MART3K | Saxo T16 !!FOR SALE!! - 450 SM | idf

[MART3K]

La suralmientation c'est la solution de facilité

La suralmientation c'est la solution de facilité

Bas vous attendez quoi ?

[MART3K]

Pourquoi rester en athmo? Ça aurait changé quoi?

Pour taper des pneus

lol
rester en atmo sa fait un problème en moins (turbo qui lâche et qui fait perdre une journée de roulage)
rien que pour sa je passerai pas en turbo

Ca lache pas à chaque coup celui la etait mal en point depuis le debut..

Un calculo bloqué ça fait perdre une journée aussi

[viper01]

L'enfoiré

[Benben]

Pourquoi rester en athmo? Ça aurait changé quoi?

Pour taper des pneus

P'tit con

Pourquoi rester en athmo? Ça aurait changé quoi?

Pour taper des pneus

lol
rester en atmo sa fait un problème en moins (turbo qui lâche et qui fait perdre une journée de roulage)
rien que pour sa je passerai pas en turbo

Un probleme en moins non, un gros atmo aurait d'autre pb qu'un turbo n'a pas.
atmo/turbo, deux conduites, deux philosophies, des avantages et des inconvénients dans les deux --> c'est juste une question de choix, de plaisir de chacun

[Olivier78]

je pensai pas qu'un atmo même bien préparer pouvait être fragile
j'ai toujours penser sa bien plus solide qu'un montage turbo

Pourquoi rester en athmo? Ça aurait changé quoi?

Pour taper des pneus

lol
rester en atmo sa fait un problème en moins (turbo qui lâche et qui fait perdre une journée de roulage)
rien que pour sa je passerai pas en turbo

Ca lache pas à chaque coup celui la etait mal en point depuis le debut..

Un calculo bloqué ça fait perdre une journée aussi

lol pas faux

[viper01]

Bah un atmo pour que ca marche faut que ca prenne des tours (je schématise) donc qui trs/mn augmenter, dit durée de vie moins longue aussi, regarde les moteurs kitcar, ca prends 9000trs, mais faut l'entretien derriere.

[heiansandan]

Le turbo, y'a que ça de vrai

[cassbonbon]

La suralmientation c'est la solution de facilité

Ca consiste en quoi?

oui... bon... ça va...
j'ai écris trop vite...

[kainry]

Elle était neuf ou d'occaz la souflette ?

[MART3K]

Il etait d'occaz, soit disant révisé...

Mais surement révisé par un mécano du dimanche

Segment echap pas etanche, equilibrage..

[MART3K]

De retour de lurcy, un week end de fou furieux avec la TEAM93 et les membres du forum

La voiture s'est comportée à merveille même si la gestion n'était pas tout à fais finalisée, voiture un poil trop riche.

Ca ne ma pas empêché de rouler avec quasi 130Litres de SP de cramer . Le nouveau Turbo envoi vraiment le steak

j'ai racheté 4 A048 pour être sûr de finir le week-end, c'était l'occaz avec la présence de pneushop sur place !


J'en es également profité pour acheter et monter le samedi soir des supports moteur rigide de chez ben-rs qui était également présent, verdict, le moteur est soudé a la caisse


Bref' un TRES LOURD week-end à refaire au plus vite


Grosse session de la T93 dans la MRS de Dam's





https://www.youtube.com/watch?v=Z4jRofyiMc8" onclick="window.open(this.href);return false;

je n'arrive pas à mettre la video en direct

[jon08]

130L Et t'as fais combien de bornes

[MART3K]

400kms, peu être un poil moins de 130l, je viens de voir que mon bidon de 30l était plein à moitier Disons 115 !

[SunnySax']

Vraiment super impressionné par ton professionnalisme Martin... Tout y est bien fait et soigné, 84 page de fofo qui m'ont tenu en haleine.

J'en ai vu des prépa circuit, de la 206 RPS à la GT en passant par la case rallycross et là... respect t'as bien taffé, elle donne envie cette Sax'T16, justement pourquoi pas renvoyer la WG dans l'échappement et t'en servir pour le pied levé... vu les courbes de ta première gestion, ton gars sais bien bossé aussi, il saura quoi en faire.

Encore chapeau, une bien belle prépa

[jon08]

Jolie conso