mon but n'est pas de sortir beaucoup de watt, comme je suis un Fan de moteur a turbo jvoulais faire un montage propre sur ma petite saxo que j'adore 
et en moins de 15 jours !
oui c'est exactement luigus.bounty a écrit :salut tes barres viennent pas de gill6393 par hasard?
en tout cas bon choix
j'avais un peu peur mais finalement c'est nickel !merci bien, oui la base c'est bien une 1.1 et elle restera d'origine a part le P.C avant de VTS pour l'échangeur d'air et les jantes de 106 rallyesaxo'stu a écrit :Salut!
C'est clair que c'est un montage très propre que tu as réalisé
J'ai lu sur ta présentation que tu as fais ça sur une saxo 1.1... Du coup t'as laissé l’extérieur d'origine ou t'as posé un kit VTS?
merci bienHolyv89 a écrit :Impressionnant tout sa!!
Tu as bien fais de ne pas faire souffler le turbal trop fort, juste ce qu'il faut pour compenser les creux parfois suivant les régimes
Du beau travail, bravo
mais la je suis a fond dessus, j'attends juste la peinture pour bien finir mon train arriere et le remonté 
, si tout va bien ce week c'est fini 
l'extérieur c'est pas trop cat-pak a écrit :et c'est quand qu'on voit une photo extérieure
je dois luis faire une peinture complete 
oui je trouve que c'est beaucoup mieux comme caTurboSnake a écrit :L'orientation de ton turbo est pas mal du tout pour fabriquer la downpipe c'est plus facile je pense, et aussi pour faire un circuit d'échangeur pas trop tortueux
circuit d'air plus simple et pour l'echappement c'est direct 
mercisircyr14 a écrit :Super propre le moulin pis faut avoir du courage pour se lancer là-dedans... Chapeau bas.
du courage et beaucoup de passion salut, tu as plus d'info pour la sortie? si tout va bien j'ai prevus de faire la sortie de magny cours cet étéTurboSnake a écrit :Salut mékano, je vois que tu es de moulins, ça te dirait pas le citroracing cet été?
