Fuite modine (support filtre a huile)

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saxo_16_974
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Fuite modine (support filtre a huile)

Message par saxo_16_974 » jeu. 18 oct. 2012, 07:19

Salut sur une 16v, quelqu'un pourrait publier un tuto ppur changer la modine qui tien le filtre a huile car a ce niveau j'ai des fuites d'huile qui commencent a s'amplifier, je suis vraiment inquiet et en manque de moyen en ce moment pour le garage ://
Merci beaucoup

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MekaGiss
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Re: Fuite modine (support filtre a huile)

Message par MekaGiss » jeu. 18 oct. 2012, 15:11

rien de plus simple :tourne:

déjà il faudra que tu vides ton circuit de liquide de reffroidissement,

une fois que tu as virré ton filtre à huile tu devras démonter le mamelon qui retient la modine (avec une douille longue serait l'idéal) après ça sort tout seul :bien:

si quelqu'un connait la taille de la clé à utiliser.... :tourne:

par contre je déplace ce topic dans la bonne section car là il ne s'agit pas d'un topic explicatif mais plutôt un souci ;)
.
Dans l'ombre, le modo t'observe :hum: :hum:

Une étude de marché pour un métier d'avenir: https://forms.gle/iNhJjRFcPoYJThNE9
Réponds-y et partages :d

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darkmatt84
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Re: Fuite modine (support filtre a huile)

Message par darkmatt84 » jeu. 18 oct. 2012, 15:22

sur les xu c'est du 27 ou 28 ca doit être pareil je crois
¥ Polo Mazoute à réaction ¥
¥ Ax gt for Fun ¥

saxo_16_974
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Re: Fuite modine (support filtre a huile)

Message par saxo_16_974 » jeu. 18 oct. 2012, 23:39

merci beaaaaucoooooup !!!

saxo_16_974
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Re: Fuite modine (support filtre a huile)

Message par saxo_16_974 » ven. 19 oct. 2012, 09:23

Faut changer toute la modine ou le
Joint sufit?
Merci

stype
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Re: Fuite modine (support filtre a huile)

Message par stype » ven. 19 oct. 2012, 11:47

Vérifies dejà le serrage du mamelon,j'avais un fuite aussi a ce niveau,le mamelon n'étais quasi pas serré....

Le joint se détaille,voilà la ref:
0000110419 JOINT ECHANGEUR

Ca coute environ 9 euros ;)
dans le doute,j'accélère...

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nico_vts
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Re: Fuite modine (support filtre a huile)

Message par nico_vts » ven. 19 oct. 2012, 11:52

Tout dépend de l'état de l'origine de la fuite (joint HS, surface de contact non plane, modine déformée).

Dans un premier temps avant de tout démonter essayes juste de resserrer le mamelon (suivant l'année de ta voiture c'est 2+4 ou 23 ), tu as justes à dévisser le filtre à huile et redonner un coup de clé, cela peut être suffisant ;)

Image

EDIT: stype a eu la même idée que moi :p

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