Boss-2003 | Lancer Evo VI RS2 | Cagnes Sur Mer (06)

gtiman34 · Message par **gtiman34** » jeu. 31 mai 2007, 19:27

superbe auto

amuse toi bien !

titou188 · Message par **titou188** » jeu. 31 mai 2007, 19:36

Au pinéze

sa doit changer de la sax trés jolie voiture mais attention sur la route

babou · Message par **babou** » jeu. 31 mai 2007, 19:54

Elle est sublime !!!!! un reve sur roue belle acquisition

yannouh_95 · Message par **yannouh_95** » dim. 03 juin 2007, 22:54

très belle acquisition mister....

yo · Message par yo » mar. 05 juin 2007, 21:20

Poulet

vraiment comme je l'imaginais celle la

J'étais sur Nice ce We , je passerai te voir un de ces 4 promis

Sinon ça rame pas trop ?

CEDvts81 · Message par **CEDvts81** » mar. 05 juin 2007, 22:03

Magnifique!!!

Pour moi rien de comparable avec une sub.. La au moins c'est hors du commun et les lignes sont d'une agressivité!!

Et en noire en plus...
Prés de chez moi il n'y en a qu'une que je vois tourner et chaque foie je bave!!
Tu as de la chance de posséder un bijoux pareil...

benji16v · Message par **benji16v** » mar. 05 juin 2007, 23:00

ca donne quoi ton system de changement de vitesse semi sequentiel ? Ce system ma toujours laissé perplexe...

Boss-2003 · Message par **Boss-2003** » lun. 11 juin 2007, 10:14

yo a écrit : Poulet vraiment comme je l'imaginais celle la
J'étais sur Nice ce We , je passerai te voir un de ces 4 promis

Sinon ça rame pas trop ?

Ben ca se traine un peu, c'est bien pour ça que j'ai mis une pompe à essence Walbro 255 la semaine derniéré pour fiabiliser le moteur et pouvoir souffler à 1.5 bar sans souci.

Pour la commande de boite :

Sur mon evo, l'ancien proprio avait installé cette commande de boite, donc malheureusement je ne peux pas vous expliquer le montage et le réglage de ce système mais je peux vous fournir ce lien ou vous trouverez plus de détail:

http://www.takakaira.com/performance/ik ... anual.html

Aprés pour mon avis perso:

Pour les synchros il n'y a pas plus de risque que de les passer manuellement parce que cette commande de boite ne force pas sur les synchros pour rentrer la vitesse comme certains systèmes que je ne citerai le nom.

Le système fonctionne tout en mécanique, ce qui nous permet de ressentir dans le levier si on est en train de forcer pour rentrer le rapport ou pas (Sur le passage de la 2 à la 1).

Les avantages:
- Gain au chgt de vitesse.
- La vitesse qui ne saute pas.
- Difficile de rater un rapport.
- Le fun d'une commande de boite séquentielle.

Les inconvenients:
- Le prix
- Si on rate un rapport, il faut s'arreter sur le bas coté pour repartir en 1.
- L'embrayage.

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » lun. 11 juin 2007, 14:37

Je ne connaissais pas ce système