[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

[Manu_VTS]

J'ai pas dit qu'ils étaient neufs mais ils restent corrects pour les nationales et ma conduite de tous les jours

En conduite sport, ils sont quand même un peu moins sécurisants qu'au début (c'est pour cela que je tourne pas à Lurcy )

Elue excuse la plus bidon de l'west

Suffit de monter tes delphi manu

J'ai pas le temps turbo

Le we dernier, j'ai déjà bricolé le samedi jusqu'à 22h et rebelotte le matin à 8 h ! Tu parles d'un we .

Heureusement que je me repose au boulot

[Bazarus]

Bonjour à tous et à toutes

Je suis totalement novice en matiere de mecanique auto et je compte changer mes amortos d'origine bientot.
J'ai lu toutes les pages et apparemment le mieu pour tous les jours c'est les pts routier + eibach -30 (nikel car je voulais rabaisser la caisse de -30 )
Par contre j'ai un question: quand on change les amortos faut il changer autre chose que les verins et ressorts ?
Ou est qu'on peut les acheter et les faire poser ? (je suis de la region lyonnaise)
merci d'avance

A bientot sur les routes

[bibiminette]

Salut Bazarus

Si tu es pret à descendre jusque Bourgoin (38), je connais une bonne adresse

Au plaisir.

Marianne

[Bazarus]

Salut bibiminette

pourquoi pas bourgoin c'est pas si loin
on y est vite fait

[bibiminette]

MP

[le_coyote]

J'arrive pas à trouver un site avec des PTS si quelqu'un pouvait me donner un lien.
merci

[BUBU31]

Contacte Julien86 sur ce forum par mp, je lui ai acheté les miens

[Mattboulet91]

Salut j'ai une petite question sur un point qui n'est pas clair pour moi.

Je vais bientôt changer mes amortisseur d'origine pour pouvoir rabaisser en même temps et je vais surement prendre du PTS vu que pour l'instant ma sax' est ma voiture de tous les jours donc je ne veux pas trop perdre en confort (donc les B6 ou viarouge sa sera pour plus tard ^^)
Mais voila en regardant à droite à gauche j'en entant parler de PTS Routier et de PTS Perfo .... c'est les même amortisseurs ou ce sont 2 références distinct, sachant que sur le site de Peugeot j'y comprends trop rien.

Donc voilà ceux qui savent j'attends vos lumières.

Je pense que c'est pas mal pour mon utilisation, c'est a dire beaucoup de ville, quelques long trajet, quelques arsouilles le WE et 2 à 3 sorties circuits dans l'année. Qu'en pensez vous ?

[sauvageon93]

pour ton usage je pense que le PTS routier est parfait ensuite PTS perfo je préfère pas te dire de bétise. Pour ma part j'ai mis 4 PTS routier et si par la suite elle change de mon usage quotidien elle se verra surement gréfer du B6 Tarage ferme

[rob1_31]

Ca y est j'ai reçu mais 4 ammortos delphi de carbon...Plus qu'a monter et tester

[barbuspace]

En général ici ils se monte du PTs Routier.

Pour en avoir essayé, c'est largement suffisant, ça correspond à du B6.

Skyzosnake, vend des kit 4 amortos à 310 € il me semblent, envois lui un mp pour confirmer, en plus il est en RP donc livraison 0.

[Mattboulet91]

En général ici ils se monte du PTs Routier.

Pour en avoir essayé, c'est largement suffisant, ça correspond à du B6.

Skyzosnake, vend des kit 4 amortos à 310 € il me semblent, envois lui un mp pour confirmer, en plus il est en RP donc livraison 0.

Nickel Barbu je te remercie il m'a bien confirmé ça.

[vinvin]

Est-ce que les ressorts et les barres de torsion se ramollissent avec le temps ? Parce que j'ai mis des B6 là et je trouve ça super mou... J'ai des eibach pourtant.

edit: ah oui ils ont 120'000km environ.

[Manu_VTS]

Est-ce que les ressorts et les barres de torsion se ramollissent avec le temps ? Parce que j'ai mis des B6 là et je trouve ça super mou... J'ai des eibach pourtant.

C'est la question que je me posais aussi

Car j'ai l'impression que ma saxo est beaucoup plus basse qu'au début.

Mes EIBACH ont 210 000

[Rémy]

Je vais monter du Eibach -30 et des amortos PTS routier. De combien dois je décranter l'arrière ?