des deux cotés ça passe.
Ma civic est passé avec des amortos d'origine (20 ans ) et complètement rincés.

- sircyr14
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Re: Contrôle Technique
Ah bon, ben le contrôleur m'a pas précisé qu'ils fuyaient, juste que j'en avais un à 17% d'efficacité et l'autre à 76% à l'avant.
Et à l'arrière ils étaient à 44% d'efficacité.
Ptet que ça veut forcément dire qu'ils fuient ou alors il a omit de me le dire.
Et à l'arrière ils étaient à 44% d'efficacité.
Ptet que ça veut forcément dire qu'ils fuient ou alors il a omit de me le dire.
MA SAX'-> viewtopic.php?t=9884
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Re: Contrôle Technique
pour avoir 17% d'efficacité et l'autre à 76 c'est forcément qu'il fuit.
Mon frère vient d'être recalé hier a cause de ca, ainsi qu'a cause d'un jeu important au train arrière. Donc tôt ou tard ceux qui ont du jeu devront changer leur traverse.
Mon frère vient d'être recalé hier a cause de ca, ainsi qu'a cause d'un jeu important au train arrière. Donc tôt ou tard ceux qui ont du jeu devront changer leur traverse.
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Re: Contrôle Technique
Toujours pas eu de réponses... Merci !Nono74VTS a écrit :Et sinon, une question, toujours concernant les pneus : est-ce que deux marques différentes sur les deux trains est un argument de contre visite?
Par ex : deux Michelin sur le train avant et des Dunlop sur le train arrière...
Mon Onyx
"I Rise, You Fall"
"A good photograph is one that communicate a fact, touches the heart, leaves the viewer a changed person for having seen it. It is, in a word, effective." - Irving Penn (1917-2009)
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- ludo77193
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Re: Contrôle Technique
Pas de soucis, tu peux même sur un essieu avoir un michelin d'un coté et un uniroyal de l'autre ça ne posera pas problème, par contre si sur le même essieu tu as un pneus neige d'un coté et un "été" de l'autre cela ne passera pasNono74VTS a écrit :Toujours pas eu de réponses... Merci !Nono74VTS a écrit :Et sinon, une question, toujours concernant les pneus : est-ce que deux marques différentes sur les deux trains est un argument de contre visite?
Par ex : deux Michelin sur le train avant et des Dunlop sur le train arrière...

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt

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- nono74
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Re: Contrôle Technique
Merci de ta précision.
J'aurai pû passer le contrôle avec un michelin, un dunlop et 2 speedy alors...

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Re: Contrôle Technique
Aucuns soucis en effetNono74VTS a écrit :Merci de ta précision.
J'aurai pû passer le contrôle avec un michelin, un dunlop et 2 speedy alors...![]()

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