WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

[GuillAuMeDu68]

Super sympa comme caisse familiale

[WiL]

Mici C'est vrai, y a pire

[will88]

T'as une mollette pour les 4 roues motrices ?

[WiL]

Nin, intégrale permanente. C'est toujours une source de panne en moins

[viper01]

C'est une integrale???

[WiL]

Oui, la mienne. En fait je cherchais précisément ce modèle-ci, qui est en effet relativement rare.

Ont été vendues en intégrale (en fait le système 4Matic de Mercedes) les Hemi 5.7L et les V6 3.5L. Les 2 avec BA5 alors que le 3.5L en propulsion n'a droit qu'à une antique BA4.

Celle-ci est strictement identique (mais en berline) :
http://www.youtube.com/watch?v=8bEFJQEUsVw" onclick="window.open(this.href);return false;

[viper01]

Ah oki, ben tu vois je savais meme pas qu'elle étaient en integrale les 300C,je me coucheras moins bete se soir

[WiL]

Attention, la grande majorité des 300C est en propulsion, il y a seulement quelques rares exceptions

[viper01]

Oui oui

Par contre ta video la, un vrai panzer ton truc

Pour deneiger c'est nikel!

[will88]

Nin, intégrale permanente. C'est toujours une source de panne en moins

Le 4MATIC de MB, ça doit être 40/60 en permanence et par une boite de transfert avec utilisation des capteurs ABS/ESP pour freiner les roues qui patinent.

A mon avis, tu dois avoir une vidange particulière de la boite de transfert en plus des vidanges des ponts avant et arrière, possible aussi que les spécifications des huiles soient différentes pour les différentiels AV/AR et la boite de transfert.

La boite de transfert doit être en position centrale sous la voiture comme sur les Classe E (d'où il part les 2 arbres de transmission vers les 2 autres différentiels, pont avant et pont arrière).

N'hésite pas à raccourcir les intervalles de vidanges de tout cela, l'huile qui s'y trouve se dégrade plutôt vite.

J'ai fait faire de telles vidanges sur le Felin, au bout de 30.000 km : l'huile du pont arrière était déjà bien noircie alors que ça n'est prévu que tous les 80.000 km par le carnet d'entretien

=> remplacement de l'huile d'origine par de la Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, y compris celle de la BV, prévue elle d'être remplacée qu'à 200.000 km

http://www.mobil.com/France-French/Lube ... 5W-90.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

(Bidon de 1L dans les 15 roros)

[WiL]

38/62 pour la répartition du couple, via une boite de transfert centrale, en effet.
Vidanges BT, ponts AV/AR prévue à 120 000 km, je la ferais à 80 000 km surement.

[dav91]

Pour la peine, je squatte là...tiens




Signé Davh3mi

[WiL]

T'es le bienvenu, entre Hemi

[Neo]

Je proteste !!!!!! Menteur Wil !!!!!!!!!

Si c'était une intégrale tu l'aurais prise ce matin, or tu étais en sauterelle traction ^^

[WiL]

J'ai reçu les roues hiver hier et je n'ai pas eu le courage de les monter hier soir, sous la neige par -2°C.
D'ailleurs, ce soir, ce sera la même....

De toute façon elle part pour le GPL fin de semaine, je ne monterais pas les roues d'ici là je pense.