Besoin d'infos sur les utilitaires

[WiL]

Nan mais le pire, pour un Berlingo 1.6L 16v, j'étais sérieux

Bon, il te faut donc un gros moulin, ou un bon 8s.

[TurboSnake]

Ils ont pas fait une version utilitaire de la xm V6

[keny]

Une cx break au pire

[Manu_VTS]

Nan mais le pire, pour un Berlingo 1.6L 16v, j'étais sérieux

Bon, il te faut donc un gros moulin, ou un bon 8s.

Un 1.6 16v ça me dérange pas , je ferai avec

Par contre les versions particulières de la clique berlingo/kangoo etc .. sont très moches et donc j'en veux pas.

Un berlingo 1.1 utilitaire avec un swap 1.6 me dérangerai moins

En fait je sais pas trop ce que je veux.

Je voudrais surtout rassembler des infos de personne qui ont des utilitaires au taf ou chez eux pour en savoir plus.

Je ne vous demande pas de choisir pour moi

[Kapik]

bon j'arrête

[jia]

Je voudrais surtout rassembler des infos de personne qui ont des utilitaires au taf ou chez eux pour en savoir plus.

j'ai un C35 diesel

[Manu_VTS]

Les c35 sont sympas mais pas facile à trouver non plus.

[nico_vts]

Tu avais une bonne piste je pense en parlant des VP genre 806 TCT ou même Espace V6

Si c'est juste les vitres qui te dérangent, tu fabriques un caisson en contreplaqué à l'intérieur et le tour est joué
ce sera même plus facile pour le nettoyage (et bien étudiées, les doubles parois peuvent planquer la contrebande de chouchen )

[Kapik]

(et bien étudiées, les doubles parois peuvent planquer la contrebande de chouchen )

[Manu_VTS]

Tu avais une bonne piste je pense en parlant des VP genre 806 TCT ou même Espace V6

Le problème c'est qu'il pourra servir à autre chose que de l'utilitaire. Et au final j'aurai du mal à le traiter comme utilitaire.

Je remettrais les sièges, j'aurai peur d'abimer la moquette. etc ...

Je sais pas trop comment expliquer. Je trouve dommage de sacrifier une berline .

Un utilitaire pur et dur ne peut faire que ça donc psychologiquement ça me va mieux

[Throttle]

toute la serie c25,c35 et homologue peugeot pourrissent sur place pour la plupart et les moteurs sont archaïque pour les atmos et 1er turbo D

versions essence quasi introuvable pour tout se qui est plus gros que les kangoo berlingo etc

et ton budget est bien trop serré pour un utilitaire autre que vieux C15,express,fiorino etc

un trafic 2 propre en 120 cv bv6 avec moins de 200000 kms c'est pas en dessous de 5000 € donc laisse tombé, a ce prix la et avec un "gros"gabarie" tu auras que du traffic ou autres homologues des années 80 avec moteur de 2l e de R20

[Manu_VTS]

et ton budget est bien trop serré pour un utilitaire autre que vieux C15,express,fiorino etc

a ce prix la et avec un "gros"gabarie" tu auras que du traffic ou autres homologues des années 80 avec moteur de 2l e de R20

C'est pas trop grave même s'il a 30 ans

C'est pour rouler dans le coin

Le top serai un Tub comme louis la brocante

[WiL]

Une Estafette sinon ? Les HY commencent à couter cher. Les Estaf' tu en trouves encore à pas trop trop cher, par contre il y a souvent pas mal de boulot dessus.
Une Goelette en version 4x2 (pas comme mon Galion : le seuil de chargement est trop haut). Mécanique super simple, moteur souple sans dire coupleux, facile à entretenir et réparer. Il faut juste se méfier des freins. Et en plus tu ne passes pas inaperçu.

[Alexkidd]

Tu avais une bonne piste je pense en parlant des VP genre 806 TCT ou même Espace V6

Le problème c'est qu'il pourra servir à autre chose que de l'utilitaire. Et au final j'aurai du mal à le traiter comme utilitaire.

Je remettrais les sièges, j'aurai peur d'abimer la moquette. etc ...

Je sais pas trop comment expliquer. Je trouve dommage de sacrifier une berline .

Un utilitaire pur et dur ne peut faire que ça donc psychologiquement ça me va mieux

C'est quand même une idée à creuser
On a une 806 1.8 et elle ne roule plus sauf pour aller...à la déchetterie et c'est bien pratique. Tu as quand même un niveau de confort au poste de conduite que tu trouveras difficilement dans les vieux utilitaires légers.
A l'achat, ça ne vaut rien.
230.000 km le moteur se porte comme un charme, les rotules ont lâché avant
C'est coupleux (jusqu'à 3.000tr)
C'est tellement dépassé qu'on a aucun remord à l'utiliser comme utilitaire (aussi passe-partout qu'une clio sté )
Une fois les sièges enlevés, tu as du volume
Du contreplaqué partout et le tour est joué

D'ailleurs, on va peut-être s'en débarasser

[angels jo]

j'avais un partner 1.9d c'est moue mais sa tire sans problème j'ai fais 300km avec une moto sur un plateau je lui est jamais fais de cadeaux le seul problème c'est que c'est hors de prix
pourquoi pas un pickup ?!