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Rhooo, quelques litres de degrippant, massette, de quoi chauffer... :W :mad: :mad: :mad: En effet je me faisais un film, je pensais que ça allait être galère sans roue au sol, mais en 5 minutes c'était plié, enfin dévissé :W J'avais quand même mis toutes les chances de mon côté avec une douille cr-...

griscristal a écrit : ↑

dim. 30 août 2026, 12:10

Meuh non, une bonne péteuse et on en parle plus

Même quand ça ressemble à un tank de la guerre 40 qu'ils viennent de ressortir d'un lac ?

Ça avance: catalyseur démonté, biellettes de boite déclipsées. Il doit encore rester quelques masses et fiches branchées sur la boite et le moteur. Et ensuite les cardans, j'ai déjà peur

Manu_VTS a écrit : ↑

mar. 25 août 2026, 07:57

la saxo pour pièce était vraiment nickelle, pas un point de rouille

Sans rouille Dommage que ce soit compliqué de s'envoyer des morceaux de Saxo par la poste

Pour tes durits d'essence, c'est des raccords ISO? Si oui c'est effectivement des clips mais les durits rilsan ne sont pas toujours facile à sortir à cause de leur rigidité... J'ai trouvé après avoir fouillé internet: il faut enfoncer la partie blanche ou verte avec un tournevis et ça vient tout se...

Voilà j'ai enfin sorti le condenseur, j'ai un peu tapé vers le haut avec un tournevis et c'est sorti, pas évident de voir ou le truc se détachait. J'ai continué avec la vidange de la boite. Maintenant je bloque sur les 2 durites d'essence à détacher de la rampe d'injection, apparemment ce serait des...

Le tuto avec les images récupérées :) Embrayage Les consommables : Un kit d'embrayage, environ 120 € HT : https://i.imgur.com/8YwJsWQ.jpeg Deux litres d'huile 75W80, 10,50 € TTC : Outillage nécessaire : Beaucoup d'outils, mais rien de particulier. Intervention : Préambule : Cette intervention fait s...

Toujours bloqué avec le condenseur. J'ai acheté des trucs en plastique pour démonter les durites à clip mais ça sert juste pour un durite qui va dans l'habitacle.

J'ai dévisser l'écrou noir mais ça n'a pas l'air de sortir. Faut juste tirer vers le haut ?

Allez on s'y remet un an plus tard :W J'avais zéro motivation avec la canicule. J'ai démonté la traverse, les ventilateurs et le radiateur. Par contre je sens que pour le condensateur de clim et les durites en alu ça va être plus compliqué. J'ai cherché un peu et il faut se faire un petit outil en p...

Quelques images retrouvées :

Bon il fait beau il est temps de commencer à s'y remettre, je suis en train de regarder commen démonter le radiateur et la face avant :d Au passage vous vous souvenez de mon essence de tondeuse ? Et bien maintenant ils se lancent dans la compétition avec l'Aspen R , indice octane 102, à peine 200€ l...

Merci pour la mise à jour :) On peut aussi attendre que Michelin Classic relance une production de Pilot Exalto 2 (PE2) https://www.michelin.fr/classic (Le Pilot Exalto 2 - PE2 ou les Pilot Sport 3 - PS3 sont ceux refabriqués pour les sportives young timer, ils ont été montés en premières montes sur...

Tiens j'avais regardé pour enlever le ciel le toit et ça a l'air compliqué sans l'abimer, c'est encore la de colle noire.

Salut, J'ai sorti le mastervac en retirant ce clip au niveau de la pédale justement. J'ai laissé le support MV dans le compartiment moteur et le pédalier dans l'habitacle. Et ton clip ressemblait plutôt à ça ? https://i.postimg.cc/kXnBkjv4/screenshot-868.jpg Ou ça ? https://i.postimg.cc/yxnY1HyN/sc...