Kapik | 205 F2000/13, Leon FR daily, 206 RC piste... | Tiffauges (85)

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Kapik
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Re: Kapik | 205 F2000/13 & VTS 1.4L | Vallet (44)

Message par Kapik » jeu. 15 janv. 2015, 10:34

pas assez propre à mon goût pour rester comme ça, l'hiver prochain ce sera ponçage et peinture (blanche :d )

niveau châssis c'est une bonne configuration rallye. faut que je demande pour le détail. les freins sont en dimensions origine mais à priori suffisant vu le poids de l'auto (à vérifier mais je dois pas être loin du mini, elle a du makrolon notamment). je pensais surtout au moteur qui ne permettra pas de faire grand chose dans la catégorie autre que prendre du plaisir. La boite 6 a un étagement d'origine et pas d'autobloquants. bref, il y a des choses à améliorer pour la suite mais prête à rouler. il me reste à poser le lettrage avec mon nom / groupe sanguin et changer un clignotant et surtout réglage de baquet pour m'aligner sur un slalom :bien:

je ferais une série de photo de week end s'il y a une éclaircie...

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & VTS 1.4L | Vallet (44)

Message par cassbonbon » jeu. 15 janv. 2015, 11:48

Quel revirement :roll:
Mais au vu des tes projets sportifs :eek:
saxo "cup" noire cancereuse :L
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Re: Kapik | 205 F2000/13 & VTS 1.4L | Vallet (44)

Message par Kapik » dim. 18 janv. 2015, 15:29

;)

fini le nettoyage extérieur. J'ai encore à remplacer le clignotant gauche, pare-soleil et poser lettrage avec nom/groupe sanguin sur les vitres arrières.

à l'intérieur, j'ai enlevé : éclairage de carte, fixation de roue de secours et vérin de hayon. (-1,5Kg) j'ai fixé l'alfano au TDB, me reste à fixer le capteur. je sais pas trop où le mettre pour l'instant.

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & VTS 1.4L | Vallet (44)

Message par cassbonbon » dim. 18 janv. 2015, 16:02

Ca la change d'être toute propre
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Re: Kapik | 205 F2000/13 & VTS 1.4L | Vallet (44)

Message par keny » dim. 18 janv. 2015, 16:03

T'aurais du garder la saxo... :roll:
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Re: Kapik | 205 F2000/13 & VTS 1.4L | Vallet (44)

Message par Vtsgrey » dim. 18 janv. 2015, 19:48

Avec le recul je pense pas que ce soit une si mauvaise idée que ça.

Deja parce que l'auto est moins propre,
- moins peur d'envoyer
- moins de scrupules à l'abimer

parce qu'elle est plus puissante (cette auto est en f2013 = course à l'armement) donc plus interessant que le 1.6 100ch
parce qu'elle possède un lot de bord (et ça c'est pas donné si on cumule l'achat au détail)
parce qu'elle est complète et roule (chose qui n'etait pas vraiment le cas avec la saxo)

d'autant plus que l'échange s'est fait à juste valeur puisque finalement on peut dire que seule la caisse de saxo est partie.

Conclusion ça accelere le but : rouler
Par contre t'as PLUS AUCUNE EXCUSE POUR PAS VENIR TOURNER :d :d

Le seul défaut de cet auto esthetiquement : Les extensions arrières

On met pas des extensions comme ça sur une 205 :cause:
"1400 Team Powaaa!!!"

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & VTS 1.4L | Vallet (44)

Message par Kapik » dim. 18 janv. 2015, 20:38

oui puis finalement je garde la saxo 1,4L :good: ça ne me dérangera pas de recommencer si j'ai le budget un jour (je ne ferais pas des ironman tout les ans). puis encore une fois, la saxo je sais où elle est et elle ne partira pas tout de suite à l'autre bout de la France :bien:

oui ça va rouler, faut que je cale le planning (côté véhicule tracteur surtout !)

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par Kapik » ven. 23 janv. 2015, 19:53

petite news, je vais bientôt récupérer le moteur 1,6L 8s et la boite 14x60. je vais commencer le démontage du 1,4L ce week end.

je vais peut être récupérer les roues de la Saxo (les blanches avec des A048) pour les mettre sur la 205, à voir. (passage de 14 pouces à 15 pouces)

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par Kapik » sam. 24 janv. 2015, 20:14

j'ai bien galéré pour régler le baquet pilote. j'ai dû démonter les deux sièges dans un premier temps (je ne conserve pas le Lico à oreilles) ainsi que la batterie et l'extincteur. j'ai percé les équerres. Il me reste à fixer la batterie à un autre endroit car elle ne passe plus (côté passager histoire d'équilibrer un peu les masses ?).

petit essai (voiture assurée) vite fait :

https://www.facebook.com/video.php?v=79 ... =2&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

à froid c'est sensible je trouve, ça cale facilement. quand la batterie sera fixée je laisserais chauffer le moteur plus longtemps pour un "vrai" essai :bien:

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par Vtsgrey » sam. 24 janv. 2015, 20:59

tu as une batterie sèche alors?
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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par Kapik » sam. 24 janv. 2015, 21:10

non... et celle de la saxo est décédée... plus qu'à m'en trouver une neuve pour la course de côte.

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par nico_vts » sam. 24 janv. 2015, 21:16

Bon ben on t'attend pour tester tout ça :d :arrow: http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=53396" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par Vtsgrey » sam. 24 janv. 2015, 21:41

Prends pas n'importe quoi ;)
Enfin je veux dire par là regarde bien la réglementation de cette année au sujet des batteries. je pense que ton mecano doit etre au courant des actualités.
Chez rrs y'a une promo, elle est chère mais apparemment tient bien la charge. à voir.
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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par Kapik » sam. 24 janv. 2015, 22:05

oui à voir, je pense que je partirais sur de l'odyssey. mais c'est pas pour tout de suite. car de toute façon je si je fais une course de côte ce sera un maximum...

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Re: Kapik | 205 F2000/13 & Saxo VTS | Vallet (44)

Message par Vtsgrey » sam. 24 janv. 2015, 22:07

oui c'est sur.

J'aimerai bien faire de la course de côte

mais chez moi...




y'a pas de côtes :hum:
y'en a pas très loin de nantes?

Je sais qu'il y'en a une sous angers,à la Pommeraye
"1400 Team Powaaa!!!"

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