[KLOSH] | 106 GTI Piste | La Rochelle (17)

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Jolie cette ET on dira presque la mienne

Par contre on voi qu'elle vient du nord les logo GTi ^^

Bonne route avec

Et oui ! les fameux logo, il y en qui n'aime pas et d'autre si !

Perso mon pere m'as dit tu m'enleverra c'est logo GTI ... s'en ai pas une !

LE truc c'est que moi J'AIME et que cela passe avec les etriers rouges

[mak]

Jolie cette petite ET gris iceland =) avec les vésuves ça rend vraiment pas mal

Moui les logos GTI par contre bof bof... sinon le reste...

Bonne route confrère du saucisson terrible

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Bon, petit soucis rencontré plusieurs fois ...

J'explique ! Sur des grande vitesse donc en sortie de rocade 110 km/h bah je freine normal, et je resent un genre de bruit de vibration comme si cetait un roulement ou un plond qui etait partis c'est pas dèsagreable car en ville cela ne m'arrive très rarement ou a moin qu'un c** deboite devant moi sur des zone a 70

Est ce que cela peut venir d'un soucis d'équilibrage ou de rotule ou de roulement

La vibrations n'est que sur un coté coté passager !

de plus j'ai appercu que lors du support de la bar de renfort sup, il manque deux vise, dont 1 qui est cassé et l'autre qui ne doit pas rentré car on appercois un bout de je sais pas quoi ! Cela ne viendrai pas cela ?

[max88]

Il me semble également, en plus de ce que tu as dit, qu'un disque voilé peut créer des vibrations, tu peut regarder ça aussi. Sur la 205 j'avais une rotule de morte (vu lors du passage au CT) je n'avais aucune vibration, mais bon je suis pas un grand expert en méca lol.

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Ce qui m'étonne c'est que le Ct a moins de 3 mois et rien dessus ... 0 defaults !

Donc, cela m'embête a vrai dire un peu !

J'avais changer les rotules de direction sur ma 205, mais cela était plutôt un relâchement de la roue complète sur des routes a faible vitesse !

Pour le soucis du passage de roue a l'avant, Ninux mais en ventes, des élargissements ! je vais passé mes 16 mm a l'avant puis je vais mettre les 20 mm a l'arrière ! comme ca logiquement cela ne devrai plus touchez !

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Bon après renseignement de plusieurs membres du fofo ! Je pense que cela viendrai du disque ...

Donc je regarde si cela peux attendre fin juin !

Je me suis renseigné possible que je change mon silencieux ... par contre j'essite entre le
ET40
Oreca GrN



donné vos avis !

[bibiminette]

Salut,

Moi aussi j'avais des vibrations au freinage

J'ai remplacé mes disques avants et les plaquettes
Depuis niquel

Bon courage

***

Pour ce qui est du silencieux, si tu veux rester discret (aux yeux des gendarmes) prend un silencieux homologués

[max88]

Lol évite le ET40 bien qu'il a un son très envoutant il est vraiment bruyant, surtout avec l'arrivée de la nouvelle gendarmerie a Nieul, ça va être dure de rester discret lol. Moi j'ai le CSC grp N, il n'est pas homologué mais reste un minimum discret.

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Salut,

Moi aussi j'avais des vibrations au freinage

J'ai remplacé mes disques avants et les plaquettes
Depuis niquel

Bon courage

***

Pour ce qui est du silencieux, si tu veux rester discret (aux yeux des gendarmes) prend un silencieux homologués

Bon, alors j'ai etait voir le mecano

il a tester la voiture ! et il m'as assuré que ce n'est pas mes disque qu'il sont malades ! simplement le fait d'avoir des disques rainurés et des plaquette spéciale peuvent entrainé des vibrations que dans l'habitacle !
Aucune vibration sur les roues ( roue voilé ou équilibrage ), aucune vibration au niveau de la pédale de frein ( Disque voilé si c'est le cas )

Donc bonne nouvelle !

Au niveau du bruit, perso, j'habite pas dans une commune ou il a des monsieur a casquette bleu

[mak]

Lol évite le ET40 bien qu'il a un son très envoutant il est vraiment bruyant, surtout avec l'arrivée de la nouvelle gendarmerie a Nieul, ça va être dure de rester discret lol. Moi j'ai le CSC grp N, il n'est pas homologué mais reste un minimum discret.

+1

Perso j'ai longtemps hésité entre un ET40 et un autre grN... je regrette pas mon choix qui c'est porté sur un CSC GRN NH... il fait un bruit monstrueux si tu es déjà décatalisé il est bruyant mais moins aigue que le ET40. A toi te voir si tu veux vraiment un truc radical quoi

[KLOSH-SAX']]

Je ne suis pas Decata, j'ai juste plus le PF ...

Donc toi tu me conseillerai le Oreca GrN ?

[mak]

Je ne suis pas Decata, j'ai juste plus le PF ...

c'est un enfant terrible? Sur ET, il y a pas de PF après le collecteur... t'as juste un inter en une pièce du collecteur au silencieux...

Donc toi tu me conseillerai le Oreca GrN ?

Bah il est pas mal il ronronne très bien, surtout si tu compte changer la ligne... un ligne Oreca GrN + le silencieux Oreca GrN c'est le pied

[Gaël]

Salut,

Je pars une semaine en vacances et à mon retour j'apprend que tu veux tout changer ????

C'est quoi ce bord.l

Gaël

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Gael, une personne vends 5 jantes CS neuves =) look les annonces

Euh dit moi aurai tu une boite d'ampoule de la saxo ou pas ?

Car une ampoules a grillé moi ... sa commence ...

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Je ne suis pas Decata, j'ai juste plus le PF ...

c'est un enfant terrible? Sur ET, il y a pas de PF après le collecteur... t'as juste un inter en une pièce du collecteur au silencieux...

Donc toi tu me conseillerai le Oreca GrN ?

Bah il est pas mal il ronronne très bien, surtout si tu compte changer la ligne... un ligne Oreca GrN + le silencieux Oreca GrN c'est le pied

Donc en gros, j'ai le bruit d'origine la ? hum, bah écoute j'ai pas mal de contact chez oreca, donc je vais voir si c'est pas possible d'avoir une ligne fin de série ou un proto

ca peux etre simpa