Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 08 févr. 2010, 19:14

Bon ,une petite mise à jour ,ça fait un moment.... :oops:
Depuis l'année dernière,j'ai continuer à gagner du poids en simplifiant en supprimant les vitres électriques,la centralisation et en supprimant tous les plastiques inutiles sur le tableau de bord.J'ai simplifié le faisceau électrique,viré le bloc de chauffage et la ventilation et repassé le calculateur dans l'habitacle.
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J'ai posé un radiateur d'huile 16 rangées:
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Fabriqué une barre anti-rapprochement arrière et une nouvelle inférieure avant(celles du commerce descendent vraiment trop bas)
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Depuis l'installation des arbres à cames 261°/9,35 mm calés selon les préconisations de Catcams je n'étais pas convaincu par le gain procuré par ces AAC,trop peu de différences avec l'origine.
J'ai donc décidé d'essayer d'autres calages,en ajoutant du croisement j'ai fini par tomber par un calage qui fait une nette différence .Maintenant on ressent nettement le couple dès 3000 trs pour ne plus faiblir jusqu'au rupteur.
Je suis enfin content de ces arbres. :danseuse:
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kainry
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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par kainry » lun. 08 févr. 2010, 19:35

Opé cette saxo light is very right :W .

Cool que t'es trouvé le calage qui te conviens :bien: .

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 08 févr. 2010, 19:42

J'ai profité de l'hiver pour réaliser un projet qui me tient à coeur depuis un moment:
Virer l'injection et passer en carbus Weber. :buzz:
Achat du régulateur de pression d'essence King spécifique aux carbus
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La pipe d'admission
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Et les deux Weber 45 DCOE :sol:
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Démontage du système d'injection
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Simplification du faisceau et suppression des sondes devenues inutiles
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Montage du régulateur
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Modification du support moteur côté distri pour passer la pipe
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Fabrication d'un cable de starter avec la gachette d'ouverture de capot d'origine (elle ne sert plus pour cause de capot en fibre)
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Fabrication du cable d'accélérateur et du levier de synchronisation
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Découpe du tablier afin de laisser passer de l'air frais au niveau de l'admission des carbus
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Fabrication d'une plaque pare-chaleur
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Fabrication d'une boite de dégazage
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Achat de cornets 16 mm plus courts que ceux livrés avec pour que ça passe avec le tablier
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Montés sur les carbus avec la plaque pare-chaleur
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Le montage terminé
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ludo77193
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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par ludo77193 » lun. 08 févr. 2010, 19:43

Salut

Pas trop de buée sans la ventilation ? Moi ça me fait peur :L

Avec les bébères ça marche ou bien ? Pourquoi ne pas être resté en injection avec une admis 4 paps + Gestion Sybele ?
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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 08 févr. 2010, 19:49

Video du premier démarrage avec les carbus non réglés.Ne criez pas au fou le moteur avait déja chauffé au moment de la video:

http://videos.streetfire.net/video/Saxo ... 729828.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Et le premier essai sur route toujours avant réglages:

http://videos.streetfire.net/video/Saxo ... 729910.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Depuis les videos j'ai calé la synchronisation entre les deux carbus,réglé les vis de richesse et le ralenti.
Je suis en attente de tout un lot de gicleurs de tous types afin de finir mes réglages.Actuellement le moteur tourne trop riche au ralenti et à mi-régime et tourne trop pauvre en haut du compte-tours...

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 08 févr. 2010, 19:52

ludo77193 a écrit :Salut

Pas trop de buée sans la ventilation ? Moi ça me fait peur :L

Avec les bébères ça marche ou bien ? Pourquoi ne pas être resté en injection avec une admis 4 paps + Gestion Sybele ?
La buée je m'en fiche,la Saxo ne sert que sur circuit de Mars à Octobre... ;)

J'ai préféré les Weber aux 4 paps pour une question de choix personnel: rendement quasi identique (bien que plus sensible aux changements climatiques),coût de revient nettement inférieur ,possibilité de régler sans passer par une nouvelle carto à chaque fois et le bruit magnifique ! :buzz:
Et puis je suis un vieux alors j'utilise des techniques de vieux ! :d

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par kainry » lun. 08 févr. 2010, 19:58

Ah bien les carbus :bien: c'est pas commun sur ces blocs d'en voir.
Pas mal pour un vieux :D

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par OZsuperleggera » lun. 08 févr. 2010, 20:08

du tres beau boulot!!! :bien:
BMW 330D E46 bilstein B6 enfin montés!!
En mode grosse déprime due a l'excès de mazout..... rendez moi mon 16v!!!!

Bientôt les amis, bientôt...... see you soon!!!

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par ludo77193 » lun. 08 févr. 2010, 20:22

Par contre roule un minimum mal réglé, j'en connais qui ont eu des problèmes, ça a fait foufffff :beuh: :buzz:
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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 08 févr. 2010, 20:33

Merci les jeunes ! :W
Pour l'instant elle ne roule pas ,je ne fais plus d'essais avec tant que je n'aurai pas reçu mes gicleurs.
N'ayant pas de banc d'essai dans mon garage :d , il fallait bien qu'elle roule ,y compris à haut régimes, pour vérifier la richesse et connaitre les points à améliorer.

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Momo » lun. 08 févr. 2010, 20:42

c'est du beau boulot tout ca :)

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Thierry_106 S16 » jeu. 11 févr. 2010, 00:27

Très bon boulot. :bien:
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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Gaël » jeu. 11 févr. 2010, 01:13

Salut,

Super boulot :bien:

CHAPEAU !!!!!!

Gaël
Sax' N2

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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par Red Hot » jeu. 11 févr. 2010, 08:12

Merci pour vos coms. ;)
J'ai reçu mon lot de gicleurs.Plus qu'à trouver le réglage idéal...
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Re: Red Hot | Saxo VTS 16v carbus Weber 45 & Clio 3 RS WSR| Vosges (88)

Message par t-pak » jeu. 11 févr. 2010, 08:45

au le fou les weber sur la sax'
sa va cosser
ma sax' noir onyx

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