a la poubelle 
Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
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mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Merci a la poubelle
a la poubelle A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Pour ceux qui ne savaient pas encore la différence qu'il y avait entre un bi-tube CS et un bi-tube d'origine 
A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
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viper01
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Tu t'arretes plus avec ton fish eye 
Ah oui c'est quand plus rond les tubes
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mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Je l'ai autant que je m'en serve 
Et oui le tube d'origine est pas mal pincé
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A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
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Guilt
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
C'est normale jai eu aussi une periode comme ca quand j'ai eut le mien !viper01 a écrit :Tu t'arretes plus avec ton fish eye
Sans Puissance la maîtrise n'est rien !
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Il ressemble à rien le bitube d'origine sérieux à coter du CS 
Quel Gain avec un CS ?
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mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Il est bien plus fin, et cintré. Il y a un gain au niveau du couple, ça permet d'avoir tes chevaux sur une plage très large, sans creux
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
sympa la servante michelin !! 
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Par contre ligne gr.a, ou alors modifier le bitube pour garder une ligne gr.n
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Ok tu sais le prix de ce bitube stp ?mat30 a écrit :Il est bien plus fin, et cintré. Il y a un gain au niveau du couple, ça permet d'avoir tes chevaux sur une plage très large, sans creux
keny a écrit :Par contre ligne gr.a, ou alors modifier le bitube pour garder une ligne gr.n
Si il faut une ligne GrA ça nécessite une prépa moteur pour exploiter ou pas ?
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mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
En fait, je modifie le bitube Citroën sport. Vu que dans l'accident ma ligne CS s'est pliée, je récupère l'embout du bitube origine pour le ressoudée sur le bitude CS. Car la ligne que j'ai rachetée est une ligne GrA inox de chez GT2i donc pour monter avec un bitube origine
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Ok ça roule.
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keny
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Ligne gr.a il fau une prepa oui, et puis attention le bruit.
Bon courage pour trouver un bitube CS, il y en a très peu à vendre, et lorsqu'ils sont en vente, ils sont pas donnés.
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
keny a écrit :Ligne gr.a il fau une prepa oui, et puis attention le bruit.
Bon courage pour trouver un bitube CS, il y en a très peu à vendre, et lorsqu'ils sont en vente, ils sont pas donnés.
Ok merci je regardai juste comme ça mais autant l'acheter si il y a une prepa ce qui n'est pas mon cas
Et oui impossible d'en trouver un
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mat30
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Re: Mat30 | Saxo VTS GrA & 106 Sport | Alès (30)
Le prix neuf doit avoisiner les 400€ me semble. Oui si tu n'as pas de prépa moteur, bitube plus ligne grN c'est pas mal. La grA c'est quand tu commences a avoir quelques chevaux en plus. Je voulais reprendre une ligne CS mais introuvable quasiment en occasion. La seule que j'ai trouvé ma passé sous le nezjeje2626 a écrit :Ok tu sais le prix de ce bitube stp ?mat30 a écrit :Il est bien plus fin, et cintré. Il y a un gain au niveau du couple, ça permet d'avoir tes chevaux sur une plage très large, sans creux
keny a écrit :Par contre ligne gr.a, ou alors modifier le bitube pour garder une ligne gr.n
Si il faut une ligne GrA ça nécessite une prépa moteur pour exploiter ou pas ?
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