[Topic Officiel] Contrôle Technique

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aurélien38
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Re: Contrôle Technique

Message par aurélien38 » ven. 15 mai 2009, 20:27

jia a écrit :normalement c'est ecrit pas loin du dot: un chiffre a 4 numeros: par exemple 4802: 48 eme semaine de l'année 2002
oui mais c pas la date d'achat mais de fabrication

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jia
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Re: Contrôle Technique

Message par jia » ven. 15 mai 2009, 21:06

ca serai encore plus ridicule de prendre en compte une date d'achat que de fabrication

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aurélien38
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Re: Contrôle Technique

Message par aurélien38 » ven. 15 mai 2009, 21:52

jia a écrit :ca serai encore plus ridicule de prendre en compte une date d'achat que de fabrication
On n’est bien d’accord donc il y aura des dates de péremption sur les pneus ! ba di donc il va leur en rester pas mal des pneus sur les bras tt le monde voudront les plus récent

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Re: Contrôle Technique

Message par pichou » sam. 16 mai 2009, 09:37

Pour bibi/les autres vous pouvez confirmer ou pas,merci

Les amortos, c'est que s'ils fuient que ya contre visite.........
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Re: Contrôle Technique

Message par ludo77193 » sam. 16 mai 2009, 10:16

Max78 a écrit :Un colegue a moi m'a fait part d'un nouveau point pour le controle technique, si les pneus ont plus de 5 (ou 6, je ne me souviens plus exactement, a confirmer), cela fera l'objet d'un contre visite :L !!!
Vt'sment!
:ptdr:
Modifié en dernier par ludo77193 le sam. 16 mai 2009, 10:20, modifié 1 fois.
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Re: Contrôle Technique

Message par ludo77193 » sam. 16 mai 2009, 10:17

aurélien38 a écrit :
jia a écrit :ca serai encore plus ridicule de prendre en compte une date d'achat que de fabrication
On n’est bien d’accord donc il y aura des dates de péremption sur les pneus ! ba di donc il va leur en rester pas mal des pneus sur les bras tt le monde voudront les plus récent
Les pneus que tu vois autour des circuits sont des pneus neuf mais dont la garantie est terminée ;) .
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Re: Contrôle Technique

Message par ludo77193 » sam. 16 mai 2009, 10:18

Un amortisseur est en Contre-Visite lorsqu'il fuit, cela peut être une vraie pompe à vélo, mais si il ne fuit pas ça passe ;) .
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Re: Contrôle Technique

Message par pichou » sam. 16 mai 2009, 11:22

C'est bien ce qu'il me semblait, merci.
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Re: Contrôle Technique

Message par Manu_VTS » sam. 16 mai 2009, 11:35

Pour les pneus cela m'étonne quand même.

Ma r5 est passé il y a deux mois avec les deux pneus qui ont 8 ans (j'ai la facture). Le gars du CT m'a dit qu'ils étaient pas très jeunes vu qu'ils se craquelaient.

C'est pas pour autant qu'elle ait été refusée ;)

Par contre il y contre visite sur les amortos que s'ils fuient. Le CT calcule le déséquilibre donc s'ils sont morts des deux cotés ça passe.

Ma civic est passé avec des amortos d'origine (20 ans ) et complètement rincés. :oui:

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Re: Contrôle Technique

Message par sircyr14 » sam. 16 mai 2009, 12:39

Ah bon, ben le contrôleur m'a pas précisé qu'ils fuyaient, juste que j'en avais un à 17% d'efficacité et l'autre à 76% à l'avant.
Et à l'arrière ils étaient à 44% d'efficacité.
Ptet que ça veut forcément dire qu'ils fuient ou alors il a omit de me le dire.
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Re: Contrôle Technique

Message par Momo » sam. 16 mai 2009, 18:51

pour avoir 17% d'efficacité et l'autre à 76 c'est forcément qu'il fuit.

Mon frère vient d'être recalé hier a cause de ca, ainsi qu'a cause d'un jeu important au train arrière. Donc tôt ou tard ceux qui ont du jeu devront changer leur traverse.

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Re: Contrôle Technique

Message par nono74 » lun. 18 mai 2009, 22:03

Nono74VTS a écrit :Et sinon, une question, toujours concernant les pneus : est-ce que deux marques différentes sur les deux trains est un argument de contre visite?

Par ex : deux Michelin sur le train avant et des Dunlop sur le train arrière...
Toujours pas eu de réponses... Merci !
Mon Onyx

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Re: Contrôle Technique

Message par ludo77193 » lun. 18 mai 2009, 22:15

Nono74VTS a écrit :
Nono74VTS a écrit :Et sinon, une question, toujours concernant les pneus : est-ce que deux marques différentes sur les deux trains est un argument de contre visite?

Par ex : deux Michelin sur le train avant et des Dunlop sur le train arrière...
Toujours pas eu de réponses... Merci !
Pas de soucis, tu peux même sur un essieu avoir un michelin d'un coté et un uniroyal de l'autre ça ne posera pas problème, par contre si sur le même essieu tu as un pneus neige d'un coté et un "été" de l'autre cela ne passera pas ;) .

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt ;) .
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Re: Contrôle Technique

Message par nono74 » lun. 18 mai 2009, 22:21

Merci de ta précision.

J'aurai pû passer le contrôle avec un michelin, un dunlop et 2 speedy alors... :cyp: :d
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Re: Contrôle Technique

Message par ludo77193 » lun. 18 mai 2009, 22:22

Nono74VTS a écrit :Merci de ta précision.

J'aurai pû passer le contrôle avec un michelin, un dunlop et 2 speedy alors... :cyp: :d
Aucuns soucis en effet :oui:
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