[Topic Récapitulatif] Pneumatiques circuit

[kainry]

Quels modèles de chez Bridg ?
Clair gomme tendre chez eux

[ice-ice]

Oula pour le modèle tonton je m'en rappelle plus, et c'est rangé à la cave maintenant

A l'avant je remonte les hankook (gomme dure) que j'avais sur les vesuves noires, mais cette fois ci sur des vésuves grises

[MART3K]

quelqu'un à déjà testé les DUNLOP Formula r ?
je n'arrive pas à trouver de retour...

[Toine gti6]

Pour ma part je suis en Toyo R888 195/50/15 en gg bin c'est vraiment pas mal, un super grip sur "le sec" mais faut pas que la piste soit trop chaude.... Ils sont en 15 car avant ils étaient monter sur ma 306 S16 BV6 autrement j'aurai pris du 14..

[Regis_92N]

Salut ,

Est-ce que du 20/58/15 passe dans les saxo?

les Michelin N40 (donc dur si j'ai bien compris) ils sont bien pour se faire une journée circuit (voir plus)?

Merci

[toto931]

Salut à tous,
Etant donné que mes slicks en 14" (s9b,s0b) sont aux témoins j'aurais voulu
savoir ce que vous pensez des slicks en 15" en terme d'accroche par rapport
au 14" j'ai lu tout le topic et c'est pas trés clair, j'attend vos ressentis pour savoir
vers quoi je m'oriente
merci

[Regis_92N]

Ta hauteur de flanc étant plus faible en 15" tu aura un train avant plus précis ce que certaine personne trouve moins joueur.
le décrochage se fera aussi plus "violament".

tu auras aussi des pneu chauffant un petit peu moins du au moindre travail des flancs.

on peu estimer que tu aura un petit plus en adhérence, le pneumatique se déformant un peu moins (flanc petit).


Sinon est_ce que du 20/58/15 passe ds nos saxo?

[kainry]

Le 15 te rendra la voiture plus précise par rapport au 14, le pneu étant plus large et moins haut le pneu travaillera mieux mais chauffera moins vite .

Le 20 de large peu passer si tu y mets des cales car sans cales je crains que ça taille les pneus à l'intérieur du passage de roue surtout sur des gros appuis . Déjà que en 19 de large ça m'est arrivé que ça frotte sur de fort appuis .

[Regis_92N]

Merci kainry

bon ben déjà que je touche je vais rester sur du 18 58 15.

[kainry]

Tu touches avec du 18 à bah c'est pas la peine alors

[Regis_92N]

Non je n'ai pas de pneumatiques circuit pour le moment , mais en 195/45 r15 je touche à l'arrière.

Et comme le 18 58 15 est assez proche en dimension (190 de large) je limerais les pneus plus qu'autre chose en 20/58 15.

Ah oui je roule en AX 16s.

[kainry]

Ah bah c'est pour ça aussi tu demandais pour saxo alors que tu roules en Ax car sur saxo le 195/45/15 est homologué car il existe des jantes en option en cette taille là.
Alors que sur ax c'est le 14 la monte la plus grosse c'est pas pour rien .

[Regis_92N]

Citroën ne voulait pas mettre de l'argent dans les roues.

L'AX turbo Danielson est équipé de jantes en 15"

A l'avant pas de soucis avec du 195/45, a l'arrière ça frotte un peut à l'exterieure, faut composé avec le déport ou retailler l'extension d'aile.

[christ309]

une petite question les gars,

c'est possible d'avoir 2 pneus routier à l'arrière (michelin pilot) et mettre 2 semi slick r888 à l'avant?
J'ai des toulouse avec 2 michelin neufs donc je me tate , je sais pas quoi prendre pour les deux autres??

je suis bien embrouillé je sais pas quoi prendre

Merci a+

[Kapik]

pas de soucis, ça va bien !

ça doit glisser un poil plus mais à l'arrière c'est pas gênant.