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par Throttle » jeu. 26 janv. 2012, 21:07
je pense oui car quand je vois certains qui galère pour avoir 50€ d'une boulangerie ou autre alors qu'il sont en compétition
je pense que j'ai du bol

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par keny » jeu. 26 janv. 2012, 21:08
C'est clair!!
Si au moins d'autre société pouvait s'en inspiré...
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Message
par Throttle » ven. 27 janv. 2012, 20:03
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par bubulle95 » ven. 27 janv. 2012, 21:53
Avec un 13*64 tu dois tirer vachement court non? lol
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par Throttle » ven. 27 janv. 2012, 23:22
quand on fait des modifs faut du changement

ca devrait le faire sur circuit je m'en sert quasi pas sur la route

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par ludo77193 » sam. 28 janv. 2012, 00:02
Même pas un qui a repéré le sousting

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par Throttle » sam. 28 janv. 2012, 00:07
c'est clair

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par ludo77193 » sam. 28 janv. 2012, 00:09
Y que ceux du 71 pour voir ça

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par Kapik » sam. 28 janv. 2012, 00:11
ah ouai
bien le sponsor en tout cas !
ça donne combien en vmax avec ce couple court ?
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par Throttle » sam. 28 janv. 2012, 00:28
leguigui a écrit :ah ouai
bien le sponsor en tout cas !
ça donne combien en vmax avec ce couple court ?
ca dépend de la pignonnerie, environ 180 en 15 a 7000trs/min

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par Throttle » sam. 28 janv. 2012, 20:05
BV montée ca envoie

ca fait environ 500 trs/min en plus
avant 3000trs/min a 90 en 5eme (14*60) maintenant c'est 3500

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par Throttle » sam. 04 févr. 2012, 15:55
j'ai recu ma ligne enfin
ce matin remplacement embrayage + cardan AVD + BV MA en 14*60 + joints spi sur la xsi
commencé a 9H fini a 13h nikel sur le 2 colonnes
ca marche bien mieux maintenant a la place du 17*68 ou jechepakoide couple de merde
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par Throttle » sam. 03 mars 2012, 03:04
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par Canou » mar. 06 mars 2012, 20:41
Tu étais à Lurcy Lévis ce week end non ?
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