Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX+crX | (92)

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Regis_92N
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Regis_92N » dim. 22 déc. 2013, 14:38

Ouaip, il y en aurait des choses à dire :roll:

J'aime bien leur attachement au DIY et aussi le fait qu'il partage facilement pas mal d'infos.
Certain Geek sont super, ils creusent des trucs à un niveau :eek: :eek: :eek:

Oui il faudrai comparer avec d'autre amortos.

Sur les MX5/Miata beaucoup de chose ont été faite et notament le passage au banc des amortos Showa origine, Bilstein du Pack R et Bilstein Sport, Koni, Tein etc....

Et il est apparent qu'il y a beaucoup (tous en fait) qui sont reglé pour donner l'illusion du sport (fermeté etc...) au détriment du grip réel

et là j'ai pris une grosse tarte dans la gueule :beuh:

Et donc le revalvage permis par les Bilstein entre autres est bienvenue pour que des boites spécialisés qui connaissent bien les modèles et les usages des autos (Fat Cat Motorsport pour les MX5 et peut etre Viarouge pour nous?)
Pour concilier "confort" et surtout efficacité maxi pour nos caisses.

Vlan, deuxième grosse claque dans la gueule :beuh:

Il est possible d'avoir un grip de fou, sans etre assis sur un bout de bois ... au contraire même

Bref, il faut que je tire ça au clair "Geek mode On" :buzz:
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par keny » dim. 22 déc. 2013, 14:50

Regis_92N a écrit : Il est possible d'avoir un grip de fou, sans etre assis sur un bout de bois ... au contraire même
C'est la constatation que l'on a justement avec les viarouge tarage circuit :) Par exemple.
Et je pense que c'est du a une production "artisanal" (viarouge, rtec, lad...) vs production industriel (Bilstein, koni...)
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par flow86 » dim. 22 déc. 2013, 15:07

keny a écrit :
Regis_92N a écrit : Il est possible d'avoir un grip de fou, sans etre assis sur un bout de bois ... au contraire même
C'est la constatation que l'on a justement avec les viarouge tarage circuit :) Par exemple.
Et je pense que c'est du a une production "artisanal" (viarouge, rtec, lad...) vs production industriel (Bilstein, koni...)
Exact ! Les viraouge circuit donne un bon grip et je ne trouve pas sa tape cul comparé as certains autre type d'amorto :)
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Regis_92N » dim. 22 déc. 2013, 15:15

Oui oui c'est pour ça que je l'ai mis dans mon post ;)

Par contre je trouve très dommage qu'ils ne communique pas leur courbes ou que l'on ai un peu plus d'infos....
Ne serait ce qu'un peu de pédagogie sur leur travail ou autre (perso c'est comme ça que je suis le plus enclins à sortir ma thunes :ho: )
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Regis_92N » sam. 04 janv. 2014, 00:22

Un petit peu de silicone pour la mémère histoire de passer tranquillement les 50 prochaines années :d

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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Romain33 » sam. 04 janv. 2014, 09:43

Propre le moulin :lover:
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Regis_92N » sam. 04 janv. 2014, 10:28

Merci Romain ;)

Dis moi tu connaîtrai des boites qui importent des moteurs du Japon? :ange:
Je sais que pas mal d’australiens se font importer des autos JDM moi il me faudrai un moteur JDM :d
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Romain33 » sam. 04 janv. 2014, 13:09

Non je ne connais pas de boites, le peu de gens que je connais et qui l'ont fait importent directement depuis http://www.jdmsport.com.au" onclick="window.open(this.href);return false;

Je pense que ça doit se trouver mais personnellement je n'en ai pas la moindre idée :L
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Regis_92N » sam. 04 janv. 2014, 13:29

Merci Romain, je vais creuser ça :bien:

Bon j'ai acheté une Jap, je me doutais bien que fallait aller chercher les pièces à l'autre bout du monde :P
Comment ça il n'y a pas de français sur ce marché.... :pff: Ah bon!? :roll: :d
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Romain33 » sam. 04 janv. 2014, 13:40

Y penser n'est pas très compliqué en France, le plus dur reste toutes les législations et règles avec l'état français et l'UE. Car en Australie ou comme en Asie il est possible d'apporter des modifications a ton véhicule sans être hors la loi. C'est même très répandu.

Quand je vois les UTE ou même les Mitsu, Subaru avec intercooler plus gros qu'un radiateur d'eau d'un véhicule de série français ça fait peur :)

Après pour l'import depuis chez eux ou l'Australie ça doit couter un bras voire deux plus un oeil. :L

As-tu regardé outre manche ?
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par cassbonbon » sam. 04 janv. 2014, 13:41

Il y en a beaucoup qui commandent en Angleterre ou aux États Unis
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Regis_92N » sam. 04 janv. 2014, 13:45

Ouai c'est problématique en effet :ange:

Pff dire qu'il y avait une boite canadienne qui vendait le moulin que je voulais mais ils ne font pas de business avec la France :pff:

Deg! (pas cher le moulin en plus)
Outre manche ça m'éttonnerai car le moulin n'a été vendu qu'au Japon et c'est pas un foudre de guerre (1.5 130 cv)
Mais j'ai besoin des pieces qui le compose pour faire "mon truc" :buzz:

Même Ebay ce matin ne donne rien.

Bon je ne suis pas pressé mais j'ai pas envie d'attendre de l"etre quoi :p
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par cassbonbon » sam. 04 janv. 2014, 14:01

Tu ne peux pas passer via une autre boîte pour ta boîte canadienne????
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par Regis_92N » sam. 04 janv. 2014, 14:24

Bah il semble que le moulin soit vendu :(
Mais oui je passerai par de la famille au states je pense ;)
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Re: Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX | (92)

Message par viper01 » sam. 04 janv. 2014, 14:29

Fout y un RB26 ou 2JZ :ho: :d
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