206Mazout | Saxo VTS 100ch & 106S16 & M3 E36 | Guibeville (91)

[Paco91]

Elle a l'air en bon état

[206Mazout]

Pour 165 00 kms, ça va. On va pas se mentir, elle à 2 - 3 pocs, elle est pas au top, mais bon ça va avec son age. Puis au prix que je la paye, je vais gagné de l'argent en revendant la 8s Donc je peux même me payer le carrossier si je suis pas content

[ced106rallye]

Elle a l'air bien propre la petite

Bien presser de la voir en vrai , on sera toi et moi en blanc

[mat30]

Une Banquise le top !! Avec les Santorin, c'est LES couleurs que j'aime

[206Mazout]

Bah perso je vais regretter ma full noir onyx, mais je me rattraperais en gonflant le moteur...


Qui a dit AAC ?!?

[ced106rallye]

Bah perso je vais regretter ma full noir onyx, mais je me rattraperais en gonflant le moteur...


Qui a dit AAC ?!?

Ah l'escrot

[206Mazout]

à ton avis pourquoi hier je disais que le 8s t'es limiter et que ça vaut pas le coup de préparer un 8s... Et que j'achète un 16V ? Je suis pauvre, mais je crois qu'avec tout ce que je dois acheté, je vais le rester un moment

[206Mazout]

Bon, mon tuyau de frein m'a encore lâché, j'en ai plein le cul la ^^

Donc j'ai re prugé le circuit de frein, et la... Toujours pas de freins ! Re purge, re pas de freins... Je vais emmener la saxo à un amis mécano, il me changera mon soufflet de cardan en même temps (légère fuite). Fais chier quand même ! Une bête purge, ça me met de rogne de pas être capable de faire ça... Je l'emmène ce soir, on verra bien le verdict, mais si il est ok je ferais avec lui pour voir si il a pensé à quelque chose que j'ignorais, ça me cultivera un peu

Sinon, un avis sur la reprog d'un 806 2,1 TD de 200 000 kms ?! J'ai peur que ça l'achève... Mais il est parfaitement dans son jus, tous les mécano qui ont bossés dessus m'ont félicité pour son état exceptionnel pour une mamie de son age (acheté neuf par mon père).

[viper01]

C'eqst mécanique l'injection la dessus, ya pas d'électronique

[206Mazout]

ça voudrait dire que mon calculateur sert juste à faire beau, et combler le vide qu'il y avait sans lui ?

[keny]

Ce que veux dire viper, c'est que l'injection est faite via la pompe à injection, dont le débit varie avec le régime moteur vu qu'elle est entrainée par la distrib.
Alors que sur un hdi, par exemple, ce n'est pas du tout pareil. L'injection est elle gérée par le calculo.

Enfin je penses ne pas me trompé

[206Mazout]

Ah ok, faut que j'étudie ça, mais du coup, pas moyen de modifier quoi que ce soit ? Pas de table afr, rien ? J'y connais pas grand chose, alors toute info est bonne à prendre

[viper01]

Je sais qu'on peut "décalé" la pompe à injection, genre une dent d'avance ou truc comme ca mais c'est un peut a upetit bonheur la chance, après tu peux aussi revoir le débit de la pompe mais la c'est plus compliqué...

@Keny oui c'est ce que je voulais dire

[keny]

Pareil à viper, décalage de la pompe à injection pour lui donner de l'avance, ou aussi retarage il me semble.

J'ai mon pote qui avait sa 205 xad, avait modifié sa pompe à injection et lui avait mis de l'avance, plus 2-3 autres trucs, et il tenait des 205 gti.
Bon par contre à la fin du moteur, c'était 5l d'huile par semaine.

[206Mazout]

Oui, bah je vais pas me lancer la dedans, mon père veut l'emmener à 400 K Kms sans casse moteur, donc c'est peut^-être pas le bon plan... Et une 206 hdi, il en peut plus comme ça rame !!! Mais pareille, elle a 100 000 kms, et un turbo qui doit faire la taille de ma b*te (tout petit quoi ), donc je sais pas si ça peut tenir une augmentation de la pression de suralimentation ce genre de trucs...