BenBen | Saxo VTS 16V VENTE & 147 GTA | Essonne (91)

[viper01]

Je suis sur mon tel .

Ok oui je vois, mais il reste l'autre coté a faire sur le meme coté non ?

[MART3K]

Je suis sur mon tel .

Ok oui je vois, mais il reste l'autre coté a faire sur le meme coté non ?

C'est ecrit photo a mis chemin
Ya d'la poiire dans l'sang

[Benben]

Qu'est ce que tu as du meuler sur la culasse ? Tu as quoi comme levée pour devoir meuler ? Plus de 10 ?
Ca touchait a quel endroit ?

plus de 11 ceux qui montent encore plus gros faut toucher aux puits des poussoirs sa passe plus après.

ouai c'est les endroits brillants,sur la photo tout est meuler comme il faut, j'ai du bien plus meuler coté ech que adm et pas aux meme endroits

[Benben]

Après Martek à mon tour Nouvelle de la journée

Ajustement du jeu à la coupe





demontage Piston/Bielles/Vis OEM pour monter les ARP



et le montage des pistons

[totom14]

on a l'impression de voir quasi pareil que martek

[ASP]

Salut benben.
J'ai une question qui me trotte dans la tête : comment vous avez sorti les vis de bielle d'origine, j'ai déjà essayé, mais j'ai eu peur de péter un truc.

[Benben]

on a l'impression de voir quasi pareil que martek

pour les vis de bielles, faut taper dessus, elles sont rentrées en force vu ce que sa prend une bielle, tu ne vas rien abimer en tapant dessus

[ASP]

J'ai essayé la mettre dans un étau, mais je n'ai pas forcé.

[MART3K]

mieux vaut taper quand elles sont encore sur le piston, si tu tape avec la tête de bielle posé directement sur un support tu risquerais de l'ovaliser..

Un bon coup sec et ça sort

[gus.bounty]

jolie tout ça

dis moi tu monte quoi comme pistons?

[ASP]

Et en pincent le corps de bielle dans un étau, ça irait ? J'aurais peur pour les piston de taper sur les vis le tout encore assemblé.
Et sinon, chauffer au chalumeau pour dilater la bielle, ça servirait, ou au contraire, on risque de la déformer ?

Merci pour ces conseils les gars.

[Benben]

jolie tout ça

dis moi tu monte quoi comme pistons?

des pistons Wossner

[Benben]

mieux vaut taper quand elles sont encore sur le piston, si tu tape avec la tête de bielle posé directement sur un support tu risquerais de l'ovaliser..

Un bon coup sec et ça sort

C'est le pied en haut au niveau du piston

Et en pincent le corps de bielle dans un étau, ça irait ? J'aurais peur pour les piston de taper sur les vis le tout encore assemblé.
Et sinon, chauffer au chalumeau pour dilater la bielle, ça servirait, ou au contraire, on risque de la déformer ?

Merci pour ces conseils les gars.

C'est vrai qu'il faut faire gaff au pied de bielle, je me suis mis sur une cale en bois avec le pied de bielle sur la cale, 1/2 coup sec c'est venu tout seul, pas besoins de taper comme une brute

[Benben]

allez, soirée inoccupée, alors mise à la retraite de l'actuel moteur



Il m'aura bien trimballé sur piste pendant 2ans et demi sans aucun problème moteur
J'ai voulu lui donner un dernier coup de clé pour l'honneur --> plus de batterie

[hebo73]

c'est bon tout sa !!

le moteur

et l'ex moteur tu le garde ô K ou ?