Une SAXO VTS 1600 8S.
Toute les pièces / intérieur kit vts ect sont à vendre
Au programme de la préparation:
Arceau soudé
Caisse ultra légère
Suspension BILSTEIN FILETÉE AV / ROTULE AR
Boite, pont 13/64 autobloc QUAIF - et la pignonnerie maison: 1ere - 2eme - 3eme d'une MA 1000cc et 4eme 5eme de 1100cc cela me donne au niveau rapports de pignonnerie les valeur sont plus courte qu'une vrai 16s entre la 16s et une PTS.
Collecteur 4/2/1 INOX commandé
Volant moteur allégée équilibré
Ligne complète diamètre 63
Culasse alignée admission échappement avec une cam SHRICK 275° FAIT
Papillon de gaz sur admission de clio RS1
Eprom 7200 tr/m commandé
Boitier ECU habitacle
Filtre admission habitacle
Radiateur / ventilo / batterie arrière
Câblage élec simplifié en cours
Support moteur / boite rigide
Pédalier et colonne direction maxi reculé (à voir )
Pompe DA habitacle
Commande de boite sur tourelle
Frein à main hydraulique + répartiteur.
Réservoir 15L habitacle
EVO PAR LA SUITE bas moteur, culasse et le reste comme train av UNIB ect...
Bon et bien il n'y a plus KA comme ont dit
)
