 
 J'aurais une petite question concernant le rabaissement de ma Sax. Est-ce-qu'il faut nécessairement changer les amortisseurs d'origine ?
 
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Comme tu dis, les logos sont clipsés, donc si tu les enlèves, il y as des petits trous qu'il faut reboucher...marcopolo a écrit :pour le désiglage c'est collé ou clipsé ? si c'est clipsé, je suppose qu'il y aura des ptits trous
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 |Le carrossier a fait quelques points de soudure pour reboucher les trous et après il a mit du mastique pour lisser le tout.Romanolux a écrit :tu les reboucher avec quoi toi ? tu as été où pour la repeindre après ?

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 |Jim#46 VTS a écrit :Le carrossier a fait quelques points de soudure pour reboucher les trous et après il a mit du mastique pour lisser le tout.Romanolux a écrit :tu les reboucher avec quoi toi ? tu as été où pour la repeindre après ?
J'ai fais ça chez Michel Neuville à Stoumont
 , merci pour les reseignements
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  et après je ferrais plus trop de modifications autours... Du moins pour l'instant ^^
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 | elle est super propre. Pour la calandre sa fais pareil sur la mienne, je trouve que sa rapelle le noir des pare chocs, mais elle serait mate sa serait mieux.
  elle est super propre. Pour la calandre sa fais pareil sur la mienne, je trouve que sa rapelle le noir des pare chocs, mais elle serait mate sa serait mieux. 
 