SeriousCed | BMW 325CI E46 | St dizier (52)

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » sam. 17 nov. 2007, 16:27

Bon la voiture roule mais ça m'a couté bonbon

du coup c't'aprem grand nettoyage, ptit tour dans la cambrousse et tuningage de l'admi

d045860 · Message par **d045860** » sam. 17 nov. 2007, 16:46

c'est bete, un contacteur a inertie j'en avais un

, tant mieu qu'elle fonctione correctement

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » sam. 17 nov. 2007, 17:06

le probleme c'est qu'il fallait deviner que c'était ça le probleme

jvais retenter de mettre la barre, j'espere que ça va aller ...

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » dim. 24 févr. 2008, 20:56

Up !!

Ces derniers temps, j'ai pas mal été occupé, du coup j'ai plus avancé sur la sax'
En tout cas j'ai remis la barres sup et j'ai l impression que la voiture est plus precise en virage

en tout cas jla garde

Mais vu que j'ai enfin du répis, j'vais pouvoir m'y remettre

2-3 photos histoire de

un déplacement "professionel"

et un test avec mes jantes de circuit, d ailleur j'ai appris que les "toulouses" sont en fait des "speedline ville de toulouse"

le prochain objectif c'est le montage du collecteur et apres peut etre une ligne de 16V avec le cata et un nouveau silencieux inox parce que le mien commence à etre bouffé par la rouille

106rallye45 · Message par **106rallye45** » dim. 24 févr. 2008, 23:42

pourquoi tu met un cata?

barbuspace · Message par **barbuspace** » lun. 25 févr. 2008, 00:09

Ah !!!!!!!!!!!!!!!! un illuminé comme moi, ça fait plaisir, salut poto de cata de 16V avec ligne de 16V.

Pourquoi ? pour virer le cata pourri de 100cv, tout en étant légal, donc catalysé, et en bi-sonde fonctionnelle, donc le moteur tourne à la bonne richesse, et ainsi resté légal et avoir du couple à bas-régime, le diamètre de la ligne de 16V aidant sûrement pour les hauts régimes je suppose.

Dans quelques semaines je vais faire ce montage là sur ma 100cv, toi c'est prévu quand ?

Celui qui le fait avant l'autre, fait un bon reportage pour aider son prochain ?

Bonne initiative, ça me rassure je suis pas le seul

.

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » lun. 25 févr. 2008, 00:23

Je me souviens d'une discution, peut etre sur FA, ou on abordait le fait que mettre une ligne de 16V (donc cata) apres un collecteur inox sur 100ch permettait de gagner un poil de couple, d'agrément de conduite tout en ayant un impact négligeable sur les perfs et aussi pouvoir passer le CT

Les deux sondes fonctionnelles ça serait bien aussi, mais j'en suis pas sur.

Si je fait le montage, ça sera entre mi mars, début avril.

PS si j'ai pas pris de collecteur catasport janspeed, c'est à cause de son prix plus élevé que ce montage et aussi parce que je voulais un collecteur 421

barbuspace · Message par **barbuspace** » lun. 25 févr. 2008, 00:31

Le problème de la sonde à l'air me plaît pas non plus, et le fait aussi de devoir faire des modifs pour le CT, certes tous les 2 ans, mais au moins on roule la conscience tranquille pour ça.

Ben pour le montage ça sera à la même période que toi je pense, ou peut-être avant ça dépend des événements, tu va monter quoi au final comme pièce sur ta ligne ?

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » lun. 25 févr. 2008, 20:09

en bout de ligne je verrais bien un prowler sport HO 76 ou un inoxcar, celui qui s'adapte nikel au parchoc

taki_38 · Message par **taki_38** » lun. 25 févr. 2008, 20:19

Tu pourrais pas mettre plus de photos (ou par mail), surtout sur celle ou on peut voir l'effet de la cale de 16 ?

Merci d'avance

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » lun. 25 févr. 2008, 21:05

taki_38 a écrit :Tu pourrais pas mettre plus de photos (ou par mail), surtout sur celle ou on peut voir l'effet de la cale de 16 ?

Merci d'avance

--> MP

rufus · Message par **rufus** » mar. 26 févr. 2008, 11:39

SeriousCed a écrit :en bout de ligne je verrais bien un prowler sport HO 76 ou un inoxcar, celui qui s'adapte nikel au parchoc

T'as bien raison.

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » sam. 01 mars 2008, 20:34

Waaah collecteur monté (j'ai galeré pour faire ça propre), après demarrage moteur, aucune fuite liquide ou gazeuse, ralenti stable et sonorité un poil plus métalique

j'ai hate d'aller la tester demain

taki_38 · Message par **taki_38** » sam. 01 mars 2008, 20:58

SeriousCed a écrit :Waaah collecteur monté (j'ai galeré pour faire ça propre), après demarrage moteur, aucune fuite liquide ou gazeuse, ralenti stable et sonorité un poil plus métalique
j'ai hate d'aller la tester demain

Je serais aller la tester cette nuit moi

d045860 · Message par **d045860** » dim. 02 mars 2008, 14:30

taki_38 a écrit :
SeriousCed a écrit :Waaah collecteur monté (j'ai galeré pour faire ça propre), après demarrage moteur, aucune fuite liquide ou gazeuse, ralenti stable et sonorité un poil plus métalique
j'ai hate d'aller la tester demain
Je serais aller la tester cette nuit moi

+1, met nous quelques photos du montage, sinon ca c'est bien passé, pas de souci pour le filtre et le contacteur de pression d'huile?