Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)

[mat30]

Bien sûr que si, au pire t'as la même chose en alu...

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En alu plein ou avec un petit silentblocs ?

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Avec un petit Silentbloc c'est le PTS

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Avec un petit Silentbloc c'est le PTS

il va falloir que je regarde ça alors merci pour l'information mat

[mat30]

Pas de quoi...

Bon hier j'ai bossé sur la saxo pour régler les 2/3 trucs qui me plaisaient pas.
J'ai monté le compbrake avec le levier de Berlingo, c'est bien plus haut mais le levier est devenu vachement plus dur, par contre c'est bien plus précis qu'avant c'est ce qu'il me faut !

J'ai changé mes disques arrière par des neufs et passé un coup sur les plaquettes, car je pense que la rouille s'était tellement installé que ça freinait vraiment pas beaucoup derrière.

Sauf que quand j'ai voulu sortir la voiture dehors, cable d'accel qui pete ! Heureusement que ca m'arrive pas dimanche prochain

[mat30]

Depuis le temps que je voulais essayer ça sur la Clio ...bien sur le montage est réversible, j'ai fait en sorte de pouvoir remettre le silencieux inter dès que je veux





Le bruit est magique !

[totom14]

T'en fais même pas profiter les copains

[mat30]

Je filmerai ca de l'extérieur dès que j'ai un moment

[mat30]

J'ai tourné encore une fois au Pôle à Alès avec la Saxo, et je suis pas bien convaincu par les nouveaux D-Mack Trackday.

Autre chose, après mes 2 sessions, je me sens pas terriblement bien assis. J'ai consoles LFMecasport + console RRS + baquet RRS, et je me sens un poil trop à gauche du volant. D'ailleurs quand on se met face à la voiture, ca se voit

Est ce que certains ont rencontré ce problème ? Et surtout est ce que vous avez été obligé de détordre une équerre ?

[GRC]

Salut,

Tu pourrais me communiquer ton avis concernant les Dmack TrackDay ? Car j'hésite à en prendre

Je te remercie d'avance.

[mat30]

De mon avis perso, gonflés à froid à 1.7b devant (2.1b à chaud après 20min), ils restent efficace pendant quelques tours mais ne suivent plus au bout d'un moment, trop rapidement par rapport aux Fédéral par exemple.

Après à monter ils sont costaud, la carcasse est hyper rigide. Peut être il aurait fallu descendre encore les pressions...mais je suis pas convaincu. Dommage ils ont un beau dessin !

[Rémi.M]

Salut Mat tu vas au pole mécanique le 20 Novembre ?

J'ai 2/3 bricoles à finir et ma Saxo sera déjà pas mal pour une sortie piste, je terminerai mes pneus avant routiers (Michelin PE2) là bas avant de passer en semi slick pour l'année prochaine, je me tâte bien pour faire mon baptême de piste avec la Sax' cette journée là

[mat30]

Sûrement que oui j'y serais...on se voit la bas alors

Qu'est ce qu'il te reste à faire ?

[viper01]

Super boulot que tu as fait pour la refaire rouler ! Ca fait plaisir !

Moi mes consoles LF meca sont fixées aux bacquets par le dessous, sans equerres, et ca va nickel perso.

[Rémi.M]

Ce serait cool oui

Il reste pas grand chose, faire mon circuit de frein entièrement en durites aviation avec répartiteur et FAM hydraulique dans l'habitacle et monter mon VM allégé, le reste c'est des broutilles que je ferai cette hiver.