
d3w3y_vts | .Saxo VTS 16v. | Belfort (90)
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
J'espère que tu donneras des détails de la réfection des sièges. 

- d3w3y_vTs
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
ouais, tu m'étonne, depuis le temps que j'en voulait !!zany52 a écrit :Super pour les baquets

oui oui, en plus y a qq petits trucs a faire quand même, une fixation a refaire ( soit soudure sur cette fixation, soit création d'une nouvelle fixation ) + des trous de boulettes a essayer de rattraper ( je c po trop comment faire) + une petite déchirure dans le sièges a refermer. (environ 1,5cm)gimmick49172 a écrit :J'espère que tu donneras des détails de la réfection des sièges.
SaXo 1.6 16v FuLL BlacK , peinture intégrale, feux noirs, jantes technomagnesio 15", collecteur, silencieux, admi, b6 ferme,reprog et j'en passe... 

- Neo
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
Pour les fix, c'est un élément de sécurité dc hop du neuf
Des Sparco par exemple, testé approuvé 


- d3w3y_vTs
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
Et ces bestioles, ca vaut combien ?neo_corps a écrit :Pour les fix, c'est un élément de sécurité dc hop du neufDes Sparco par exemple, testé approuvé

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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
Regarde ds la boutique 
60€ la console + 30€ les fix latérale si besoin.
Faut pas lésinner la dessus, j'ai bien été content d'avoir une bonne sparco qd je me suis sorti. Elle avait mm plié. Et vaut mieux que ça plie plutot que ça pète. Les OMP sont moins cher je crois mais bcp moins bien aussi.
C'est quoi tes baquets?

60€ la console + 30€ les fix latérale si besoin.
Faut pas lésinner la dessus, j'ai bien été content d'avoir une bonne sparco qd je me suis sorti. Elle avait mm plié. Et vaut mieux que ça plie plutot que ça pète. Les OMP sont moins cher je crois mais bcp moins bien aussi.
C'est quoi tes baquets?
- d3w3y_vTs
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
neo_corps a écrit :Regarde ds la boutique
60€ la console + 30€ les fix latérale si besoin.
Faut pas lésinner la dessus, j'ai bien été content d'avoir une bonne sparco qd je me suis sorti. Elle avait mm plié. Et vaut mieux que ça plie plutot que ça pète. Les OMP sont moins cher je crois mais bcp moins bien aussi.
C'est quoi tes baquets?
Je sais pas ce que c'est comme baquets. un peu de la mer** je pense, mais en tout cas, on est bien dedans. je mettrai des photos des que possible, mais la je suis un peu Overmégasurboké

Ya cette prepa qui me trotte dans la tête, et j'ai encore été voir pour ca ce soir

Je partirai pour un truc bien sympa

Ah, et demain, la mèmère passe au banc, ca m'intrigue de savoir ce qu'elle a sous le capot... je m'attend pas non plus à un truc de fou, mais comme ca au moins je serais fixé

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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
sa doit être des tubu si confort et de" la merde"
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
Ben sont lourd ou pas et fixations par le dessous et par les cotés?
- d3w3y_vTs
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
c'est a peu près ca...neo_corps a écrit :Ben sont lourd ou pas et fixations par le dessous et par les cotés?
Pour les fixations, je vais tout reprendre avec un pote, (celui qui ma aider pour la traverse)

On va tout refaire, très propre, en prenant bien notre temps, il ma dis que ca serais bien plus resistant que celle que l'on peut acheter


Je vous montrerai ca quand ca se fait

avec les étapes, etc...
C'est vrai qu'en cas d'accident (je touche du bois pour que ca n'arrive pas), ce n'est pas homologué, mais je pense que dans tous les cas, avec les modifs actuelles, beaucoup de nos sax' ne le sont plus

Sinon, comme dis plus haut, ce soir, passage au banc


Je ne sais pas encore quoi faire exactement... avec culasse de 1.3 rallye, ou en gardant la culasse d'origine... après c'est pas le même prix non plus

Mais si je fais la prépa la plus évolué (AAC + Cullasse de 1.3 + les conduits + reprog +...) je serai à peu près à 135ch... au dire de la personne qui va me la préparé.
Et bien sur, dans le même temps, je refais joint de culasse + courroie de distribution.
Et changement des pièces d'usure

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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
Tant que tu restes en 8s, toute prépa que tu feras me convient 

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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
Ça répond pas à ma question lold3w3y_vTs a écrit :c'est a peu près ca...neo_corps a écrit :Ben sont lourd ou pas et fixations par le dessous et par les cotés?
- d3w3y_vTs
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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
neo_corps a écrit :Ça répond pas à ma question lold3w3y_vTs a écrit :c'est a peu près ca...neo_corps a écrit :Ben sont lourd ou pas et fixations par le dessous et par les cotés?


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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
Allez, dans 1 heure, la mèmère aura enfin son passage au banc... depuis le temps que je le dis
j'ai hâte de savoir ce qu'elle a pour le moment... car j'en ai aucune idée
Je dirais entre 110 et 115 ch... mais on ma dis qu'il y avait des pertes de puissance du au kilometrage
Bref, on verra bien

j'ai hâte de savoir ce qu'elle a pour le moment... car j'en ai aucune idée

Je dirais entre 110 et 115 ch... mais on ma dis qu'il y avait des pertes de puissance du au kilometrage

Bref, on verra bien

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Re: d3w3y_vts ( Crockett ) | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
lourd dc c'est tubulaire
Mise plutôt sur 110/111 max et elle a pas 200 000km hein


Mise plutôt sur 110/111 max et elle a pas 200 000km hein


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Re: d3w3y_vts | Saxo VTS 8v 100ch | Belfort (90)
combien de kilometres a ton lingot Deweyy? 
