Flow86 | Saxo VTS 16V | Audi TT 225+ | Poitiers (86)

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fafane971
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par fafane971 » mer. 19 déc. 2012, 20:36

Je dirais bel achat .... c est noel avant l'heure ^^
M@ 16v German look
Je remercie mon ange gardien de m'avoir sauvé la vie le soir du 21/10/11, RIP ma sax, elle me manque tellement

isma
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par isma » jeu. 20 déc. 2012, 18:45

Vraiment beau projet!!
il y en a eut du taff dessus.

matthieu-schom
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par matthieu-schom » sam. 22 déc. 2012, 21:20

salut
Peux-tu me dire combien as-tu en dimension, entre le sol et l'endroit ou l'on met le crique ?
Enfaite je te pose cette question car sur ma saxo, j'étais en jante de 14 avec rabaissement de -30, et la voiture était plutot bien en garde au sol, mais maintenant en 15 pouces (par le choix car frein de 283mm) la voiture est carrément plus haute ! Ca revient a la hauteur sans avoir fait de décrantage en jante de 14 pouces !

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flow86
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par flow86 » sam. 22 déc. 2012, 23:44

isma a écrit :Vraiment beau projet!!
il y en a eut du taff dessus.
Merci ;) Oui et c'est pour sa que je pourrais jamais la revendre cette caisse :lover:
matthieu-schom a écrit :salut
Peux-tu me dire combien as-tu en dimension, entre le sol et l'endroit ou l'on met le crique ?
Enfaite je te pose cette question car sur ma saxo, j'étais en jante de 14 avec rabaissement de -30, et la voiture était plutot bien en garde au sol, mais maintenant en 15 pouces (par le choix car frein de 283mm) la voiture est carrément plus haute ! Ca revient a la hauteur sans avoir fait de décrantage en jante de 14 pouces !
Salut

Dès que j'ai un moment je vais mesurer sa.
Effectivement c'est bizarre tes pneu sont en 195/45/15 ? normalement tu doit avoir la même hauteur de caisse vue que le diametre jante+pneu ne change pas.
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par matthieu-schom » dim. 23 déc. 2012, 00:07

A non j'ai du 195/50 r15 sur piste et du 185/55 r15 sur route (jante et pneus que j'ai récupéré de la 306 XSI de mon oncle)
J'ai le kit conversion combiné filetés a l'Av ! il me reste 2.5cm pour etre au max ! J'ai aussi possibilité de gagner encore des cm au dessus du ressort, sur le cone de maintient de celui-ci ! en le passant un peu au Tour !
Par contre pour l'Ar, 1 cran va me faire baisser de combien ?

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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par flow86 » mer. 26 déc. 2012, 16:42

Pour le cran arrière je ne sais pas. Quand j'ai décranter je les fait en mesurant la hauteur des bras .
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par flow86 » jeu. 27 déc. 2012, 22:24

Début des hostilité !! :yeah:

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Il as fini sa vie lui :L
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par ribiou » jeu. 27 déc. 2012, 23:02

Vivement qu'elle retourne ! :lover:

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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par flow86 » jeu. 27 déc. 2012, 23:07

Oui ! Les photos avec la ralloche sa va etre magnifique :lover:
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par flow86 » sam. 05 janv. 2013, 20:08

Des news ! :tourne:

Moteur / boite bientot déposer et des nouvelles pieces arrivent dans pas longtemps :oui:

Une bonne partie des pieces sont déjà a la maison faut trouvé le temps de les monter

Pour le moteur :

- Tôle antidegeaugage CS
- Changement de la courroie de distri
- Changement des coussinets
- Changement des divers joints (surtout ceux du cache culbu :q )
- Support moteurs rigide
- Bougies neuve

Boite de vitesse :

- Remise en état et on reste avec le 13/59, (le quaife on vera pour plus tard)
- Embrayage renforcé 4 patins

Chassis :

- Viarouge circuit aux 4 coins (merci maxou 94 :jap: )
- Ressort en -45 eibach ou -60 à voir
- Brembo 4 pistons + disque 206 rc percé + Plaquette RC6
- Jante indianapolis 15" de xsara

Habitacle :

- 2 bacquet rrs remplaceron les tubulaire
- Une gopro car sa manque de vidéo !!

Il faut que la sax' soit prete pour mars 2013 !! :)
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par MART3K » dim. 06 janv. 2013, 14:09

Sympa t'as sax' aussi ;)

par contre evite le -60 avec le viarouge je pense :L , le -45 ou -40 reste largement suffisant et l'amortisseur travaillera beaucoup mieux !

Pour les RC6 avec les brembo, j'ai peur que ça bloque vite les roues vu le mordant de ces plaquettes avec de plus petit étriers :L

et il faut pas quelle soit prête pour mars mais pour le 24 fevrier :p :p

Aller bon courage à toi pour tout ça :d
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par flow86 » dim. 06 janv. 2013, 14:18

Tu crois sa le fera pas les brembo avec les rc6 ? Les disque seront en 283. :voyons:

Actuellement je suis en 266 + rc6 et c'est vraiment pas mal !

Pour le rabaissement -45 je trouve c'est pas assez bas :p mais oui apres le -55/-60 sa risque d'user prématurément les amortos.. je sais pas trop encore

Mon projet est repousser un peu car le daily que je devais vendre ce matin , viens de faire un joint de cucu.. donc réparation et revente la semaine prochaine si sa se passe bien :L
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par MART3K » dim. 06 janv. 2013, 14:48

pour les brembo je mettrai du DS2500, le 3000 je pense que c'est un peu fort pour une caisse légère comme nous surtout avec du 4P.
Pour le 247 ou 266 c'est clair que c'est le top.

Pour le rabaissement ne mets pas plus de -45 sur les viarouges.
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par florent47 » dim. 06 janv. 2013, 15:27

Super la restauration !!!
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Re: Flow86 | Saxo VTS 16V | Poitiers (86)

Message par keny » dim. 06 janv. 2013, 16:02

Je ne suis pas vraiment d n'accord avec toi Martin!
Pour moi les rc6 pourraient très bien aller avec les brembo!
Sur la mienne j'ai des alcon 4 pistons avec des pagid rs4.2 et c'est super et ça ne bloque pas du tout. Après par rapport a des rc6 les pagid sont légèrement en dessous niveau puissance mais bien au dessus des ds2500.

Après c'est un test a faire ;)
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"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."

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