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Salut, J'ai sorti le mastervac en retirant ce clip au niveau de la pédale justement. J'ai laissé le support MV dans le compartiment moteur et le pédalier dans l'habitacle. Et ton clip ressemblait plutôt à ça ? https://i.postimg.cc/kXnBkjv4/screenshot-868.jpg Ou ça ? https://i.postimg.cc/yxnY1HyN/sc...

Moi je fais comme ça en général, c'est plus simple

blackout6r a écrit : ↑

dim. 24 août 2025, 12:41

J'espère avoir répondu à ta question.

Nickel c'est complet, merci

Sinon chez Spoox ils ont un stock incroyable, genre :



Avec un prix incroyable aussi: £480.00

https://spoox.co.uk/brand/199-citroen

Ça fonctionnement comment techniquement le rallye ? Là ta voiture a un arceau soudé et donc une carte rouge au contrôle technique ? Et pour faire un rallye avec tu as juste besoin d'une licence ou bien tu dois avoir de l'expérience avant via des plus petites catégories, stages ou autres ?

Nouvelle vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=DRG26by9L8Q

J'ai enlevé jaguk76 (eBay) de la liste, on m'a dit que ses pièces étaient de bonne qualité mais à éviter tellement son service est désastreux.

Daniel Whitworth est vraiment top apparemment.

Salut , pour avoir monté les pedalier en usine a l'epoque (job d'ete) je t'assure que le pedalier et le mastervac sont dissociable mais pas sur la voiture , il faut sortir l'enssemble en un bloc puis se lancer dans le demontage , dsl l'info arrive un peu tard :oops: Ah oui j'ai pensé à ça mais c'es...

C'était laborieux

Bon j'ai du decouper le clip au dremel, impossible de comprendre comment c'était sensé se declipser. Mais ça ne m'avance pas, l'axe ne veut quand même pas sortir. Je suis en train de me demander si c'est pas prévu pour être enlevé en une pièce avec le mastervac. Mais lui reste fixé avec une vis inac...

2 semaines plus tard je ne suis toujours pas parvenu à enlever l'isolant du tableau de bord. Je progresse en démontant 2 trucs puis je bloque sur le suivant :non: Là j'y suis presque, il suffit de sortir le mastervac. Sauf que c'est impossible d'enlever le clip qui retient l'axe de la pédale de frei...

Et voilà le tuto de retour avec des images :cool: Pour ceux qui ont besoin de démonter le répartiteur d'air (le bloc en plastique noir avec inscrit 16V dessus). Matériel : - une pince multiprise - une petite clé à cliquet avec un embout 6 pans (BTR) de taille 5 - un tournevis plat - dégrippant - chi...

Vient maintenant le plus pénible, il faut dévisser les cinq vis qui maintiennent le répartiteur sur le collecteur. Il y en a deux derrière/dessous (les plus difficiles à avoir) et trois dessus. Il faut utiliser la petite clé à cliquet avec l'embout adéquate. Quelle plaie cet imageshack qui a tout s...

@Manu_VTS cool ça veut dire que les recommandations Youtube fonctionnent bien :W Oui je vais mettre la caisse complètement à nu et puis sortir la disqueuse :buzz: Je sais pas trop encore pour la suite. Ce serait évidemment plus simple de changer de caisse mais j'ai vraiment envie de me mettre à la t...

A la base j'allais la terminer en enlevant la moquette. Et puis j'ai compris que pour l'enlever proprement sans la découper il fallait enlever le tableau de bord