steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
- zany
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | mosselle (57)/ new roulette <3
Que ta purge est mal faite
- jon08
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | mosselle (57)/ new roulette <3
Ou le calorstat qui ne s'ouvre pas
- zany
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | mosselle (57)/ new roulette <3
Si la purge est mal faite, le calorstat s'ouvre pas
- steven57
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | mosselle (57)/ new roulette <3
Ok merci Zany
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qui fais le keke tombe dans le faussée
qui fais le malin tombe dans le ravin
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- steven57
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
bonjours tous le monde j'ai plusieurs question
j'aimerai faire une prepa sur ma sax
donc aac plus 4 paps
qu'elle aac prendre ?
et ou je pourrais trouver comment faire un 4 paps pour pas trop chère ?
ensuite y'a t'il un retour d'essence sur nos sax ? car je voudrais y installer un régulateur de pression
merci
j'aimerai faire une prepa sur ma sax
donc aac plus 4 paps
qu'elle aac prendre ?
et ou je pourrais trouver comment faire un 4 paps pour pas trop chère ?
ensuite y'a t'il un retour d'essence sur nos sax ? car je voudrais y installer un régulateur de pression
merci
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- steven57
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
oui oui
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
Tu va y mettre des sous pour pas gagner grand chose.
Swap c'est plus simple
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
Salut!
J'aime vraiment bien les jantes blanches et les rappels sur les rétros, c'est pas hyper courant
Sinon pour ta prépa, j'ai moi même un peu cherché pour ma 1400, et je pense qu'au final, y'a pas grand chose à faire. Ainsi, en changeant
- Admi dynamique
- Collecteur admi de 1600
- Collecteur échap 4-2-1
- Ligne
la voiture passerait vers 85ch (j'ai vu une ou deux prépas qui sortaient ça, mais ça ne veut pas dire que tu sortiras pareil)
Donc je pense que mettre 350-400 boules pour 10ch, c'est pas forcément utile... Sans compter que tu passes plus le CT et qu'en cas de crash, tu peux avoir des soucis. Perso, j'ai laissé tombé l'idée (hormis le collecteur d'admi si j'en trouve un vers 50-70€ parce que ça se voit pas )
J'aime vraiment bien les jantes blanches et les rappels sur les rétros, c'est pas hyper courant
Sinon pour ta prépa, j'ai moi même un peu cherché pour ma 1400, et je pense qu'au final, y'a pas grand chose à faire. Ainsi, en changeant
- Admi dynamique
- Collecteur admi de 1600
- Collecteur échap 4-2-1
- Ligne
la voiture passerait vers 85ch (j'ai vu une ou deux prépas qui sortaient ça, mais ça ne veut pas dire que tu sortiras pareil)
Donc je pense que mettre 350-400 boules pour 10ch, c'est pas forcément utile... Sans compter que tu passes plus le CT et qu'en cas de crash, tu peux avoir des soucis. Perso, j'ai laissé tombé l'idée (hormis le collecteur d'admi si j'en trouve un vers 50-70€ parce que ça se voit pas )
- steven57
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
merci c'est vrais que c'est pas courant c'est pour cella que je l'ai fais
pour la prepa j'ai abandonner l’idée
j'ai deja decata et un kad
par contre je ne vois pas se que tu gagne avec un collecteur d’admission de 100cv
pour la prepa j'ai abandonner l’idée
j'ai deja decata et un kad
par contre je ne vois pas se que tu gagne avec un collecteur d’admission de 100cv
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
Le débit d'air est moins important dans le collecteur d'admi de 1400 comparé à celui du 1600.
Mais il faut également les injecteurs qui vont avec.
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
Ben apparemment, les injos, c'est un peu la loterie: chez certain ça va mieux, chez d'autre ça fait pire...
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ParalaX a écrit :Ben apparemment, les injos, c'est un peu la loterie: chez certain ça va mieux, chez d'autre ça fait pire...
a oui je te dirai ça bientot
Vive les 8 soupapes !!!!!
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
J'avais vu un bonhomme, ses bougies étaient toute noires après quelques milliers de km
- steven57
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)
merci pour vos réponse mais je ne ferai pas sa sur ma sax
mais juste refaire les petit detail
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